Rozwój łańcuchów logistycznych poprzez tzw. morsko-lądowe autostrady z udziałem transportu morskiego oraz kolejowego należy do jednego z istotniejszych punktów polityki Unii Europejskiej. Obie gałęzie transportowe należą do ekologicznych form przewozowych, a także są najbardziej efektywne pod względem liczby przewożonych ładunków w jednym zestawieniu, dlatego łączenie ich we wspólnym łańcuchu logistycznym niesie ze sobą nie tylko korzystne efekty ekologiczne w porównaniu z innymi gałęziami transportowymi, ale również optymalne rozwiązania organizacyjne przy przeładunkach oraz efektywne przewozy dużych partii ładunków na duże odległości.
When at the beginning of the 90ties the Polish ports, in that the Szczecin Swinoujscie port, started to function in conditions of market economy, they also became subjected to increasing competition, mainly of the German ports. In this situation, the initiative of the Polish and FRG ministries of transport to seek areas of co-operation of the Szczecin-Świnoujście port and the German ports must be looked on as a very needed action. The activities could reduce, competition an dreplace it with co-operation.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.