Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Mindur M.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Transportation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metody wspierania rozwoju przewozów oraz infrastruktury liniowej i punktowej transportu kombinowanego/intermodalnego w wybranych krajach Europy

Mindur M.

Logistyka

2015

nr 3

3328--3338, CD 1

Artykuł składa się z czterech części. W części pierwszej omówiono sytuację na rynku transportu intermodalnego w Europie oraz układ powiązań między głównymi jego uczestnikami. Część II poświęcona została zaprezentowaniu sposobów wspierania transportu kombinowanego/intermodalnego przez Komisję Europejską. Część III to analiza studiów przypadków w Austrii i Włoszech dotyczących wspierania rozwoju liniowej i punktowej infrastruktury transportowo-logistycznej. W części IV (podsumowaniu) scharakteryzowano metody wspierania rozwoju transportu kombinowanego/intermodalnego w krajach Unii Europejskiej.

This article consists of four sections. In the first of them there is discussed the situation existing on the market of intermodal transport in Europe as well as a system of connections between the main its participants. The second part has been intended to the presentation of the ways to supporting the combined/intermodal transport by the European Commission. The three part is the analysis of the studies in Austria and Italy relating the support for the development of the linear and punctual transport/logistics infrastructure. In the four part (summary) there is made the characterization of the methods for supporting the development of the combined/intermodal transport in the countries of the European Union.

Nieprawdziwość powszechnej tezy o konkurencji wewnątrzgałęziowej w transporcie kolejowym

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2003

Nr 2

179--191

[...] Naprawa polskich kolei, jak również w innych krajach, realizowana jest pod hasłem doprowadzenia do konkurencji wewnątrzgałęziowej w tej gałęzi transportu, zarówno w ujęciu krajowym, jak i międzynarodowym, która ma spowodować samofinansowanie się przedsiębiorstw kolejowych oraz racjonalne ich gospodarowanie. Ze względu na to, że mechanizm konkurencji najlepiej funkcjonuje w warunkach występowania na rynku przedsiębiorstw prywatnych, oczywiście z aktywami pokrytymi kapitałem własnym i własnymi zobowiązaniami, a nie kapitałem społecznym, co ma miejsce na polskich kolejach, ochoczo zabrano się za prywatyzację naszych kolei. [...]

Improvement the Polish railways was based on untruth circumstance that between railway companies can be competition. In my opinion for people who have sufficient knowledge about working railway companies, this article confirmed this thesis. Practice evidence that this thesis is true, is complete decomposition divided and privatizationed English railways and renewed their nationalization, and true enough that others economic developed country stopped this process.