PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  accident statistics
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Addressing theaccidental risks of maritime transportation: could autonomous shipping technology improve the statistics?
Hoem Å.S., Fjørtoft K., Rødseth Ø.J.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2019
|
Vol. 13, no. 3
487--494
EN
A paradigm shift is presently underway in the shipping industry promising safer, greener and more efficient ship traffic. In this article, we will look at some of the accidents from conventional shipping and see if they could have been avoided with autonomous ship technology. A hypothesis of increased safety is often brought forward, and we know from various studies that the number of maritime accidents that involves what is called “human error” ranges from some 60‐90 percent. If we replace the human with automation, can we then reduce the number of accidents? On the other hand, is there a possibility for new types of accidents to appear? What about the accidents that are today averted by the crew? This paper will present a method to assess these different aspects of the risk scenarios in light of the specific capabilities and constraints of autonomous ships.
2
Wybrane zagadnienia dotyczące bezpiecznej eksploatacji maszyn i urządzeń w odkrywkowych zakładach górniczych
Król K., de Lorm Z., Wieczorek K.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2018
|
Nr 2
78--82
PL
W artykule zawarte zostały wybrane problemy dotyczące bezpiecznej eksploatacji maszyn i urządzeń w odkrywkowych zakładach górniczych. Przedstawiono wymagania obowiązujących przepisów w tym zakresie oraz aktualną statystykę zaistniałych wypadków i zdarzeń. Zaprezentowano wnioski wynikające z analizy stanu bezpieczeństwa w przedmiotowym zakresie.
EN
The article presents selected issues concerning the safe maintenance of machines and devices in surface mines. The requirements of the current legislation in this field and the latest statistics of accidents and incidents are included. Conclusions from an analysis of safety in this area are presented.
3
Content available Badania zróżnicowania ryzyka wypadków przy pracy na przykładzie analizy statystyki wypadków dla branży górnictwa i Polski
Krause M.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2017
|
Vol. 6, iss. 2
160--168
PL
Publikacja przedstawia analizę statystyki wypadków przy pracy w branży górnictwa i w Polsce, która opiera się na danych Głównego Urzędu Statystycznego pt. „Wypadki przy pracy”. W opracowaniu wykorzystano kryteria analizy bezwzględnej, opartej na porównaniu wybranych miar wypadkowości (liczba i skutki wypadków) oraz analizy wskaźnikowej, opartej na porównaniu wybranych wskaźników wypadkowości (wskaźniki częstości, wskaźnik ciężkości i wskaźnik ryzyka). Praca obejmuje wyniki analizy porównawczej wypadkowości zawodowej w Polsce i górnictwie za lata 2005-2015, z uwzględnieniem wypadków ogółem, wypadków śmiertelnych i wypadków ciężkich.
EN
The publication presents an analysis of statistics on accidents at work in the mining industry and in Poland, which is based on data from the Central Statistical Office entitled "Accidents at Work". The study used criteria for absolute analysis, based on the comparison of selected measures of accidents rate (number and consequences of accidents), and ratio analysis, based on the comparison of selected indexes of accidents rate (indexes of frequency, index of severity, index of risk). The work includes the results of comparative analysis of occupational accidents rate in Poland for the years 2005-2015, taking into account total accidents, fatal accidents and serious accidents.
4
Content available Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce w świetle wypadków drogowych i ich skutków
Pałęga M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
332--337, CD
PL
W artykule dokonano identyfikacji czynników zagrożenia w ruchu drogowego, wśród których dominujące znaczenia mają: zachowania uczestników ruchu drogowego (pieszych oraz kierowców), niesprawność techniczna pojazdu oraz stan infrastruktury drogowej. Następnie dokonano analizy danych statystycznych w zakresie liczby wypadków drogowych i ich skutków (zabici i ranni), a także zwrócono uwagę na takie aspekty jak: czas i miejsce powstawania wypadków oraz ich rodzaje. Badaniem objęto zdarzenia odnotowane w latach 2015-2016.
EN
The article identifies risk factors in road traffic, among which the main drivers are: behavior of road users (pedestrians and drivers), technical failure of the vehicle and condition of the road infrastructure. Statistical data on the number of road accidents and their effects (killed and wounded) were then analyzed, as well as the time and place of accidents and their types. The study covered the events recorded in the years 2015-2016.
5
Content available Problems with assessing safety of vulnerable road users based on traffic accident data
Olszewski P., Osińska B., Szagała P., Skoczyński P., Zielińska A.
