Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONBiN

1 2025

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: abrasive and erosive wear

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problems of operating internal combustion engines in dusty conditions

Dziubak Tadeusz, Kowalski Mirosław

Journal of KONBiN

2025

Vol. 55, iss.1

61--104

Przedstawiono warunki pracy silników pojazdów mechanicznych użytkowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza wynikającego z piaszczystego podłoża oraz śmigłowców korzystających z przygodnych lądowisk, czego skutkiem jest zjawisko „brownout”. Omówiono parametry pyłu mineralnego, zwracając uwagę na kształt, twardość i rozmiar cząstek oraz stężenie w powietrzu i ich wpływ na przyspieszone zużycie elementów silników tłokowych i turbinowych. Wykazano, że zasadniczym skutkiem oddziaływania ziaren pyłu przedostających się wraz ze strumieniem powietrza wlotowego do silników spalinowych jest przyspieszone zużycie ścierne i erozyjne poszczególnych części i całych zespołów konstrukcyjnych silników tłokowych i turbinowych oraz tworzenie się osadów pyłowych na elementach silników turbinowych. Oba oddziaływania powodują równolegle pogorszenie charakterystyk mocy, zużycia paliwa i zużycia oleju. Przedstawiono przypadki tragicznych w skutkach awarii silników śmigłowców spowodowanych wchłonięciem nadmiernej masy pyłu.

The operating conditions of motor vehicle engines in dusty environments resulting from sandy terrain, as well as helicopters using adventurous airstrips, leading to the 'brownout' phenomenon, are discussed. The parameters of mineral dust are examined, including particle shape, hardness, size, and air concentration, along with their impact on the accelerated wear of piston and turbine engine components. It is demonstrated that the primary effect of dust particles entering internal combustion engines through the intake air stream is the accelerated abrasive and erosive wear of individual components and entire structural assemblies of both reciprocating and turbine engines. Additionally, dust accumulation on turbine engine components is highlighted. Both factors contribute to the parallel deterioration of power characteristics, fuel consumption, and oil consumption. Cases of tragic helicopter engine failures caused by the absorption of excessive dust mass are also presented.