PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  VPL
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Determination of reliability parameters of HPL and VPL technical safety in the procedure of a non-precision landing approach NPA GNSS with using GPS and GLONASS navigation systems in air transport
Krasuski K., Wierzbicki D.
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
|
2018
|
Vol. 50, No. 2(188)
176--186
EN
The paper presents the results of determining the HPL and VPL safety parameters used to evaluate the reliability of aircraft positioning in air transport. The HPL and VPL security level parameters were determined using GPS and GLONASS systems for the NPA GNSS non-precision landing approach. The work also compares the HPL and VPL values with the technical standards published by ICAO.
2
Content available Application the GPS observations in SPP method for aircraft positioning in flight experiment in Dęblin, Poland (01.06.2010)
Krasuski K.
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
|
2017
|
Vol. 11, No. 1
42--47
EN
In this article, the results of GPS positioning in civil aviation are presented. The flight test was conducted using Cessna 172 aircraft in Dęblin on 1st of June 2010. The aircraft position was determinated using Single Point Positioning method for GPS code observations. The numerical computations were executed in Aircraft Positioning Software (APS) in Scilab 5.4.1 language. The average accuracy of aircraft position is higher than 11 m in horizontal coordinates and about 13 m in vertical plane, respectively.
3
Content available Określenie parametrów HPL I VPL z użyciem systemu wspomagania SBAS w transporcie lotniczym
Krasuski K., Jafernik H.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
830--833, CD
PL
Artykuł przedstawia rezultaty badań dotyczące wyznaczenia poziomów bezpieczeństwa HPL i VPL dla systemu GBAS w transporcie lotniczym. Parametry HPL i VPL zostały określone dla stacji referencyjnej REF1 na podstawie rozwiązania GPS/SBAS. Obliczenia zostały zrealizowane dla metody pozycjonowania Single Point Positioning w trybie statycznym. W artykule dokonano porównania wartości parametrów HPL i VPL ze standardami technicznymi ICAO.
EN
This paper presents results of research concerning to determination HPL and VPL protection levels for GBAS system in air transport. The HPL and VPL parameters were designated for REF1 reference station based on GPS/SBAS solution. The computations were executed for Single Point Positioning method in static mode. In paper, the values of HPL and VPL parameters were compared with technical standards of ICAO.
4
Content available Zastosowanie metody PPP-Kinematic w programie APS do wyznaczenia pozycji statku powietrznego
Krasuski K.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2016
|
R. 45, z. 140
53--68
PL
W artykule zaprezentowano rezultaty zastosowania techniki GPS w transporcie lotniczym. Współrzędne statku powietrznego wyznaczono z użyciem kodowych obserwacji GPS dla metody PPP-Kinematic w programie APS. Eksperyment lotniczy z użyciem samolotu Cessna 172 przeprowadzono na lotnisku wojskowym w Dęblinie. Scharakteryzowano metodę PPP-Kinematic oraz opisano konfigurację parametrów wejściowych dla tej metody. Ponadto przedstawiono wartości takich parametrów jak: dokładność poprawki chodu zegara odbiornika, dokładność współrzędnych statku powietrznego, współczynniki DOP, wartości poziomów bezpieczeństwa HPL i VPL, wartości testu statystycznego Chi-kwadrat.
EN
Results of application of GPS technique in the air transport are presented in the paper. Aircraft’s coordinates were obtained using GPS code observations for PPP-Kinematic method in the APS software. Cessna 172 aircraft was applied in a flight test at Dęblin military airport. The paper describes the PPP-Kinematic method and configuration of input parameters for this method. In addition, the values of such parameters as: accuracy of receiver clock bias, accuracy of aircraft’s coordinates, DOP coefficients, accuracy of HPL and VPL terms, results of statistical test Chi-square are presented in the paper.
5
Content available Propagation prediction for indoor wireless local area network application
Sharoun A. O., Artimei E. E.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2015
|
No. 84
85--91
EN
The application of wireless local area network (WLAN) is increasing in offices, it becomes important to study signal propagation indoor environment. In this Paper, the Site Ware Technologies` site specific propagation prediction tool is a Three-dimensional (3-D) ray tracing code employing modified shoot and bounce Ray (SBR) method known as the Vertical Plane Launch (VPL) is used to predict indoor propagation effects in a cultural Center. The simulation experiment is carried out to select the best location for installing a transmitter in a large center with many rooms and corridors. Receivers should available in all of the rooms. To understand how electromagnetic waves reach the receiver, visualization software was used based on Matlab. This type of simulation will save money by selecting the minimum power of a single transmitter and choosing the least number of transmitters in large buildings.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.