Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of the cross-wedge rolling process to the manufacture of preforms for elongated forgings

Pater Zbigniew

Mechanik

|

2023

|

R. 96, nr 3

6--11

EN

The article presents two examples of the use of the cross-wedge rolling process (CWR) to form preforms into forgings for the mining industry. A novelty in the discussed rolling processes was the use of flanges, which were used to form the tapered ends of preforms. The correctness of the solutions was verified by numerical simulations using the Forge® programme. Workpiece shape progressions are presented for both rolling and drop forging. Fields of temperature, effective strain and damage function in rolled preforms are also presented. Furthermore, it is shown how radial force and torque change during rolling.

PL

W artykule opisano dwa przykłady zastosowania procesu walcowania poprzeczno-klinowego (WPK) do kształtowania przedkuwek na odkuwki dla górnictwa. Nowością w tych procesach walcowania było zastosowanie listew oporowych, za pomocą których formowano zakończenia stożkowe przedkuwek. Poprawność prezentowanych rozwiązań zweryfikowano w symulacjach numerycznych, które wykonano w programie Forge®. Przedstawiono progresje kształtu przedmiotu obrabianego zarówno podczas walcowania, jak i kucia matrycowego. Zaprezentowano także mapy temperatury, intensywności odkształcenia i funkcji zniszczenia w przedkuwkach walcowanych. Ponadto pokazano, jak podczas walcowania zmieniają się siła rozporowa i moment obrotowy.

2

Bariery rozwoju komunikacji publicznej w aglomeracji górnośląsko-zagłębiowskiej po 1945 roku

Grzegorek G.

Komunikacja Publiczna

|

2018

|

nr 1

61--65

PL

W artykule przedstawiono zasady funkcjonowania komunikacji publicznej w Polsce po 1945 roku. Komunikacja autobusowa i tramwajowa znalazły się w jedynym w aglomeracji śląsko-dąbrowskiej przedsiębiorstwie powołanym do obsługi ruchu pasażerskiego w miastach. Jego prowadzenie odbywało się na bazie przyznanych limitów paliwa, subwencji na działalność operacyjną i szybko okazało się niewydolne. Powstały również alternatywne systemy komunikacji zbiorowej, dostępne głównie dla pracowników poszczególnych przedsiębiorstw, co jeszcze bardziej zaburzyło prawdziwy obraz potrzeb pasażerskich. Autor opisuje również całkowicie już dziś zapomniany projekt KRR.

EN

The paper presents principles of the public transport operation in Poland after 1945. The bus and tram transport were provided by the only in the Upper-Silesian and Zagłębie conurbation enterprise established to service the passenger traffic in cities. It was delivered based on the assigned fuel limits, subsidies for the operational activities, and it quickly turned out to be inefficient. Also alternative public transport systems originated, available mainly to employees of individual enterprises, which have even more disturbed a real image of passenger needs. The author describes also a KRR project, entirely forgotten today.

3

Dzielenie bezodpadowe metalowych prętów okrągłych

Tofil A., Pater Z.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2007

|

R. 52, nr 11

744-749

PL

Opisano prace badawcze nad nową metodą dzielenia bezodpadowego metalowych prętów okrągłych. Polega ona na wykonaniu na obwodzie pręta rowka w kształcie litery V, a następnie na wielokrotnym przeginaniu obrotowym oddzielanego odcinka pręta, doprowadzającym do pękania metalu. Do wykonania procesu dzielenia zastosowano specjalne zestawy narzędziowe (górny i dolny), w które wyposażono walcarką płaskoklinową LUW-2. W skład zestawu wchodzą: oprawa, nóż nacinający oraz wkładka gnąca. Przeprowadzone próby laboratoryjne wykazały skuteczność opracowanej metody dzielenia. Proces ten poddano również analizie teoretycznej, bazującej na metodzie elementów skończonych. W obliczeniach analizowano wpływ podstawowych parametrów procesu: kąta kształtującego noża, głębokości rowka, kąta gięcia i długości oddzielanego odcinka pręta na przebieg pękania. Rozważano możliwość wystąpienia pęknięcia kruchego (w oparciu o hipotezę de Saint-Venanta) oraz pęknięcia wiązkiego (w oparciu o hipotezę Cockrofta-Lathama).

EN

In this paper the research work on a new method of splitting without waste of round metal bars is presented. This method is based on making a V-groove in the circumference of the bar, and later, on repeated rotary bending of a separate part of the bar leading to the material cracking. Special tools sets (upper and lower) were used for splitting; a flat wedge rolling mill LUW-2 was equipped with them. The set consist of: tool set mounting, cutting knife and bending part. Laboratory tests showed great effectiveness of the worked out splitting method. This process underwent also theoretical analysis, based on the finite element method. The influence of the process basic parameters: knife forming angle, groove depth, bending angle and length of the split bar part on the cracking course was analyzed in the calculations. A possibility of brittle fracture (basing on the Saint-Venant hypothesis) and ductile fracture (basing on the Cockroft-Latham hypothesis) presence was analyzed.

4

Owalizacja wałków drążonych w procesach walcowania poprzeczno - klinowego

Bartnicki J.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2004

|

nr 2

5-8

PL

W celu poszerzenia zakresu zastosowań technologii walcowania poprzeczna - klinowego przeprowadzono jego badania numeryczne i doświadczalne z wykorzystaniem wsadów drążonych. Analizowano wpływ parametrów geometrycznych wsadu i narzędzi na stabilność procesu WPK. Na podstawie badań ustalono, że stabilność procesu WPK wyrobów drążonych może być naruszona w wyniku: poślizgu lub powstania nieusuwalnej owalizacji przekroju poprzecznego. Ostatnie z wymienionych wyżej zaburzeń nie występuje w typowych procesach WPK z wsadów pełnych, okrągłych. Dlatego też, zjawisko powstawania owalizacji, jak i warunki jej usuwania w trakcie procesu stanowiły przedmiot badań przedstawionych w pracy.

EN

In this article the ovalization phenomenon of workpiece in cross-wedge rolling process for hollowed shaft is presented. The ovalization phenomenon reducing field of stability of CWR process parameters for hollowed shafts. The numerical results obtained by FEM method are confirmed by stand tests. The knowledge of these problems permits in the future to impose data for designing of CWR technology.