Archives of Civil Engineering
|
2016
|
Vol. 62, nr 4/II
149--168
EN
The problem of poor quality of traffic accident data assembled in national databases has been addressed in European project InDeV. Vulnerable road users (pedestrians, cyclists, motorcyclists and moped riders) are especially affected by underreporting of accidents and misreporting of injury severity. Analyses of data from the European CARE database shows differences between countries in accident number trends as well as in fatality and injury rates which are difficult to explain. A survey of InDeV project partners from 7 EU countries helped to identify differences in their countries in accident and injury definitions as well as in reporting and data checking procedures. Measures to improve the quality of accident data are proposed such as including pedestrian falls in accident statistics, precisely defining minimum injury and combining police accident records with hospital data.
PL
Artykuł przedstawia częściowe wyniki projektu InDeV, którego celem jest pogłębiona analiza przyczyn wypadków z niechronionymi uczestnikami ruchu (NUR). W ramach projektu zbadano jakość i spójność danych o wypadkach drogowych gromadzonych w krajach UE na podstawie raportów policyjnych. Problem zaniżonej liczby wypadków oraz niewłaściwego określania ich ciężkości dotyczy w szczególności NUR (pieszych, rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów). Wykonano analizy statystyczne oparte o dane pochodzące z europejskiej bazy o wypadkach drogowych CARE. Analiza ujawniła trudne do wytłumaczenia różnice pomiędzy krajami, zarówno w odniesieniu do trendów liczby wypadków, jak i wskaźników ofiar śmiertelnych i rannych.
6
Content available Badania zróżnicowania ryzyka wypadków przy pracy na przykładzie analizy bezwzględnej i wskaźnikowej dla branży górnictwa i Polski
Krause M.
Przegląd Górniczy
|
2015
|
T. 71, nr 6
35--41
PL
Publikacja przedstawia analizę statystyki wypadków przy pracy na przykładzie porównania branży górnictwa i Polski, która opiera się na danych Głównego Urzędu Statystycznego pt. „Wypadki przy pracy”. W pracy wykorzystano kryteria analizy bezwzględnej, opartej na porównaniu wybranych miar wypadkowości (liczba i skutki wypadków) oraz analizy wskaźnikowej, opartej na porównaniu wybranych wskaźników wypadkowości (wskaźniki częstości, wskaźnik ciężkości, wskaźnik ryzyka). W opracowaniu podano wyniki badań wypadków przy pracy w górnictwie i Polsce, z wykorzystaniem analizy porównawczej wypadków ogółem, wypadków śmiertelnych, wypadków ciężkich i wypadków zbiorowych.
EN
The publication presents the statistics analysis of accidents at work illustrated with the example of the mining industry in Poland, which was based on data from the Central Statistical Office entitled “Accidents at work”. The study was based on the criteria of absolute analysis, based on comparison of the selected measures of accident rate (number and consequences of accidents), and ratio analysis, based on comparison of the selected indexes of accident rate (frequency indexes, severity index, risk index). The elaboration covers the research results of the accidents at work in the mining industry in Poland, by use of the comparative analysis of total accidents, fatal accidents, serious accidents and collection accidents.
7
Content available Realisation of European Union Committee's strategy for improvement of Occupational Health and Safety conditions in years 2007-2012 and its influence on ccidents at work in the sectors of Polish economy
Wiśniowski R.
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
|
2014
|
Nr 1(10)
78--91
EN
„Improvement of safety and working conditions” programme is a main instrument to accomplish EU Strategy in order to improve the Occupational Health and Safety conditions in Poland, of which the constitutive objective was to decrease the general accidents at work frequency rate by 25% per 100 000 professionally active people in years 2007-2012. The article showed primary premises of the „Improvement of safety and working conditions” programme and throughout the analysis of evolution of general accidents at work rate and number of accidents which occured in the sectors of Polish economy in years 2007-2012 was the level of accomplishment of the objective that had been established by EU27.
PL
Program „Poprawy bezpieczeństwa i warunków pracy” jest głównym narzędziem realizacji przyjętej Strategii UE w zakresie poprawy stanu bhp w Polsce, której konsty¬tutywnym celem było zmniejszenie ogólnego wskaźnika częstości wypadków przy pracy o 25% na 100 000 osób aktywnych zawodowo w latach 2007-2012. W artykule przedstawiono podstawowe założenia Programu „Poprawy bezpie-czeństwa i warunków pracy” oraz poprzez analizę kształtowania się wskaźnika częstości wypadków przy pracy ogółem i ilości zaistniałych wypadków w sektorach polskiej gospodarki w latach 2007-2012 określono poziom realizacji założonego celu UE27.
