Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  V2X
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Wykorzystanie nowych pasm częstotliwości w celu zapewnienia wysokiej niezawodności komunikacji w systemach inteligentnego transportu wymaga opracowania dla nich dobrych modeli propagacyjnych. Chęć ich opracowania pociąga za sobą konieczność wykonania serii pomiarów, pozwalających ocenić charakterystykę badanego kanału bezprzewodowego. W artykule przedstawiono wnioski płynące z przeprowadzonych wstępnych pomiarów transmisji sygnałów w pasmie UHF pomiędzy pojazdami w konwoju poruszającym się zarówno w środowisku miejskim jak i drodze ekspresowej.
EN
Utilization of new frequency bands for communication enhancement in intelligent transportation systems requires the derivation of solid propagation models in these channels. However, development of these models entails the need for conducing channel sounding experiments. In this paper, we present the conclusions from the initial signal transmissions in UHF band, carried out between cars in platoon driving on urban and high-speed road.
PL
Scharakteryzowano komunikację M2M w kontekście przyszłych systemów 5G. Ponadto przedstawiono przyjętą w marcu 2018 roku rezolucję Parlamentu Europejskiego w sprawie wdrażania kooperacyjnego inteligentnego systemu transportowego C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems). System ten umożliwi uruchomienie komunikacji typu V2X na obszarze całej Europy. W artykule zawarto zalecenia komisji do Parlamentu Europejskiego w sprawie wymagań technicznych związanych z systemem C-ITS. Wdrożenie tego systemu ma pomóc w zmniejszeniu liczby śmiertelnych ofiar wypadków.
EN
In the paper M2M communications in the context of future 5G systems are characterised. Also, the European Parliament resolution adopted in March 2018 on the implementation of the C-ITS (Cooperative Intelligent Transport System) was presented. This system will allow you to avoid V2X communication across Europe. The article contains recommendations of the commission to the European Parliament regarding technical requirements related to the C-ITS system. The implementation of this system is intended to help reduce the number of fatalities.
EN
This article describes the proposal to use the M2M communication to enhance the safety of people, ships and other marine infrastructure, in broadly defined marine systems. In addition, there are numerous examples of planned solutions to be implemented in the near future as well as new services. The proposal for M2M communication system architecture is described below. In addition, the use of the STRUGA system radio interface as the M2M communication interface is proposed.
PL
W artykule opisano propozycję zastosowania komunikacji typu M2M do zwiększenia bezpieczeństwa ludzi, statków i innych elementów infrastruktury morskiej w szeroko pojętych systemach morskich. Podano liczne przykłady planowanych do wdrożenia w najbliższej przyszłości tego typu rozwiązań, jak również zaproponowano nowe usługi. W dalszej części opisano strukturę komunikacyjną dla M2M. Przedstawiono propozycję architektury systemu komunikacyjnego M2M. Ponadto zaproponowano wykorzystanie interfejsu radiowego systemu STRUGA jako interfejsu komunikacyjnego M2M.
PL
W referacie zaprezentowano metody komunikacji V2X pomiędzy pojazdami oraz między pojazdami i różnymi innymi elementami infrastruktury drogowej. Ponadto scharakteryzowano komunikację radiową V2V oraz omówiono strukturę kanałów dla tego rodzaju komunikacji. W dalszej części referatu przedstawiono nową propozycję zastosowania technologii LTE-V do realizacji komunikacji V2X i przeanalizowano przewidywaną niezawodność transmisji komunikatów dla tej technologii dla różnych typów środowisk.
EN
The paper presents the methods of V2X communication between vehicles and between vehicles and various other elements of road infrastructure. Furthermore, the radio communication V2V is characterised and the structure of the channels for this communication is discussed. In the next part of the paper, a new proposal to apply the LTE-V technology for the implementation of V2X communications is presented and the expected reliability of the transmission of messages for this technology in different types of environments is analysed.
5
Content available remote Komunikacja M2M w zastosowaniach transportowych
PL
W referacie przedstawiono komunikację M2M w systemach transportowych. Scharakteryzowano przykładową strukturę typowej sieci z komunikacją M2M. Następnie omówiono przykłady zastosowań M2M w transporcie, a ponadto opisano technikę komunikacji radiowej V2X (jedną z odmian M2M), jako metodę umożliwiającą uzyskanie poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W ostatniej części artykułu scharakteryzowano system LTE-V do realizacji usług V2X.
EN
In the paper the principle of M2M communication in transport systems is presented. An exemplary structure of typical network with M2M communication is presented. Next, the examples of M2M applications in transport are mentioned. Also, the V2X technique of radio communication for improving the road safety is discussed. In the last part of the paper new system proposal to apply the LTE-V technology for the V2X service is characterized.
EN
Vehicular communication is an enabler of many important applications. In this extended abstract, we argue that the remaining challenges for the current state-of-the-art system for direct V2X communication, i.e., systems based on the physical (PHY) and medium access control (MAC) layers of IEEE 802.11, are mainly antenna systems and channel estimation, for the PHY layer, and improving the scaling of the 802.11 MAC.
PL
Systemy komunikacji bezprzewodowej instalowane w pojazdach oraz elementach infrastruktury drogowej umożliwiają realizację wielu innowacyjnych aplikacji z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przedstawiono stan obecny prac związanych z rozwojem współczesnych systemów bezpośredniej komunikacji pojazdowej (V2V V2I, V2X) wykorzystujących warstwę fizyczną (PHY) oraz warstwę dostępu do medium (MAC) standardu IEEE 802.11. Poddano dyskusji ograniczenia tych standardów i wskazano problemy projektowania systemów antenowych dla pojazdów, efektywnej estymacji kanału radiowego oraz skalowalności warstwy MAC jako główne wyzwania związane z dalszym rozwojem rozważanych systemów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.