Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wiadukty Trasy Łazienkowskiej nad ulicą Paryską w Warszawie po pięćdziesięciu latach użytkowania

Zobel Henryk, Wróbel Marcin

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 7-8

354--359

PL

Wiadukty w ciągu Trasy Łazienkowskiej nad ulicą Paryską w Warszawie funkcjonują prawie pięćdziesiąt lat. Obecnie trwają przygotowania do ich rozbiórki. W artykule przestawiono niektóre powody, które mogły przyczynić się do podjęcia przez zarządcę decyzji o wymianie konstrukcji.

EN

Viaducts along Trasa Łazienkowska (municipal expressway) in Warsaw are used almost 50 years. Their technical behavior is critical. The paper presents causes of making decision to demolish them and build new one.

2

Powojenne przekształcenia komunikacyjnej sieci śródmieścia Warszawy w latach 1945-1975. Problemy trasowania nowych arterii samochodowych w zderzeniu z ocalałym, zabytkowym układem urbanistyczno-architektonicznym

Wagner Agata

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2022

|

Z. 11

95--108

PL

Na przykładzie trzech śródmiejskich arterii w Warszawie: Trasy W-Z (z lat 40. XX w.), południowego odcinka Marszałkowskiej (z lat 50. XX w.) oraz Trasy Łazienkowskiej (lata 60. - projekt, lata 70. XX w. - realizacja) przedstawiony został problem trasowania połączeń komunikacyjnych w istniejącej tkance miejskiej. Przedziały czasowe i skala przekształceń pozwalają na spojrzenie na problematykę trasowania nowych arterii komunikacyjnych nie tylko pod kątem rozwiązań usprawniających ruch kołowy w mieście, ale i zmieniającego się podejścia do architektury historycznej w zderzeniu z potrzebą modernizacji przestrzeni śródmiejskich.

EN

Using the example of three inner-city transport arteries in Warsaw: the W-Z route (from the 1940s), the southern section of the Marszałkowska (from the 1950s) and the Łazienkowska route (from the 1960s - project and 1970s - realisation), the problem of transport links in the existing urban fabric was shown. The time frame and scale of the changeover provide an insight into the problem of laying new arteries, not only in terms of solutions to improve urban transport but also in terms of the changing approach to historical architecture, in case of collision with the need to modernise the inner-city area.

3

Wiadukty Trasy Łazienkowskiej nad Agrykolą w Warszawie po ponad czterdziestu latach użytkowania

Zobel H., Wróbel M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2018

|

R. 74, nr 1

23--27

PL

Przestawiono aktualny stan techniczny wiaduktów oraz proponowane warianty dalszego postępowania, tj. podjęcia decyzji o remoncie lub wymianie konstrukcji.

EN

Current technical behavior of viaducts is presented. The proposal of rehabilitation or removal of the structure is also given.

4

Posadowienie estakad Trasy Łazienkowskiej na gruntach słabonośnych

Maślakowski M., Kuszyk R., Zbiciak A., Józefiak K.

Materiały Budowlane

|

2014

|

nr 2

44--45

5

Estakady węzłów Trasy Łazienkowskiej w Warszawie po 30 latach eksploatacji (na przykładzie obiektów 31Ł i 32Ł)

Trochymiak W., Borończyk-Płaska G., Stolarczyk M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2004

|

R. 60, nr 1-2

73-77

PL

Obiekty inżynierskie Trasy Łazienkowskiej wymagają pilnych remontów. Omówiono konstrukcję obiektów wchodzących w skład węzłów nadbrzeżnych oraz stan techniczny dwóch estakad węzła praskiego.

EN

Engineering objects of "Łazienkowska" Route neads urgent repair. The condition of riparian objects route and technical condiction of two ramps of "Praga" has been analysed. The scope of work and rebuilding conception is presented.

6

Trasa Łazienkowska wraz z mostem w Warszawie

Zajączkowski J. A.

Wiadomości / Izba Projektowania Budowlanego

|

1999

|

nr 10

22--25