PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  VMI
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available A dark side of long-term VMI relationships: supply chain trust
Ozpolat K., Dresner M.
Research in Logistics & Production
|
2018
|
Vol. 8, No. 2
117--142
EN
Supply chain management literature is rich in pointing to the benefits generated by collaborative supply chain arrangements. While there is consensus that supply chain integration can improve supply chain performance, research studying relational factors in long-term collaborative buyer-supplier relationships is still scarce. Focusing on distributor-manufacturer relationships that use VMI, and based on the theory of psychological contracts, this paper investigates the relationship between the length of a VMI relationship and the supply chain trust in that relationship using survey data. While our findings confirm that average distributor trust in the manufacturer is quite high, we also shed light on a dark side of long-term VMI relationships by providing evidence that they are associated with lower levels of distributor trust in the manufacturer (relative to short-term relationships). Our findings demonstrate that in order to maintain the initially high trust levels in VMI relationships, good inventory performance may not be sufficient.
2
VMI w branży automotive generuje korzyści
Wołyńska J.
Logistyka
|
2017
|
nr 3
61--61
PL
W przedsiębiorstwach produkcyjnych bardzo często stan zapasów jest zbyt wysoki, ponieważ to nieprzerwalność produkcji jest celem nadrzędnym. Niestety taka sytuacja generuje niepotrzebne koszty magazynowania. Problem staje się jeszcze większy, gdy powierzchnia magazynowa dramatycznie się kurczy, bo przeznaczana jest na przykład na rozszerzenie obszaru produkcyjnego. Przed takim wyzwaniem stanął jeden z naszych klientów z branży automotive.
3
Content available Simulation Methods Application for LPG Deliveries Planning and Scheduling to the Network of Stations Under Demand Uncertainty
Karkuła M., Kaleta J.
Logistics and Transport
|
2017
|
Vol. 34, No. 2
63--78
EN
In our paper we considered the problem of demand uncertainty and its influence on planning and scheduling of LPG deliveries. The experience of specialized transportation company in charge of LPG deliveries for the domestic supplier network under VMI approach was analyzed. High variability of distribution parameters and frequent orders modifications were observed while small stations tanks capacities comparing to high daily LPG sales volumes were considered. The combined use of simulation and optimization methods was proposed for the case of LPG distribution to the petrol stations network. The demand uncertainty at customers' stations was considered. Simulation models were assumed to be efficient for dynamic and robust delivery plans of LPG distribution. The results of computational experiments were presented for different values of coefficient of variation.
4
Vendor managed inventory w branży automotive - studium przypadku
Odlanicka-Poczobutt M., Kulińska E.
Logistyka
|
2015
|
nr 6
332--338, CD
PL
Alternatywą wobec tradycyjnego sposobu pojmowania relacji między dostawcami i odbiorcami w kategoriach ciągłych antagonizmów i dążenia do wykorzystania siły przetargowej jest między innymi VMI, który ma usprawnić dostarczanie produktów przez zwiększenie obowiązków dostawców. Celem niniejszego artykułu była analiza możliwości wdrożenia VMI oraz wypracowanie zasad współpracy z dostawcami w celu poprawy funkcjonowania systemu zaopatrzenia materiałowego do produkcji wybranego produktu. W artykule przedstawiono wyodrębnione etapy postępowania podczas wdrażania proponowanego rozwiązania, sformułowano pewne zalecenia oraz wskazano zagrożenia płynące z implementacji.
EN
An alternative to the traditional way of understanding the relationship between suppliers and customers in terms of continuous antagonism and desire to use the bargaining power is, among other things, VMI, which seeks to improve delivery of products by expanding the responsibilities of suppliers. The aim of this paper was to analyze the possibility of implementing VMI and to develop principles of cooperation with suppliers to improve operational performance material supply for the production of the product. The article presents separate stages of the implementation of the proposed solutions and some recommendations and risks associated with implementation were formulated.