8
Analiza istniejących wymagań technicznych dla fotelików w różnych krajach w aspekcie spełnienia kryteriów bezpieczeństwa przewożenia dzieci w pojazdach
Trzaska P., Skoniecki P., Sobolewski T.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
6419--6427
PL
W pracy została przedstawiona analiza wymagań technicznych dla urządzeń przytrzymujących dla dzieci przebywających w pojazdach o napędzie silnikowym. Analiza została podzielona na dwie części, pierwsza dotyczy statystyk wypadków z udziałem dzieci oraz wymagań w różnych krajach na całym świecie, druga część została skupiona na zmianach w aktach prawnych obowiązujących w Polsce i Europie. Statystyki wypadków drogowych pokazują, że dominujące wypadki to zderzenia boczne. Ze względu na przestarzałe wymagania homologacyjne wg. Regulaminu nr 44 został wprowadzony nowy Regulamin nr 129, który zwiększa zakres badań o uderzenie boczne, określa nowe kryteria oceny, a co najważniejsze, wprowadza nowoczesną aparaturę w postaci manekinów dzieci serii Q o dużo większych możliwościach pomiarowych. Nowy typ manekinów pozwolił również na wprowadzenie nowych kryteriów oceny bezpieczeństwa poprzez pomiary w głowie i szyi dziecka, oraz na wyliczenie wskaźnika HPC (Head Performance Criterion) W artykule zostały pokazane różnice w metodach badawczych wg. Regulaminu 44 i 129.
EN
The article presents an analysis of technical requirements for training devices for child occupants of power-driven vehicles. The analysis is divided into two parts. The first part relates to the statistics of child participation in accidents and requirements for child restraints in various countries globally. The second part is focused on the changes in the legislation in force in Poland and Europe. Statistics of road accidents show that dominant accidents are side impact. Due to outdated requirements for approval according to Regulation No. 44, the new Regulation No. 129 was introduced. The new Regulation increases the range of research of side impact tests, defines new criteria for assessment and presents Q-series dummies which have better measurement capabilities than their predecessors. The new type of dummies allowed for the introduction of the new safety evaluation criteria by measurement of the child's head and neck, and the calculation of the index of HPC (Head Performance Criterion). The article presents detailed differences between Regulation No.44 and Regulation No. 129.
9
Content available remote Bezpieczeństwo na drogach województwa świętokrzyskiego w latach 2007-2011 na tle innych regionów w Polsce
Jurecki Rafał S., Jaśkiewicz Marek
Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka
|
2012
|
T. 2, nr 1
27--40
PL
W wyniku przemian politycznych i gospodarczych skutkujących przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej a następnie wejściem do strefy Schengen, nastąpiło znaczące zwiększenie swobody podróżowania zarówno Polaków za granicę, jak i obywateli innych narodów do Polski. Brak ograniczeń w przemieszaniu się ludzi, podróżujących samochodami po polskich drogach spowodowało, że problemy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, z którymi dotychczas borykali się (i zdążyli się do nich przyzwyczaić) jedynie obywatele naszego kraju stały się tematem otwartym. Obcokrajowcy łatwo mogli się zapoznać ze specyfiką ruchu drogowego w Polsce, jak również na własne oczy zobaczyć, sceny związane z zdarzeniami drogowych na polskich drogach. Niniejszy artykuł zawiera ocenę stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Polsce w ostatnich 5 latach, czyli na przełomie lat 2007-2011. Dokonano w nim analizy wypadkowych danych statystycznych, dzięki, której możliwe jest wykrycie pewnych tendencji, charakterystycznych cech warunkujących powstawanie wypadków drogowych w różnych regionach kraju. Analizie poddano dane statystyczne dotyczące liczby wypadków drogowych zaistniałych w poszczególnych województwach, osób w nich zabitych i rannych. Szczególnej uwadze poświęcono województwu świętokrzyskiemu i zaprezentowano zestawienia, jak na tle innych województw się ono prezentuje. Dokonano analizy przyczyn mogących mieć wpływ na występowanie znaczących różnic pomiędzy poszczególnymi województwami w wybranych wskaźnikach wypadkowych charakteryzujących miedzy innymi ciężkość wypadków drogowych takich jak: liczba osób zabitych i rannych na 100 wypadków, czy też liczby wypadków i zabitych odniesionych do populacji. Przeprowadzono analizę danych statystycznych dotyczących wypadków, przyczyn ich powstawania oraz skutków, jakie niosły w poszczególnych województwach.
EN
This paper presents an assessment of safety on Polish roads. We analyzed statistical data on road accidents occurred in different provinces at the turn of 20002010 and drew attention to the differences in the number of road accidents recorded between them. Made an analysis of statistical data on accidents and effects which bore in each province. Presented as compared to other provinces is presented Świętokrzyskie.
10
Content available Analysis of road accidents in Poland over the last ten years
Jurecki R. S., Jaśkiewicz M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 32 (104) z. 2
65-70
EN
The following paper presents an analysis of the number of accidents, injuries and deaths over the last years. Accident trends have been identified in Poland with reference to different seasons. It includes an analysis of statistical data on both the number of vehicles, type of accidents occurring on roads and their causes. The evaluation of the road accidents’ effects has been carried out.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.