Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: access ramp

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projekt i realizacja odcinków dojazdowych do tunelu TBM

Hetsko Myroslava

Inżynieria i Budownictwo

2022

R. 78, nr 3-4

150--153

W artykule przedstawiono główne elementy konstrukcji odcinków dojazdowych do tunelu drążonego TBM i opisano metody zastosowane do wykonania elementów konstrukcyjnych i wykopu, a także tymczasowe konstrukcje, wspomagające realizację.

The technical paper describes main elements of access ramps structure to the bored tunnel and construction methodology of the main structural elements and excavation, as well as temporary supporting structures.

Dynamic load tests of access ramp to Rędziński Bridge in Wrocław

Zwolski J., Bień J., Kużawa M., Rawa P.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2013

Vol. 12, no. 3

317--330

Badania dynamiczne wykonywane przed oddaniem obiektu do eksploatacji mają z reguły trzy podstawowe cele: określenie odpowiedzi badanej konstrukcji na obciążenia dynamiczne, wyznaczenie dynamicznych charakterystyk obiek tu wykorzystywanych w procesie oceny zmian jego kondycji w trakcie eksploatacji oraz optymalizację metod projektowania przy wykorzystaniu wyników badań doświadczalnych. W artykule główną uwagę skupiono na wykorzystaniu wyników badań doświadczalnych do określenia wartości współczynników przeciążeń dynamicznych (WPD) betonowych skrzynkowych dźwigarów głównych oraz płyty pomostowej bezpośrednio obciążonej pojazdami drogowymi. Przedstawiono metodykę i zakres badań estakady dojazdowej do Mostu Rędzińskiego we Wrocławiu, a także zastosowaną procedurę wyznaczania współczynnika przeciążenia dynamicznego. Wyniki badań eksperymentalnych porównano z zaleceniami obowiązujących norm projektowania oraz zaproponowano uściślony sposób wyznaczania wartości współczynnika przeciążenia dynamicznego dla elementów betonowych mostów drogowych o dźwigarach skrzynkowych.

Dynamic load tests performed before commissioning a bridge generally have three main goals: to determine the response of tested structures to dynamic loads, to define the dynamic characteristics of the bridge used in the assessment of its condition changes during the operation and to optimize design methods by using the results of experimental studies. In this paper the main attention was focused on the use of experimental data to determine the Dynamic Amplification Factors (DAF) for concrete box girders and deck directly loaded by road vehicles. Applied methodology of dynamic tests of the Rędziński Bridge access ramp as well as the procedure of DAF calculation are presented. Results of experimental tests are compared with recommendations of design codes and improved procedure of DAF calculation for concrete box griders of road bridges is proposed.