PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ZEUS
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wyniki badań bezpieczeństwa ruchu drogowego w projekcie ZEUS w kontekście polityki UE i dekady działań ONZ 2011-2020
Allsop R. E.
Transport Miejski i Regionalny
|
2012
|
nr 4
5-8
PL
Zasadniczym celem projektu ZEUS byto stworzenie i propagowanie zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce. Jednak na samym wstępie działanie to zostało umieszczone w kontekście międzynarodowym, co miało umożliwić skorzystanie z doświadczeń tych krajów, które już uruchomiły podobne systemy, w szczególności Stany Zjednoczone i Holandia. Projekt zakładał też, że opracowane w nim rozwiązanie będzie miało charakter nowatorski i będzie przyszłym wkładem Polski w tworzenie ogólnoeuropejskiej i światowej kultury bezpieczeństwa transportu, dzięki której obywatele będą mogli korzystać ze swojego prawa do bezpiecznej podróży i bezpiecznego przewozu towarów. Tak rozumiana kultura bezpieczeństwa musi objąć wszystkie środki transportu, przy czym ruch drogowy obejmujący ruch pieszy i ruch różnego rodzaju pojazdów może zapewnić największą skalę zmniejszenia ryzyka śmierci i utraty zdrowia. I właśnie w tej dziedzinie bardziej systematyczne zapewnianie bezpieczeństwa będzie zadaniem najtrudniejszym.Wyniki projektu ZEUS odnoszące się do zastosowań międzynarodowych i bezpieczeństwa ruchu drogowego zostały przedstawione w formie wniosków i podpowiedzi, z których mogą skorzystać inne kraje lub projekty międzynarodowe. W szczególności odnoszą się one do opracowanych przez Komisję Europejską kierunków polityki brd na lata 2011-2020 "W kierunku europejskiego obszaru bezpieczeństwa ruchu drogowego" oraz Białej Księgi "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu", jak również wizji brd jako prawa i obowiązku wszystkich obywateli oraz gotowości obywateli do zapłaty za działania zmniejszające liczby wypadków. W szerszym ujęciu wyniki te odnoszą się również do "Planu globalnego" opracowanego przez Światową Organizację Zdrowia na potrzeby Dekady działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011-2020 Organizacji Narodów Zjednoczonych.
EN
The central objective of the ZEUS programme has been to develop and promote an integrated system of transport safety for Poland. But from the outset this work was seen in an International context - learning from past experience in those countries that already have such systems in place, notably the USA and the Netherlands, and for the future offering a pioneering Polish contribution to the task of achieving across Europe and worldwide a transport safety culture which can deliver to citizens their right to travel and move goods in safety. This safety culture must embrace all means of transport, but it is in use of the roads, on foot and using vehicles of all kinds, that the scale of avoidable death and injury is greatest, and the requirement for more systematic delivery of safety is the most challenging. The internationally relevant findings of the ZEUS programme as they apply to road safety are therefore summarised and discussed in terms of lessons that they may contain for other countries and for intemational activity. In particular they are related to the European Commission's policy orientations on road safety 2011-2020, Towards a European road safety area, and White Paper, Roadmap to a single European transport area, as well as the vision of road safety as a right and responsibility for all citizens and tne monetary value of prevention of collisions on the roads as estimated in terms of people's willingness to pay to reduce their number. More widely. the findings are related to the World Health Organisation's Global Plan for the United Nations' Decade of Action for Road Safety 2011-2020.
2
Content available Zbiorowy transport publiczny w zintegrowanym systemie bezpieczeństwa ruchu drogowego
Dźwigoń W., Franek Ł.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 4
18--22
PL
Wpływ zarządzania transportem publicznym na bezpieczeństwo. Najważniejsze obszary działań integracyjnych w kształtowaniu bezpieczeństwa drogowego transportu publicznego – zarządzanie bezpieczeństwem, monitoring, działania edukacyjne i działania na rzecz rozwoju infrastruktury, zwłaszcza na węzłach przesiadkowych.
EN
The public transport management system influence on road safety. The most important areas of integrated activities in creating public road transport safety – safety management, monitoring, education and activities towards infrastructure development in particular interchange stations.
3
Content available System niezależnych badań wypadków drogowych w koncepcji ZEUS
Unarski J.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 4
23--29
PL
Badanie zdarzeń drogowych i ustalanie ich przyczyn. Koncepcja powołania Państwowej Komisji Badania Katastrof Drogowych. Koncepcja powołania Narodowego Centrum Bezpieczeństwa Transportu z odpowiednimi komisjami branżowymi drogową i kolejową.