5
Content available remote Mechanizm aukcji w koordynacji łańcucha dostaw
Jastrzębski T., Toczyłowski E.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2014
|
nr 11
10--17
PL
W pracy rozważany jest problem koordynacji w łańcuchu dostaw (ang. supply chain coordination) na etapie zawierania kontraktów handlowych. W ramach tych umów dostawca i odbiorca ustalają warunki wzajemnego handlu. Zawierane między nimi kontrakty są wynikiem rozgrywki rynkowej, w której każdy z nich podejmuje suwerenne decyzje dążąc do maksymalizacji własnych korzyści. Ponieważ każda indywidualna decyzja każdego podmiotu wpływa na cały system, uzasadnione jest poszukiwanie mechanizmów koordynacji niezależnych decyzji w celu zapewnienie jak najwyższej efektywności całego systemu, a nie tylko dobra pojedynczych ogniw. W pracy jest badane wykorzystanie mechanizmu aukcji do koordynacji łańcucha dostaw zgodnie z koncepcją zarządzania zapasami przez dostawcę (ang. VMI - Vendor Managed Inventory). Jej organizacja pozwala optymalnie ustalać kontrakty dążąc do osiągania jak największej nadwyżki ekonomicznej całego systemu, która później może być sprawiedliwie dzielona pomiędzy jego uczestników. Problem koordynacji łańcuchów dostaw jest poruszany w wielu pracach. Najczęściej analizowany jest w kontekście zarządzania zapasami, gdy przy ustalonych wcześniej parametrach cenowych kontraktu pojedynczy odbiorca określa optymalną wielkość dostawy. Prezentowane w literaturze modele skupiają się jednak głównie na wyznaczeniu parametrów ilościowych kontraktów. Zakłada się w nich, że atrybuty cenowe są ustalane wcześniej i znane już na etapie koordynacji. W niniejszej pracy proponuje się, aby w ramach koordynacji ustalać jednocześnie parametry ilościowe oraz cenowe kontraktów, co może pozytywnie wpływać na efekty jakościowe koordynacji.
EN
In this work we focused on the supply chain coordination problem. We analyse an auction mechanism as the supply chain coordination tool. It was shown that an appropriate auction design allows us to coordinate the supply chain in order to maximize the total value added profits.
6
Content available remote Model efektywnej obsługi klienta
Ślaski P.
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2012
|
nr 38
285--290
PL
W artykule przedstawiono model efektywnej obsługi klienta. Składa się on z dwóch etapów. Pierwszy etap związany jest z doborem nowoczesnych technik zarządzania oraz technologii informatycznych. Drugi synchronizuje strumienie popytu i podaży łańcucha dostaw poprzez wspólne planowanie produkcji i dystrybucji, przy użyciu zdefiniowanych nowoczesnych technik i technologii.
EN
The article presents the model of an efficient consumer response. It consists of two aspects/stages. First one is connected with selection off all the new, modern techniques of management and the information technology. The second part synchronizes demands' streams and a supply chain by total planning of production and distribution through using defined modern techniques and technologies.
7
Content available remote The concept of the implementation of inventory management by the supplier with the use of agent technology
Wieczerzycki W., Januszewski P.
LogForum
|
2012
|
Vol. 8, no. 1
21--28
EN
Background: As it is well know, the implementation of instruments of logistics management is only possible with the use of the latest information technology. So-called agent technology is one of the most promising solutions in this area. Its essence consists in an entirely new way of software distribution on the computer network platform, in which computer exchange among themselves not only data, but also software modules, called just agents. The first aim is to propose the alternative method of the implementation of the concept of the inventory management by the supplier with the use of intelligent software agents, which are able not only to transfer the information but also to make the autonomous decisions based on the privileges given to them. The second aim of this research was to propose a new model of a software agent, which will be both of a high mobility and a high intelligence. Methods: After a brief discussion of the nature of agent technology, the most important benefits of using it to build platforms to support business are given. Then the original model of polymorphic software agent, called Multi-Dimensionally Versioned Software Agent (MDV) is presented, which is oriented on the specificity of IT applications in business. MDV agent is polymorphic, which allows the transmission through the network only the most relevant parts of its code, and only when necessary. Consequently, the network nodes exchange small amounts of software code, which ensures high mobility of software agents, and thus highly efficient operation of IT platforms built on the proposed model. Next, the adaptation of MDV software agents to implementation of well-known logistics management instrument - VMI (Vendor Managed Inventory) is illustrated. Results: The key benefits of this approach are identified, among which one can distinguish: reduced costs, higher flexibility and efficiency, new functionality - especially addressed to business negotiation, full automation of work that in practice does not require the involvement of network users, the ability to use new communication channels, etc. Conclusions: The proposed MDV model significantly enriched the advantages of software agents, which was then practically illustrated by the proposal of their use for the VMI implementation.
