Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania tarciowo-zużyciowe tytanu i stopów aluminium

Więckowski W., Adamus J.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2013

|

T. 24, nr 3

169--178

PL

W pracy przedstawiono metodykę badań tarciowo-zużyciowych materiałów przeznaczonych do zastosowań w przemyśle lotniczym. Badaniu poddano próbki wykonane z tytanu technicznego Grade 2 i Grade 4, stopu tytanu Grade 5 oraz stopów aluminium 6061T4, 2017A i 2024. Pomiary siły tarcia oraz zużycia elementów pary trącej typu rolka-klocek przeprowadzono na testerze tribologicznym T-05. Badania prowadzono w warunkach tarcia technicznie suchego, dla skoncentrowanego styku ślizgowego obciążonego siłą 150 N. Droga tarcia dla każdego testu wynosiła 330 m. Podczas badań doświadczalnych próbki współpracowały z przeciwpróbką stalową o twardości 63 HRC. Porównywano średnie wartości współczynników tarcia badanych skojarzeń materiałowych. Zaprezentowano przebiegi sumarycznego zużycia liniowego współpracujących elementów pary trącej rolka-klocek w funkcji drogi tarcia. W trakcie badań wyznaczono również ubytek masy współpracujących elementów par trących „tytan-stal” i „aluminium-stal” oraz przyrost temperatury w węźle tarcia.

EN

This study presents a methodology of friction and wear testing of materials for applications in the aviation industry. Tests were carried out for specimens made of technically pure titanium Grade 2 and Grade 4, titanium alloy Grade 5 and aluminium alloys: 6061T4, 2017A and 2024. Measurement of friction and wear of the parts in the block-on-ring frictional pair were carried out on a tribological tester T-05. The study was carried out under conditions of technically dry friction for the concentrated sliding contact loaded with 150 N. Friction distance for each test was 330 m. The specimens used in the experiments were coupled with a steel counter-specimen with hardness of 63 HRC. The average values of friction coefficients for the analysed material pairs were compared. The profiles for total linear wear of both parts of the block-on-ring frictional pair were also presented. The mass loss for the parts of the “titanium-steel” and “aluminium-steel” frictional pairs and temperature increments in the frictional pair were also determined.

2

Wizualizacja trybów pracy testera T-05

Służałek G., Duda P., Kozak M.

Mechanik

|

2011

|

R. 84, nr 1

67-67

PL

Przedstawiono wyniki modelowania węzłów tarcia mikroprocesorowego testera tribologicznego o skojarzeniu rolka-klocek produkcji ITEe-PIB w Radomiu. Modelowanie przeprowadzono dla modułu węzła tarcia, uwzględniając możliwe warianty ruchu (ruch obrotowy i obrotowo-oscylacyjny) oraz rodzaje styku (styk skoncentrowany i styk rozłożony). Na tym urządzeniu przeprowadzono badania tribologiczne dla wszystkich wariantów styku i rodzaju ruchu.

EN

The article presents the results of microprocessor tribological friction tester modeling for roll-block-PIB ITeE produced in Radom. The modeling was done for the module of the friction pair having possible variants of motion (rotation and rotation-oscillation) and types of contact (concentrated contact and distributed contact). Researches was made on the above device for all variants of the tribological contact and type of motion.

3

Zastosowanie MES do określenia naprężeń i odkształceń w węzłach tarcia testera T-05

Duda P., Bąkowski H., Służałek G.

Mechanik

|

2010

|

R. 83, nr 2

122-124

PL

Tester tribologiczny T-05 ze skojarzeniem typu rolka - klocek służy do oceny odporności na zużycie różnych par materiałowych. Właściwości tribologiczne, które są badane, dotyczą nie tylko jednego z elementów węzła, lecz obu jego składników oraz ustalonych warunków otoczenia. Za pomocą metod pomiarowych nie zawsze można wyjaśnić zjawiska występujące w skojarzeniu. Dlatego uzupełnieniem badań powinna być analiza układu z wykorzystaniem metod numerycznych (MES).

EN

Roll and block tribotesting instrument T-05 is designed for estimation of resistance to wear offered by different pairs of materials. It is not only one, but both materials are tested for tribological properties with reference to specified ambient conditions. Tribological tests should be complemented with respective analysis of the system using numerical calculation methods (FEM).

4

Wpływ rodzaju osnowy na właściwości tribologiczne kompozytów ślizgowych z dyspersją teflonową

Sierpacka B., Szumniak J., Stawarz S.