EN
The investigation of road events and their probable causes. The conception to establish the Commission for the Investigation of Road Disasters. The conception to establish the National Center for Transportation Safety consisting of the rail and road branch commissions.
4
Content available Perspektywy integracji systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce według koncepcji ZEUS
Żukowska J., Michalski M.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 4
14--17
PL
Diagnoza systemu bezpieczeństwa transportu drogowego w Polsce. Uwarunkowania i kierunki integracji systemu bezpieczeństwa transportu drogowego. Koncepcja Zintegrowanego Systemu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ZSBT).
EN
The diagnosis of road transport safety system. The conditions and directions of integration of the road transport safety system. The conception of the Integrated Road Traffic Safety System.
5
Content available Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce u progu nowej polityki transportowej Unii Europejskiej
Krystek R.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 4
2--5
PL
Polskie działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na tle działań Unii Europejskiej i polskiej polityki transportowej. Charakterystyka programu GAMBIT i projektu ZEUS.
EN
Polish actions for road traffic safety improvement at the background of actions of EU. Characteristics of the GAMBIT programme and the ZEUS project.
6
Content available remote Obiektowo i bazodanowo zorientowany system diagnostyczny dla kalorymetru uzupełniającego BAC eksperymentu ZEUS
Bigos G., Gierej A., Górczyński D., Grzelak G., Jeżyński T., Kierzkowski K., Kudła I., Kuliński A., Kuthan M., Łuszczak Z., Nowak R., Pluciński P., Poźniak K., Romaniuk R.
Kwartalnik Elektroniki i Telekomunikacji
|
2002
|
Vol. 48, z. 2
381-396
PL
W artykule omówiono koncepcję i realizację w warstwie programistycznej, bazodanowej i sprzętowej systemu diagnostycznego dla detektora BAC. Jej podstawowym celem jest zapewnienie niezawodności działania detektora BAC, a w przypadku wystąpienia nieprawidłowości jak najszybsze jej wykrycie, ustalenie miejsca wystąpienia i przyczyny. Dokonano dyskusji rozwiązań sterowania elektroniką poprzez obiektowo zorientowane klasy wirtualne współpracujące z bazą danych Oracle. Zamieszczono przykładowe rezultaty wykorzystania systemu diagnostycznego.
EN
This article describes the concept and the implementation of the diagnostic system for the BAC calorimeter of the ZEUS experiment. The system is designed to improve the reliability of the BAC. It enables immediate location of faults and understanding of their causes. Software, database and hardware aspects of the diagnostic system are presented. Control of the electronics using object-oriented virtual classes interacting with an Oracle database is discussed. Sample results from the diagnostic system are presented.
7
Content available remote Diagnostyka detektora Veto Wall jako przykład metody Elementarnych Bloków Funkcjonalnych
Adamus M., Późniak K.
Kwartalnik Elektroniki i Telekomunikacji
|
2002
|
Vol. 48, z. 2
449-467
PL
W pracy zawarto kompleksowy opis warstwy diagnostycznej systemu elektronicznego detektora Veto Wall opracowany w oparciu o model Elementarnego Bloku Funkcjonalnego. Przedstawiono strukturę i własności modelu oraz metodę projektowania. Zawarto również dyskusję charakterystycznych własności systemu elektronicznego Veto Wall i dokonano porównania otrzymanego projektu modelowego z istniejącym systemem.
EN
Full description of diagnostic system for Veto Wall detector bases on a new Elementary Functional Unit (EBF) model was presented. The design rules, structure and properties of the model were debated. The new suggested EFB model was compared with the existing one. Conclusions show the superiority of EFB model in terms of design time, costs, quality and reliability.
