Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka

1 2013

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Stop&GO

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projekt układu Stop&Go dla napędu Mild Hybrid w samochodzie osobowym

Setlak R., Fice M.

Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka

2013

z. 1

85--92

W artykule przedstawiono projekt, wykonanie i sterowanie systemem Stop&Go w napędzie Mild Hybrid, który wykorzystuje superkondensatory i rozrusznik z magnesami trwałymi. Przeprowadzonych zostało wiele badań i testów w celu ustalenia rzeczywistych i reprezentatywnych cykli jezdnych w aglomeracji śląskiej dla miast Gliwice i Zabrze. Badania drogowe umożliwiły przeprowadzenie analizy płynności ruchu w miastach i wyznaczenie procentowego udziału poszczególnych mikro-etapów ruchu (wybrane etapy przyspieszania, jazdy ze stałą prędkością, hamowania i postoju). Przeprowadzono badania przydatności wykorzystania superkondensatorów jako zasobnika energii elektrycznej potrzebnej do wykonania rozruchu silnika spalinowego. Zastosowanie supekondensatorów poprawia wskaźniki ekonomiczne systemu Stop&Go. Superkondensator ma 1000 razy większą trwałość niż adekwatny akumulator PbPbO2 przy około 40-krotnie mniejszej masie. Zaprojektowano rozrusznik z magnesami trwałymi NeFeB umieszczonymi w stojanie rozrusznika zamiast uzwojeń miedzianych. Modernizacja rozrusznika jest niezbędna ze względu na częstsze niż normalnie rozruchy silnika spalinowego. Projekt systemu Stop&Go został przeprowadzony na bazie samochodu Fiat Palio z napędem Mild Hybrid.

Article describes design, develop and control of the Stop&Go system in Mild Hybrid Drive using supercondensator and starter with permanent magnets. Many researches and tests were done to determine real and then representative cycles of drive in Silesian agglomeration in Gliwice and Zabrze. Road researches enabled carrying out analysis of fluidity of traffic in cities and setting a percentage shares of movement micro stages (selected accelerations, driving with constant speed, braking and stopover). Researches of usefulness of supercondensators’ system as an energy source in process of starting an internal combustion engine were done. Usage of supercondensators as an energy source of starting led to improvement of economic indicators of the Stop & Go system. Supercondensator has a 1000 times bigger durability than PbPbO2 battery with around 40 times smaller mass. A starter with permanent magnets NeFeB in stator instead of induction winding was designed. A modernization of the starter is necessary because of frequent than normal start-up cycles of the ICE. A design of Stop & Go system was carried out of the basis of Fiat Palio with Mild Hybrid drive.