PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  VFT-WIB method
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Przebudowa mostu kolejowego z zastosowaniem przęseł VFT-WIB®
Bukała G., Giergowicz A., Kołakowski T., Lorenc W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2011
|
R. 67, nr 4
187-190
PL
Przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne i realizację mostu kolejowego, zastępującego istniejący most, którego konstrukcję zakwalifikowano do wymiany. Most pod każdy z dwóch torów ma dwa przęsła swobodnie podparte o rozpiętości po 16,5 m. Jest dostosowany do ruchu pociągów z prędkością 160 km/h.
EN
The construction solution and railway bridge rebuilding was presented. The bridge replaces existing one, which structure was qualified to be changed. There are two free-supported bridge spans below each railway track spanned of 16,5 m. The trains are allowed to reach the speed of 160 km/h.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.