Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Shaping the new face of the Imperial Shipyard in Gdańsk

Lorens Piotr

Przestrzeń i Forma

|

2019

|

nr 40

151--170

EN

The main purpose of the article is to present the transformation process of the urban complex known as the Imperial Shipyard in Gdańsk. Its rich history and interesting location on the waterfront of the city as well as its proximity to the very centre makes this area a much sought-after location for the new urban development project, which is part of the wider new district in the city centre of Gdańsk – the Young City. The article presents an outline of the proposed development concept in light of the history of the site and transformation processes of the entire district.

PL

Głównym celem artykułu jest przedstawienie procesu transformacji zespołu Stoczni Cesarskiej w Gdańsku. Jej bogata historia oraz interesująca lokalizacja na froncie wodnym miasta oraz bliskość do jego ścisłego centrum czyni ten obszar niezwykle pożądanym obszarem lokalizacji nowego projektu miejskiego, stanowiącego część szerzej zakrojonej nowej dzielnicy śródmieścia Gdańska – Młodego Miasta. W ramach artykułu przedstawiono zarys koncepcji przekształceń obszaru w kontekście jego procesu rozwojowego oraz planowanych przekształceń.

2

Fjord City a rozwiązania rewitalizacji rejonów poportowych Oslo

Petryshyn H.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2012

|

R. 109, z. 3-A

115--120

PL

Waterfront Oslo, obejmujący mocno wysunięte w akwen półwyspy, jest bardzo rozległy, a strefa poddana rewitalizacji rozciąga się na ok. 15 km linii brzegowej, podzielona na fazy rozwojowe w postaci zespołów urbanistycznych. Jednocześnie przewidziano program scalenia Waterfrontu z zabudową miejską w głąb lądu, jak najbliżej historycznego centrum miasta. Celem jest ponowne połączenie miasta z morzem, zapewniając mieszkańców i turystów unikalną i zrównoważoną jakością życia.

EN

Oslo waterfront, including far-reaching peninsulas is very extensive. The revitalisation zone extends to about 15 km of the coastline and it is divided into different phases of development, where each one is a complex, urban area. At the same time, the scheme connecting the Waterfront urban developments with main land – close to historic city center has been designed.

3

Fasada nadmorska Oslo: koncepcja projektowa a materiały budowlane

Petryszyn H.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2011

|

R. 108, z. 2-A/1

183-191

PL

Fasada nadmorska Oslo, czyli Fjord City (norw. Fjordbyen) jest projektem odnowy obszarów miejskich w centralnej części nabrzeża w Oslo. Pierwsze prace renowacyjne w pobliżu ratusza zaczęły się w latach 60., jako pierwszy został przebudowany rejon Aker Brygge, opracowany w 1980 roku, jest on wcieleniem wielu stref mieszkalnych i komercyjnych. Tjuvholmen rozpoczął rozwój w 2005 r. jako mieszkaniowo-handlowa dzielnica. Współczesna funkcja nabrzeża zmieniła się z transportowo-magazynowej na reprezentacyjną, zakres rozplanowania w połączeniu z kanałami wodnymi i małą architekturą tworzą zaciszną strefę. Zastosowane materiały w kreacji przestrzeni publicznej (cegła klinkierowa, drewniane pomosty i tarasy) humanizują skalę nowego Waterfrontu.

EN

Oslo Waterfront, called Fjord City (Norwegian: Fjordbyen) is a renewal project of urban areas of waterfront central part in Oslo. The first renovation works took place near City Hall and had started in 1960-s. Aker Brygge district was rebuilt as the first one in 1980, and it is a combination of many residential and commercial zones. Tjuvholmen development began in 2005, as high quality residential and commercial district. The current function of the waterfront has changed from the transport and storage into representational. The waterfront plan, street furniture in combination with water channels creates a quiet zone. The materials used in creating these public spaces (clinker brick, wood decks and terraces) humanize the scale of the new Waterfront.