PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  acceleration sensors
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Problematyka interpretacji danych z wybranych urządzeń rejestrujących parametry ruchu pojazdów
Kędziora K., Krzemień P., Wach W.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2012
|
Vol. 57, nr 2
103-112
PL
W artykule zestawiono niektóre rodzaje urządzeń, służących do pomiarów parametrów ruchu pojazdów, mierzących w sposób bezpośredni różne wielkości fizyczne. Omówiono sposób rejestracji danych przez czujniki przyspieszeń z elektronicznymi żyroskopami, stosowanymi między innymi w samochodowych "czarnych skrzynkach". Przeprowadzona została analiza sygnałów z ww. czujników, poprzedzona badaniami symulacyjnymi i eksperymentalnymi. W przypadku obu rodzajów badań, podejmowano próby odtwarzania toru ruchu środka masy samochodu, na podstawie uprzednio wyznaczonych (w symulacyjnym programie komputerowym) lub zmierzonych (w rzeczywistym eksperymencie) przyspieszeń i prędkości kątowych. Wyniki badań wskazały na istniejące obecnie ograniczenia w zakresie stosowania czujników do odtwarzania parametrów ruchu pojazdów, co uzasadnia konieczność prowadzenia dalszych poszukiwań w celu wyjaśnienia przyczyn oraz minimalizację zaobserwowanych błędów.
EN
In the paper there were compared some of the types of devices used for measuring vehicles movement parameters, which in direct way measure various physical parameters. There was discussed, how data are registered by acceleration sensors with electronic gyroscopes, used among others in the automotive "black boxes". There was carried out the signal analysis from above mentioned sensors, followed by making simulation and experimental research. For both types of studies, there were made the attempts to reconstruct the motion of the mass center of a car, on the basis on pre-assigned (in a simulation computer program) or measured (in a real experiment) acceleration and angular velocity values. The results indicated the existing restrictions in usage of sensors to make reconstruction of vehicle movement parameters, justifying the need for further research to clarify the causes and minimize the observed errors.
2
Content available Badania przyspieszenia poprzecznego samochodu specjalnego pod kątem wykorzystania w sygnalizatorze niebezpieczeństwa bocznego wywrotu
Dzida J.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2010
|
R. 56, nr 3
233-235
PL
W artykule opisano badania przyspieszeń poprzecznych w różnych punktach pojazdu specjalnego, których celem było wytypowanie miejsc najkorzystniejszych z punktu widzenia działania sygnalizatora niebezpieczeństwa bocznego wywrotu. Skrótowo opisano ideę działania sygnalizatora i zastosowany czujnik przyspieszeń poprzecznych. Przedstawiono przykładowe wyniki badań w postaci przebiegów przyspieszeń poprzecznych z sześciu czujników i wygenerowane wartości sygnałów alarmowych oraz sformułowano wnioski.
EN
Lateral acceleration research in various points of special vehicle, which objective was to designate the most advantageous points in terms of function of signaling device of side tipping hazard is presented in the paper. It briefly presents the idea of function of the signaling device and describes applied lateral acceleration sensor. The examined vehicle features with complex constructional structure with separated detached segments. Under such circumstances it is particularly justified to research lateral acceleration in various vehicle's points. Figure 1 shows chosen placing points of six sensors, three of which are situated in lower part of a frame and the remaining three in upper part of a cabin and body. Figures 2 and 3 present view of a sensor, acquisition and visualization apparatus of measured parameter. The road test during which lateral acceleration was measured is shown in Figures 4 and 5. The results example of lateral acceleration research are shown in Figure 6a and generated values of alarm signals are shown in Figure 6b. The ending part formulates recommendation in regard of choosing lateral acceleration sensors location on the vehicle, with taking into account the criteria of best functionality of signaling device of side tipping hazard.
3
Content available remote Dynamics Acceleration Analysis of Sports Motorcycle
Kędziora K., Lewandowski A., Waluś K.
Machine Dynamics Problems
|
2008
|
Vol. 32, No. 2
7-15
EN
Reconstruction of accidents of automotive vehicles, including motorcycles, requires an analysis and determination of parameters of their movement before collision. Cases when accelerated motorcycles have accidents take place. Based on increased number of high speed motorcycles and lack of information about their traction possibilities there were conducted researches, which the main aim was characteristic of maximum parameters of motion of these vehicles. In paper there were presented the results of performed researches of accelerations of sports motorbike Honda CBR 900 RR. Experiment was used for analysis of process of acceleration with partition to a few characteristic phases of motion.
4
Content available remote Determining of Motorcycle Movement Parameters Basing on Experimentally Obtained Characteristics of Braking Deceleration
Waluś K. J., Lewandowski A., Kędziora K.
Machine Dynamics Problems
|
2008
|
Vol. 32, No. 1
105-112
EN
Possibility of speed reducing with high intensity is one of the most significant dynamic parameters conditioning usage safety of vehicles in road traffic. Although cars' braking effectiveness was broadly recognized and described (Dudziak, 2002; Gaca, 2002; Gillespie, 1992; Ślaski et al., 2001), but there are considerable difficulties with finding information concerning motorcycle braking effectiveness. In this elaboration there are presented results of braking of sport motorcycles Honda CBR 900RR (sport motorcycle of high engine cubic capacity and high horsepower) and Junak Millenium (motorcycle rated to two-wheel vehicles class type cruiser). Results of carried out road tests were registered with measuring system of our own design based on acceleration sensors and piezogyroscope. During tests, motorcycles were accelerated and then broken with maximal possible to obtaining deceleration.
5
Content available remote Wyznaczanie parametrów ruchu samochodu osobowego podczas hamowania z wykorzystaniem czujników przyspieszeń
Waluś K. J.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2004
|
nr 2
69-73
PL
Pomiary procesów jezdnych pojazdu, przebytej drogi, osiąganych prędkości i przyspieszeń są powszechnie stosowne do wyznaczania kierowalności i stateczności ruchu samochodu, decydujących o bezpieczeństwie pasażerów. Coraz powszechniej stosowane w pojazdach urządzenia wspomagające wyznaczają konieczność zwiększenia częstotliwości pomiarowej co ogranicza stosowalność dotychczasowych metod pomiarowych. W artykule zaprezentowano możliwości i ograniczenia zastosowania czujników przyspieszeń ADXL 105 firmy Analog Device do pomiarów opóźnień samochodu osobowego podczas hamowania. W pracy zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych i drogowych oraz pojawiające się problemy określania prędkości i przebytej drogi przez pojazd w trakcie procesu hamowania.
EN
Measurements of driving properties of a vehicle, traveled distance, velocities and accelerations are commonly used in order to determine car's steerability and movement stability i. e. in order to determine its safety passengers. As devices used more and more commonly in cars require higher measuring frequencies the currently used measuring methods may require better alternatives. The article presents the potential and limitations of ADXL 105 Analog Devices acceleration sensors in applications measuring deceleration of a personal car during breaking. The paper presents results of laboratory and road tests as well as problems encountered while determining vehicle s speed and distance covered during a breaking process.
6
Content available remote Modeling of solid state crystals parameters used in acceleration sensors
Filipiak J., Zubko K.
Vibrations in Physical Systems
|
2002
|
Vol. 20
146--147
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.