Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Wrocław Metropolitan Railway
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
PL
Wrocławski obszar Metropolitalny jest po Warszawie drugim pod względem tempa rozwoju obszarem metropolitalnym w Polsce. W czasie ostatnich latach Wrocław awansował na trzecie pod względem wielkości PKB na mieszkańca miasto w Polsce prześcigając Kraków a ustępując jedynie Warszawie i Poznaniowi. W mieście oraz jego otoczeniu powstało ponad 100 tysięcy nowych miejsc pracy. Te znane powszechnie dane statystyczne mogą przyćmić istotny z punktu widzenia rozwoju regionu fakt; Największym beneficjentem rozwoju metropolii wcale nie okazują się mieszkańcy Wrocławia. Wg EUROSTAT największym wygranym ostatnich 10 lat pod względem tempa wzrostu PKB są obszary tak zwanego subregionu wrocławskiego czyli sąsiadujące z Wrocławiem powiaty, jeszcze do niedawna stanowiące jeden z najsłabszych pod względem ekonomicznym subregionów województwa.
EN
Wroclaw metropolitan area has a high density of the railway network. Rail network connects with Wrocław all citys of the area. Inside the city of Wrocław the railway network is very dense but the railway passing through the city center in which are located the main elements that determine passenger traffic. Another major shortcoming of the City railway infrastructure is too small amount of stops. To fully exploit the potential of railroad in Wrocław Metropolitan Area the expansion of rail infrastructure in Wrocław is necessary. In particular, it is desirable to: a) construction of new railway stations and stops and their integration with city public transport, b) modernization of the infrastructure in order to connect the tram and rail network (to start tram-train light rail), c) construction of new underground sections of railway lines and stations in the city center and international Airport.
2
PL
Artykuł porusza zagadnienia przepustowości szlaków i posterunków kolejowych w kontekście tworzenia nowych systemów kolei miejskiej. Przedstawiono wybrane koncepcje kolei miejskiej i aglomeracyjnej dla Wrocławia. Zidentyfikowano najbardziej obciążony ruchowo odcinek, dla którego wyznaczono zdolności przepustowe. Porównując wyznaczone przepustowości z ruchem istniejącym, skomentowano ograniczenia możliwości planowania kolejowych systemów komunikacyjnych w mieście z punktu widzenia ruchu.
EN
The problem of railway tracks and operating control points capacity in the context of creation of new systems of city railway have been introduced in the paper. Some conceptions of city and agglomeration railway for Wroclaw have been presented. The section of the highest road traffic density has been identified and its carrying capacity has been estimated. The comparison of estimated capacity with the volume of existing traffic, the limitations for planned railway systems have been discussed from the point of view of traffic.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.