8
Elektroniczny system naboru danych w Eksperymencie ZEUS przy akceleratorze HERA
Późniak K. T.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2002
|
Vol. 43, nr 2
5-10
PL
Podstawowym celem eksperymentów z dziedziny fizyki wysokich energii jest pogłębienie wiedzy o strukturze materii. Realizacje tak postawionego celu naukowego osiąga się między innymi za pomocą akceleratorów cząstek przeciwbieżnych, w których cząstki elementarne takie jak np. elektrony lub hadrony są przyśpieszane i cyklicznie zderzane. W miejscu zderzeń cząstek buduje się złożone układy detekcyjne mierzące i rejestrujące rezultaty zderzeń: np. tory cząstek powstałe w rozpadach, ich energie itp. Pomiaru i rejestracji dokonuje się za pomocą specjalizowanej aparatury elektronicznej współpracującej z detektorami cząstek takimi jak scyntylatory lub komory gazowe. Tego typu aparatura jest zazwyczaj projektowana przez specjalistów z dziedziny elektroniki pod kontem konkretnego eksperymentu i posiada w związku z tym unikalny charakter. Z uwagi na bardzo wysoki poziom skomplikowania wielu problemów nie można rozwiązać przy wykorzystaniu rutynowych metod inżynierskich, co w konsekwencji prowadzi do podjęcia zaawansowanych programów badawczo-rozwojowych, wynikiem których jest ogólnie pojęty rozwój dziedziny elektroniki. W artykule przedstawiono współczesne narzędzie badawcze na przykładzie międzynarodowego Eksperymentu ZEUS działającego przy akceleratorze cząstek przeciwbieżnych HERA w Hamburgu. Krótko scharakteryzowano akcelerator HERA, który stanowi unikalną konstrukcję w skali świata. Bardzo poglądowo przedstawiono metodę badania materii realizowaną m in. Przez Eksperyment ZEUS na podstawie obserwacji zderzeń przeciwbieżnych cząstek elementarnych elektronów i protonów przyśpieszanych w akceleratorze HERA. Opisano strukturę detektora ZEUS pod kątem wymagań metrologicznych - zapewnienia dobrej rozdzielczości przestrzennej i czasowej, zagwarantowania wysokiej powtarzalności procesu pomiarowego, nadążania procesu pomiarowego za częstością zderzeń w akceleratorze oraz zdolności do pomiarów różnego typu parametrów fizycznych. Główna część artykułu stanowi omówienie środowiska elektronicznego wykorzystywanego w Eksperymencie ZEUS w oparciu charakterystykę struktury funkcjonalnej Systemu Naboru Danych Eksperymentu. Omówiono najważniejsze rodzaje wykorzystywanych systemów elektronicznych pod kątem ich własności, stawianych wymagań, zastosowań i budowy. Przedstawiono zarówno Systemy Pomiarowo - Przetwarzająco - Akwizycyjne przeznaczone do obsługi poszczególnych detektorów, jak i Systemy Globalne zarządzające całym Eksperymentem ZEUS (m in. Trygerowania, Akwizycji Danych, Nadzoru Eksperymentu). Zamieszczono także krótkie omówienia przykładów zastosowanych w praktyce rozwiązań aparaturowych. Opisano System Odczytu Pozycyjnego Kalorymetru Pomocniczego jako przykład elektronicznego systemu naboru danych i trygera lokalnego dedykowanego detektorowi oraz omówiono rozwiązania konstrukcyjne Systemów Globalnych. Na zakończenie przedstawiono rezultaty wykorzystania omówionych systemów elektronicznych Eksperymentu ZEUS w formie kilku wybranych przykładów uzyskanych wyników fizycznych.
EN
The basic aim High Energy Physics (HEP) is to deepen our knowledge about the structure of the matter. Realization of such a research task is done through the usage of particle accelerators of counter propagating particles. The beams of elementary particles like electrons and hadrons are accelerated and periodically collided against each other. Large detectors are build around beam interaction regions. The apparatus is designed to measure and register the results of particle collisions like pathways of new particles created during the interaction and their energies, momenta, etc. The electronic apparatus cooperates with particle detectors like scintillators and gas chambers. The unique equipment is designed by experts in modern electronics for very particular and specific applications. The design process cannot make use of standard engineering procedures because of the complexity of technical problems and uniqueness of the task. As a consequence, large research programs are being launched to construct electronics for every HEP experiment separately. This paper presents contemporary research methods of HEP. International ZEUS Experiment, located at the HERA accelerator in DESY (Deutsches Elektronen Synchrotron) Hamburg, was chosen as and example of electronics design an application processes. World scale, unique characteristics of HERA were presented. The methods of matter investigation used by ZEUS experiment (observation of the secondary particles coming from the electron-proton interactions) were characterized in a simplified way. The structure of the ZEUS detector was described from the point of view of electronic systems. The most critical parameters are: space and time resolutions, repeatability of measurement process, precise filtering, maintaining the pace of accelerator clock and ability to measure a large number of various physical values. The main part of this paper is devoted to specific electronics designed for the ZEUS Experiment. Functional structure of a global system of data acquisition was presented. Particular functional blocks and examples of their solutions, requirements, construction and applications were analyzed. Local Measurement - Processing - Acquisition blocks were explained as well as Global Systems managing the whole ZEUS Experiment. The latter ones are: Triggering, Global Data Acquisition and Experiment Management. A short debate on examples of practically applied hardware solutions is included. The data acquisition system was described using the example of Position Readout System of the Backing Calorimeter and Local Trigger dedicated to the detector. Solutions of the construction of the Global Systems were discussed. The paper closes with the examples of the physics processes observed by the described electronic systems for ZEUS experiments. Several results of physical properties of matter were quoted and elucidated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.