PL
Wstęp: Jak powszechnie wiadomo, wdrożenie instrumentów zarządzania logistycznego jest możliwe jedynie dzięki zastosowaniu najnowszych technologii informacyjnych. Jednym z najbardziej obiecujących rozwiązań w tym zakresie jest tzw. technologia agentowa. Jej istota polega na zupełnie nowym sposobie rozpraszania oprogramowania na platformie sieci komputerowej, w której komputery wymieniają między sobą nie tylko dane, ale również moduły programowe, zwane właśnie agentami. Pierwszym celem pracy było zaproponowanie alternatywnej metody implementacji koncepcji zarządzania zapasami przez dostawcę, przez wykorzystanie inteligentnych agentów programowych spełniających rolę nie tylko medium przenoszenia informacji, ale także podejmujących autonomiczne decyzje w oparciu o nadane im przywileje. Drugim celem było zaproponowanie nowego modelu agenta programowego, który charakteryzowałby się zarówno mobilnością jak i wysoką inteligencją. Metody: Po krótkim przybliżeniu istoty technologii agentowej przedstawiono najważniejsze korzyści wynikające z jej wykorzystania do budowy platform informatycznych do wspomagania biznesu. Następnie zaproponowano oryginalny model polimorficznego agenta programowego o nazwie MDV (ang. Multi-Dimensionally Versioned software agent), zorientowanego na specyfikę zastosowań IT w biznesie. Agent MDV jest wielopłaszczyznowo wersjonowany, co umożliwia przekazywanie przez sieć komputerową jedynie najbardziej odpowiednich fragmentów jego kodu i tylko wtedy, gdy jest to niezbędne. W konsekwencji, między komputerami transmitowane są niewielkie ilości kodu programowego, co gwarantuje dużą mobilność agentów, a tym samym wysoką efektywność funkcjonowania platform informatycznych zbudowanych w oparciu o proponowany model. Dalej przedstawiono propozycję adaptacji agentów programowych, funkcjonujących zgodnie za modelem MDV, do implementacji znanego instrumentu zarządzania logistycznego - VMI (zarządzanie zapasami przez dostawcę, ang. Vendor Managed Inventory). Wyniki: Najważniejsze korzyści takiego podejścia to: obniżone koszty, większa uniwersalność i efektywność działania, nowe możliwości funkcjonalne, zwłaszcza w odniesieniu do prowadzenia negocjacji biznesowych, pełna automatyzacja pracy, niewymagająca w praktyce zaangażowania użytkowników sieci, możliwość wykorzystania nowych kanałów komunikacyjnych. Wnioski: Zaproponowano alternatywną implementację zarządzania zapasami przez dostawcę. Przedstawione zalety zastosowania agentów programowych są istotnie wzbogacone w przypadku proponowanego modelu MDV, co zilustrowano praktycznie proponując zastosowanie takich agentów do wdrożenia instrumentu VMI.
8
Content available remote Comparative analysis of selected concepts of managing material flows in distribution logistics
Hadaś Ł., Cyplik P., Domański R., Fertsch M.
LogForum
|
2009
|
Vol. 5, no. 4
1-6
EN
Article presents a comparative analysis of selected concepts of managing material flows in the distribution logistics. This is an analysis of the similarities and differences according to selected criteria, such as: the degree of integration, focus on stocks, buffer form, the form of safety stocks and the concentration of stock in the distribution network. Subject to comparative analysis were the concepts of: ROP (Re-order point), ROC (Re-order Cycle) which belong to the classical inventory management, the concepts of MRP (Material Requirements Planning) and DRP (Distribution Requirement Planning) which are examples of aggregated planning, as well as concepts based on extensive collaboration of partners in the supply chain such as CPFR (Collaborative Planning, Forecasting & Replenishment), VMI (Vendor Managed Inventory)
PL
Artykuł przestawia analizę porównawczą wybranych koncepcji zarządzania przepływem strumieni materiałowych w logistyce dystrybucji. Jest to analiza podobieństw i różnic według wybranych kryteriów takich jak między innymi: stopień integracji, orientacja na zapasy, forma zapasów, postać zapasu zabezpieczającego czy koncentracja zapasów w sieci dystrybucji. Analizie porównawczej poddane zostały koncepcje ROP (Re-order Point), ROC (Re-order Cycle) należące do klasycznego zarządzania zapasami, koncepcje MRP (Material Requirements Planning) oraz DRP (Distribution Requirement Planning) będące realizacją zagregowanego planowania oraz koncepcje oparte na zaawansowanej współpracy podmiotów w łańcuchu dostaw jak: CPFR (Collaborative Planning, Forecasting & Replenishment), VMI (Vendor Managed Inventory)
9
Warunki skutecznej koordynacji produkcji i dystrybucji w łańcuchach dostaw
Kaczmarczyk W.
Zeszyty Naukowe. Automatyka / Politechnika Śląska
|
2008
|
z. 151
141-146
PL
Poniższa praca pokazuje, że w łańcuchach dostaw sama wymiana informacji pomiędzy jego uczestnikami nie prowadzi automatycznie do poprawy łącznej efektywności. Konieczne jest optymalne wykorzystanie tych informacji, co umożliwi pełną koordynację produkcji i dystrybucji. W przeciwnym wypadku odejście od tradycyjnych metod planowania może w pewnych okolicznościach nawet pogorszyć efektywność łańcucha.
EN
This paper proves that in supply chains information sharing between its members does not guarantee improvement of total efficiency. Necessary is optimal usage of shared information what makes possible full coordination of manufacturing and distribution. In other case departure form traditional procurement planning in some circumstances may even worsen chain efficiency.
10
Rozwiązania w sferze przepływu materiałów w Philips Lighting Poland SA - nakierowane na obniżanie kosztów
Mierzyńska J.
Logistyka
|
2003
|
Nr 1
31-34
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.