Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Zakłady Automatyki KOMBUD S.A.

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Nowoczesne laboratorium systemów sterowania ruchem kolejowym na Politechnice Radomskiej

Dyduch J., Kornaszewski M., Pniewski R.

Logistyka

2011

nr 6

W styczniu 2009r. Politechnika Radomska podpisała umowę o współpracy z firmą Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. Katowice, a w maju tego samego roku z Zakładami Automatyki KOMBUD S.A. Radom. Współpraca dotyczy Wydziału Transportu i Elektrotechniki i w szczególności obejmuje systemy sterowania ruchem kolejowym. BT (ZWUS) objął patronatem Laboratorium Systemów Sterowania Ruchem Kolejowym i wyposażył je w najnowsze systemy srk swojej produkcji, w tym m.in.: system nastawczy Ebilock 950 ze sterownikami obiektowymi STC, stanowisko dyżurnego ruchu z komputerowym systemem EbiScreen 2, samoczynną blokadę liniową SHL-12, samoczynną sygnalizację przejazdową typu SPA-5, system licznika osi typu SOL-21. KOMBUD podjął współpracę w tworzeniu i modernizacji laboratoriów WTiE, m.in. stanowisko SKZR.

From January 2009 Technical University of Radom signed the agreement about cooperation with Bombardier Transportation (ZWUS) Poland, Katowice and from May the same year with the Department of Automation KOMBUD S.A. Radom. The cooperation concerns the Department of Transport and Electrical Engineering. In particular it includes rail traffic control systems of the BT (ZWUS) equipped in innovative and unique way the Laboratory of Systems for Railway Traffic Control and equipped them with modern systems of signaling like Ebilock 950, EbiScreen 2, SHL-12, SPA-5, SOL-21. The Department of Automation KOMBUD S.A. cooperates in creation and modernization of these laboratories and equipped them in the position system of the counting for axles the railway vehicles SKZR type and other.

Systemowe rozwiązania, produkcji Z.A. KOMBUD S.A., zabezpieczenia przejazdów kolejowych kategorii A

Szczygielski M.

TTS Technika Transportu Szynowego

2004

R. 11, nr 9

46-48

W zależności od natężenia ruchu jednopoziomowe skrzyżowania dróg publicznych z liniami kolejowymi dzielimy na kategorie A,B,C oraz D. W przypadku, gdy iloczyn ruchu na przejeździe wynosi ponad 50 tyś. przejazd zaliczamy do kategorii A i jest to przejazd obsługiwany przez człowieka z miejsca lub z odległości. Przejazd kat. A może być obsługiwany z odległości nie większej niż 1000 m, jeżeli rogatki są widoczne z posterunku obsługującego lub z odległości większej w przypadku zastosowania urządzeń telewizji przemysłowej.