Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Tarnów – Leluchów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Jak do wód wozem III klasy z przesiadkami podróżowano… Z dziejów ruchu pasażerskiego na linii kolejowej Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna do 1914 roku

Machowski T.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2016

Nr 1(108)

23--36

Uruchomienie linii kolejowej z Tarnowa przez Nowy Sącz i Muszynę do Leluchowa i dalej na Węgry było niezwykle ważnym wydarzeniem w historii miejscowości, które połączyła. Nowy szlak transportowy umożliwił nie tylko kontakt mieszkańców Nowego Sącza, Grybowa czy Piwnicznej „ze światem”, ale również w znaczącym stopniu ułatwił kuracjuszom dostęp do podsądeckich uzdrowisk, przyczyniając się do ich dynamicznego rozwoju. Prezentowany tekst opisuje funkcjonowanie połączeń pasażerskich na popularnej „kryniczance”, począwszy od dnia ich uruchomienia do lata 1914 roku, kładąc nacisk przede wszystkim na takie aspekty, jak liczba i rodzaj połączeń, warunki podróżowania oraz rozbudowa niezbędnej infrastruktury. Najistotniejszym źródłem informacji w artykule jest dawna galicyjska prasa, drobiazgowo opisująca wszelkie zdarzenia zachodzące na wspomnianej linii. Tekst stanowi jednocześnie próbę uzupełnienia dotychczasowej wiedzy na temat funkcjonowania linii kolejowej Tarnów – Leluchów w okresie galicyjskim.

Launching railway line from Tarnow by Nowy Sacz to Muszyna andLeluchow and further to Hungary was a very important event in the history of the villages, this line merged. The new transport route not only made it possible to connect the residents of Nowy Sacz, Piwniczna, Grybow to „the world”, but also let guests significantly easier access to spas located close to Nowy Sacz, contributing to their dynamic development. The presented article describes passenger services operation on the popular „kryniczanka” begining from the day they started operation until the summer of 1914 with an emphasis primarily on aspects such as: number and type of connections, travel conditions and the expansion of the necessary infrastructure. The most important source of information in the article were the former Galician newspapers, meticulously describing all events occurring on this line. The text is also an attempt to supplement existing knowledge about the Tarnow - Leluchow railway line operation during the Galician period.