Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Miasto ogród modernizmu

Okołowicz M.

Przegląd Komunalny

|

2014

|

nr 11

64--66

PL

Koncepcja Miast Ogrodów Howarda, mimo iż nie przetrwała próby czasu, zapoczątkowała zupełnie nowe myślenie w kwestii planowania miast, gdzie tereny zieleni traktowane są na równi z budynkami i infrastrukturą. W Polsce jednym z miast tworzonych od podstaw, gdzie właśnie przyroda zadecydowała o jego lokalizacji i wpłynęła na układ urbanistyczny, są Tychy.

EN

This article looks at the concept and realization of (so often underestimated) Polish modernist city, created in the mid-century by a couple of architects Kazimierz and Anna Wejchert. Tychy, despite the world modernist ‘anti-nature’ trends, set the preservation and creation of green areas as priorities. Along many lessons that could be learnt from the process, this case study proves, that one can never go wrong with nature in the city.

2

Analysis of traffic safety at the intersections in Tychy

Sobota A., Tuchowski J., Żochowska R.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

3288--3298

EN

Many actions taken by the road management authorities to improve the traffic safety require monitoring of level of road safety. The range of monitoring may be wide in view of number of factors to evaluate. However large number of factors increases the costs of monitoring. Therefore the necessary range of analysis, which has to be done to identify the most dangerous places on road network in cities, has been presented in the article. For this purpose the results of research in Tychy have been presented.

PL

Wiele działań podejmowanych przez organy zarządzające drogami w zakresie poprawy lub utrzymania odpowiedniego poziomu brd wymaga cyklicznego monitoringu. Jego zakres może być bardzo szeroki ze względu na liczbę czynników, które można poddawać ocenie. Jednakże zwiększenie zakresu monitoringu zwykle związane jest ze wzrostem kosztów takiego działania. Dlatego w referacie przedstawiono niezbędny zakres analiz, które należy przeprowadzić celem zidentyfikowania miejsc szczególnie niebezpiecznych w sieci drogowo-ulicznej. Dokonano tego prezentując wyniki badań przeprowadzonych na skrzyżowaniach drogowych w Tychach.

3

Rewitalizacja obiektów pobrowarnych i jej wpływ na rozwój przestrzeni miejskiej

Balcerzak N.

Przegląd Budowlany

|

2013

|

R. 84, nr 3

19-22

4

Specjalne Strefy Ekonomiczne w obszarach metropolitarnych - Górny Śląsk

Błachut J.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2008

|

R. 105, z. 5-A

185-194

PL

W latach 90. ubiegłego wieku w Polsce rozpoczął się proces tworzenia Specjalnych Stref Ekonomicznych. Motorem tych zdarzeń były przemiany społeczno-polityczne w kraju. Obecnie gminy, na terenie których położone są SSE mają wysoki wskaźnik absorpcji funduszy unijnych na rozbudowę infrastruktury. Od 1994 r., kiedy to w życie weszła ustawa o Specjalnych Strefach Ekonomicznych na terytorium Polski, aż po dzień dzisiejszy analizowane są skutki i sposób oddziaływania tych stref na otoczenie. W wielu publikacjach podkreślono pozytywny wpływ stref na gminy, w których zostały zlokalizowane. Mimo że obszary SSE są położone poza centralnymi układami miejskimi, to mają bezpośredni wpływ na funkcjonowanie przestrzeni śródmiejskich. To dzięki funduszom płynącym ze Specjalnych Stref Ekonomicznych do zasobów miejskich są modernizowane przestrzenie publiczne i infrastruktura. Jakość tych działań zależy od władz miasta oraz osób odpowiedzialnych za kreowanie nowych serc miejskich.

EN

In the nineties of last century, the process of creating Special Economic Zones has begun in Poland. These events were initiated by social and political changes in Poland. Presently, communes with Special Economic Zones feature high level of absorption of EU funds that are earmarked to infrastructure development. The manner and results of environmental impact of these have been analysed in Poland since the Act on Special Economic Zones came into effect in 1994. Numerous publications emphasise positive influence that the individual zones exert on the communes within which they have been situated. Even though Special Economic Zones are located outside city centres, they directly influence the operation of central urban spaces. Thanks to funds from Special Economic Zones, public spaces and infrastructure are modernised. Efficiency of such actions depends on city authorities and persons responsible for designing new city centres.

5

Rola małych rond jako elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego

Macioszek E.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2005

|

z. 57

269-275

PL

W artykule przedstawiono sposób poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego zastosowany w mieście Chambery le Haut we Francji [2]. Miasto to w ocenie specjalistów uchodzi za modelowe w zakresie rozwiązań komunikacyjnych w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego w latach dziewięćdziesiątych. Analizując podany wzorzec rozpatrzono rolę małych rond w Tychach jako elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego w mieście. Tychy w rankingu liczby rond na terenie miasta (rozpatrując miasta na Śląsku) zajmują drugie po Rybniku miejsce.

EN

The article deals with a method of the traffic safety enhancement and development applied in Chambrey le Haut, France. In the opinion of experts the city seems to be a model one for the communication solutions in the aspect of road traffic safety in nineties. The function of small roundabouts as an element enhancing road traffic safety in Tychy will be considered by analyzing the given pattern. After Rybnik the city occupies the second position in a ranking of a number of roundabouts at the urban area (considering cities on Silesia).

6

Ocena walorów energetycznych brykietów z odpadów komunalnych (na przykładzie badań przeprowadzonych w Tychach)

Grabowski J., Białecka B., Adamczyk Z.

Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów

|

2001

|

Vol. 35 nr 4

144-147

PL

Przedstawiono wyniki badań brykietów z wyselekcjonowanych strumieni odpadów komunalnych (papier, drewno, tworzywa sztuczne, tekstylia, guma) a zastosowaniem różnych lepiszczy. Wyniki badań jednoznacznie wskazują, że wyprodukowane brykiety charakteryzują się dobrymi lub bardzo dobrymi parametrami paliwowymi, które predystynują je do wykorzystania energetycznego. Brykiety mogą stanowić paliwo alternatywne, a osiągnięcie korzyści ekonomicznych jest możliwe w wypadku realizowania szerokiego programu gospodarki odpadami, którego jednym z elementów jest produkcja brykietów. Takie kompleksowe rozwiązanie problemu pozwala na optymalną gospodarkę odpadami komunalnymi.

EN

Assessment of energetic qualities of briquettes made of municipal waste. The article presents results of the studies on briquettes of selected municipal waste streams (paper, wood, plastics, textiles and rubber) with an addition of various biding agents. The obatined results explicitly prove good or very good fuel parameters of the produced briquettes, which qualify them for an anergetic use. The briquettes can serve as an alternative fuel. A complex waste management program with briquette production as one of the elements allows achieving economic profits. Such an approach provides an effective solution of an optimal municipal waste management.