The primary goal of the project is to create the informational portal with a database concerning innovative activities in the region. The main emphasis is put on the information about e-learning courses, conferences and seminars. The Westpomeranian Training Directory was created using EU funds under the Integrated Regional Operational Programme, Measure 2.6 - Regional Innovation Strategies and transfer of knowledge. Strengthening the human resources development in regions.
Pozytywną ocenę Najwyższej Izby Kontroli w zakresie realizacji projektów w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego otrzymało 50 beneficjentów, objętych kontraktami wojewódzkimi. Stwierdzone uchybienia nie miały istotnego wpływu na kontrolowaną działalność.
Najwyższa Izba Kontroli prowadzi kontrolę administracji publicznej pod względem jej przygotowania do pozyskiwania i wykorzystywania funduszy strukturalnych. W ubiegłym roku pod lupę wzięto wykorzystanie funduszy strukturalnych w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR). Kontrolę prowadzono od września 2005 r. do stycznia 2006 r.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Fundusze Strukturalne to środki finansowe wspierające rozwój społeczno-gospodarczy w regionach, które borykają się z wieloma problemami, takimi jak opóźnienia cywilizacyjne oraz problemy społeczne związane z procesami restrukturyzacji. Fundusze są dostępne dla państw członkowskich Unii Europejskiej. Polska jest członkiem UE od maja 2004 r. Wśród działań objętych wsparciem Funduszy Strukturalnych znajduje się też rewitalizacja terenów miejskich, poprzemysłowych i powojskowych. Proces ten finansowany jest przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (inwestycje infrastrukturalne) oraz Europejski Fundusz Społeczny, który zapewnia wsparcie finansowe dla działań skierowanych na rozwój zasobów ludzkich w trakcie gospodarczej i społecznej transformacji. Aby rewitalizacja - definiowana jako proces ożywiania zdegradowanego obszaru, wraz z przywróceniem lub zmianą jego dotychczasowych funkcji - była skuteczna, musi być prowadzona według ściśle określonego planu zarówno rzeczowego, jak i finansowego nakreślonego na ten okres. W Polsce możliwości związane z Funduszami Strukturalnymi przez Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego 2004-2006 (ZPORR) skłaniają władze samorządu terytorialnego do formowania długoterminowych planów rewitalizacji zdegradowanych obszarów. Takie planowanie wspomniano jedynie jako sposób wzrostu skuteczności i wydajności uruchomionych funduszy. Doświadczenie w zakresie rewitalizacji pozyskane przez Małopolskę pokazuje ich kompleksowość. W pierwszym roku wdrażania ZPORR tylko jeden projekt został dofinansowany, natomiast w roku kolejnym wsparcie finansowe otrzymało już 10 projektów (na 35 złożonych wniosków). Taką sytuację zdeterminowano przede wszystkim przez nieumiejętność stworzenia przez władze samorządu terytorialnego kompleksowych planów rewitalizacji, będących zasadniczym warunkiem otrzymania wsparcia. Działania rewitalizacyjne są również planowane w najbliższym okresie programowania. Włączono je do Regionalnego Programu Operacyjnego dla Małopolski na lata 2007-2013, aczkolwiek nie wyróżniono jako odrębny priorytet, ale zawarto w innych działaniach związanych z terenami, na których rozwój został zatrzymany.
EN
The European Structural Funds support socio-economic development of regions which contend with a range of problems such as economic backwardness and social issues caused by economic restructuring. Funds are available for the Member States of the European Union. Poland is a member of the EU since May i, 2004. Revitalization of urban, postindustrial and postmilitary areas is among the activities eligible for the structural support. The process is financed by the European Regional Development Fund (infrastructure investments) and the European Social Fund, which gives financial assistance to human resources development hampered during economic and social transition. Successful revitalization - defined as a process of putting new strength or power into degraded areas along with gaining back or changing their functionality - needs to be programmed materially and financially and conducted in a long term horizon. In Poland, opportunity of using the Structural Funds via IROP (Integrated Regional Operational Programme) in 2004-2006, induced the eligible territorial selfgovernment authorities to form long term plans of revitalization for the degraded areas. The planning was meant merely to be a way of increasing efficiency and effectiveness of the engaged funds. The experience gained by the Małopolska region in the field of revitalization emphasizes its complexity. In the first year of the IROP implementation only one project was granted co-financing while in the course of the following year ten projects on 35 submitted were given final approval. This situation resulted mostly from the inability of the eligible self government authorities to create complex revitalization plans, which were, as mentioned above, an essential condition for obtaining the requested support. Revitalization activities are also planned in the forthcoming programming period. They have been included in the Regional Operational Programme for Małopolska 2007-2013, although not detailed as a single priority but embodied in other activities connected with reviving the areas whose development has been lagging behind.
W artykule "Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych" (TTS 10/2004) zaprezentowano cele, priorytety i działania wdrażane w ramach dwóch programów wspierających rozwój sektora transportu- Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego oraz Sektorowego Programu Operacyjnego Transport. W niniejszym artykule zaprezentowane zostaną zasady i obszary wsparcia sektora transportu w ramach Funduszu Spójności. Na realizację transportowych inwestycji infrastrukturalnych w ramach tego funduszu przewidziano na lata 2004-2006 łączną kwotę 2089 mln euro.
W listopadzie ruszył kolejny, drugi nabór wniosków do Działania 1.6 "Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach" w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Powinien on być bardziej udany niż poprzedni, w którym wybrane do finansowania projekty stanowiły zaledwie 12% dostępnych na ten cel środków. Do wykorzystania pozostało jeszcze ponad 180 mln euro!
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zaprezentowany w niniejszym artykule Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego (ZPORR) jest jednym z programów wspierających rozwój transportu. W artykule skoncentrowano się na celach, zasadach i priorytetach ZPORR oraz obszarach wsparcia transportu z tego programu.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.