Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Transyt

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ optymalizacji bazowych programów sygnalizacji świetlnej na efektywność adaptacyjnych systemów sterowania ruchem

Dybicz T., Horbowicz M., Wróblewski T.

Logistyka

2014

nr 6

3374--3383

W referacie przedstawiono wyniki pilotowych badań nad wpływem cyklicznych aktualizacji bazowych programów sygnalizacji świetlnej na efektywność adaptacyjnych systemów sterowania ruchem. Zwykle programy bazowe dla skrzyżowań objętych systemami zarządzania ruchem są opracowywane w formie bibliotek programów na etapie projektowania i wdrażania systemów. W badaniach postawiono tezę, że z uwagi na występujące zmiany, w tym: budowa i modernizacja dróg, zmiany ruchliwości mieszkańców miast, zmiany zagospodarowania przestrzennego w miastach, występowanie sezonowości ruchu, zmian organizacji ruchu oraz występowanie sytuacji wyjątkowych, przygotowane biblioteki programów bazowych nie są wystarczające do zapewniania najwyższej efektywności systemów, która z upływem czasu może się systematycznie zmniejszać. Z uwagi na powyższe można wysunąć tezę, że brak ciągłej optymalizacji bazowych programów sygnalizacji świetlnej może skutkować stopniowym obniżaniem się sprawności i efektywności systemów sterowania ruchem z upływem czasu. Wykonanie analizy do zbadania postawionej tezy przeprowadzono na wybranym poligonie badawczym, na którym funkcjonuje nowoczesny system sterowania ruchem SCATS. Badania wykonane przy wykorzystaniu kilku programów komputerowych, w tym: Visum, Transyt, Vissim i SCATSim. W niniejszym referacie przedstawiono wyniki badań oraz opracowane na ich bazie wnioski.

The paper presents the results of pilot studies on the effects of cyclical actualization of base traffic control programs on the effectiveness of adaptive traffic control systems. Usually base programs for intersections under traffic management systems are being developed and grouped in program libraries during systems design and implementation. The study thesis was that due to some changes, including: construction and modernization of roads, urban population mobility changes, changes in spatial development, the occurrence of the seasonal traffic changes and so on base program libraries prepared during systems development are not sufficient to providing the highest efficiency of the systems over time and it could be systematically reduced. Analysis used to examine the thesis of conducted research on the selected research polygon, which had installed system SCATS. Relevant traffic analyzes were performed with application of few computer programs, including: Visum, Transyt, Vissim and SCATSim. This paper presents the results of performed research and developed on the basis of it conclusions.