Tribologia

|

2003

|

nr 5

283-292

PL

Artykuł zawiera wyniki badań kompozytów ślizgowych modyfikowanych dyspersją teflonową z osnową z różnych żywic (epoksydową, fenolowo-formaldehydową i melaminową), przeprowadzonych na aparatach: Amslera i testerze T-05. Wykazano korzystniejszy wpływ na własności tribologiczne osnowy fenolowo-formaldehydowej. Stwierdzono również istotny wpływ na własności tarciowo-zużyciowe kompozytów, stopnia rozdrobnienia PTFE. Z wykonanych (wg kilkunastu własnych receptur) kompozytów najkorzystniejsze właściwości uzyskano dla kompozytu z osnową z żywicy fenolowo-formaldehydowej, która zawierała PTFE o wielkości cząstek 1žm i z dodatkiem grafitu. Kompozyt ten, w porównaniu z kompozytami z dodatkiem PTFE produkowanymi w kraju, charakteryzuje m.in.: niższe o ok. 20% opory tarcia technicznie suchego, istotnie wyższa odporność na ścieranie, wyższa o ok. 40% obciążalność. Dla kompozytów na osnowie PTFE wg literatury [L. 4, 5, 6, 10, 11] i badań własnych iloczyn p • v = 5 [MPa-m/s]; dla otrzymanych kompozytów p • v >= 7 [MPa-m/s].

EN

Investigation results of sliding composite modified with PTFE dispersion and with different resin matrix (epoxide, phenolformaldehyde and melamine) realized on Amsler - machine and T-05 tester, are presented. There are shown the positive influence phenolformaldehyde matrix, for tribological properties. There are also shown substantial influence for those properties the grade of dispersion PTFE. From realized (according to several own recipes) composites the must beneficial properties shown composite with phenolformaldehyde resin matrix, with contents PTFE with particles size - 1 žm and with graphite additive. This composite, in compassion with composites containing PTFE additives made in Poland, are characterized with lower, on about 20%, dry friction resistance, higher, on about 40%, load capacity. For PTFE composite, according to literature [4, 5, 6, 10, 11] and own investigations, the product p • v = 5 [MPa • m/s]; for received composites the product p • v >= 7 [MPa •m/s].

5

Przebudowa testera T-05 jako stanowiska do wyznaczania lepkości oleju

Miszczak A., Wierzcholski K.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

|

2000

|

z. 14

105-109

PL

W niniejszej pracy Autorzy przedstawią przebudowę Testera T-05 jako stanowiska do wyznaczania wartości lepkości dynamicznej oleju o własnościach nienewtonowskich w szczelinie łożyska ślizgowego przy warunkach pracy tego łożyska zbliżonych do warunków panujących w rzeczywistym, stacjonarnie obciążonym poprzecznym łożysku ślizgowym. Artykuł ten ilustruje dwa sposoby przebudowy testera T-05. Jeden sposób przebudowy wykonano w Universität Gesamthochschule Essen, natomiast drugą przebudowę dokonano w Katedrze Techniki Cieplnej Politechniki Szczecińskiej.

6

Zastosowanie testera T-05 do badań zużycia

Cybo J., Józefów A., Matjasiński A., Duda P.

Krzepnięcie Metali i Stopów

|

2000

|

R. 2, nr 44

439--444

PL

Omówiono ideę badań tribologicznych. Scharakteryzowano możliwości badawcze stanowiska Tester T-05. Podano przykładową metrykę badań oraz zmiany masy i współczynnika tarcia dla skojarzenia TG15/PA2, dokumentując zarazem wpływ wilgotności i temperatury otoczenia.

EN

The idea of tribological investigations is discussed in the paper. The investigating possibilities of the T-05-type tester system were characterized. The specification of investigations was cited by way of example as well as the changes of mass and friction coefficient for TG-15/PA2, mating were given. Therefore, the effect of ambient temperature and humidity is shown.

7

Application of T-05 computer-aided tribology set to investigation of tribological properties of construction materials

Duda P.

Metallurgy and Foundry Engineering

|

1998

|

T. 24, no. 1

27--32

EN

In this paper the author has presented cornputer-aided T-O5 block-on-ring tribology set which is produced by the Institute for Terotechnology in Radom and is used for making tribological experiments. Preparation of the set has been described. Preliminary experiments, aiming at comparison of PA6 alloy with three Al 17Si SiC composites of increasing SiC content: 0%, 5%, 10%, have been made. It has been concluded that under conditions of dry friction the three composites show better resistance to wear than the PA6 alloy. The higher content of SiC in the composite, the better its resistance to wear. But also the higher this content, the higher value of friction coefficient, which can be explained by microcutting of the hard phase of the Al 17Si 10%SiC composite.

PL

W artykule przedstawiono budowę i zasadę działania produkowanego w Instytucie Technologii Eksploatacji w Radomiu testera T-05 typu rolka-klocek do badań tribologicz nych wraz z odpowiednim wyposażeniem pomiarowo-sterującym, sterowanym komputerowo. Omówiono problemy związane z uruchomieniem zestawu. Przeprowadzono badania wstępne, których celem było porównanie charakterystyk tribologicznych stopu PA6 oraz spieku Al 17Si o trzech zawartościach SiC: 0%, 5% i 10%. Stwierdzono, że w warunkach tarcia technicznie suchego kompozyty Al 17Si SiC wykazują lepszą odporność na zużycie niż PA6. Zauważono, że zwiększonej zawartości twardego SiC towarzyszy polepszenie odporności na zużycie, ale również zwiększenie wartości współczynnika tarcia, co można tłumaczyć mikroskrawaniem węglika krzemu.