vulnerable road users. Such systems include the autonomous emergency braking (AEB) system. The document contains a description of the requirements for both the test track and certified dummies imitating vulnerable road users: cyclists, adult pedestrians and children. All leading research centres working on the development of driving automation systems conduct research using ISO 26262, ISO 21448 standards, as well as Euro NCAP test protocols. In order to become familiar with the requirements in detail, these standards were purchased and then their provisions were analysed. The current requirements for newly manufactured and newly homologated vehicles in terms of being equipped with driver support systems were also characterized. Based on the study, the possibilities of expanding the research offer of the Competence Centre for Autonomous and Connected Vehicles of the Motor Transport Institute (CK:PAP ITS) were described.

zapobiegających zderzeniom z niechronionymi uczestnikami ruchu drogowego. Do takich systemów należy system autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB). Dokument zawiera opis wymagań zarówno dla toru badawczego, jak i certyfikowanych manekinów imitujących niechronionych uczestników ruchu drogowego: rowerzystę, dorosłego pieszego oraz dziecko. Wszystkie wiodące ośrodki badawcze prowadzące prace nad rozwojem systemów automatyzujących jazdę prowadzą badania z wykorzystaniem norm ISO 26262, ISO 21448, a także protokołów testowych Euro NCAP. Aby szczegółowo zapoznać się z wymaganiami dokonano zakupu tych norm, a następnie przeanalizowano ich zapisy. Scharakteryzowano również aktualne wymagania dla nowo produkowanych i nowo homologowanych pojazdów w zakresie wyposażenia w systemy wspierające kierowcę. Na podstawie opracowania opisano możliwości rozbudowy oferty badawczej Centrum Kompetencji Pojazdów Autonomicznych i Połączonych Instytutu Transportu Samochodowego (CK:PAP ITS).