Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Silnik Stirlinga jako element układów mikrokogeneracyjnych

Wołowicz Marcin

Rynek Energii

|

2020

|

Nr 5

27--32

PL

W artykule zaprezentowano silnik Stirlinga jako element układów mikrokogeneracyjnych. Opisano zasadę działania silnika Stirlinga oraz przedstawiono jego zalety w stosunku do innych silników cieplnych w kwestii wykorzystania go jako elementu układu mikrokogeneracyjnego. Te zalety to przede wszystkim możliwość pracy na dowolnym paliwie, tzn. wykorzystanie ciepła wygenerowanego w dowolny sposób. Najpopularniejsze układy zawierające silnik Stirlinga to układy zasilane paliwem gazowym. Ma to swoje uzasadnienie w łatwiejszej konstrukcji palnika, który lepiej przekazuje ciepło do głowicy silnika Stirlinga. Układy na paliwo stałe wymagają bardziej rozbudowanych konstrukcji wymienników przekazujących ciepło do głowicy silnika co zaprezentowana na przykładach w niniejszym artkule. Przedstawiono również przykładowe komercyjne układy tak na paliwo stałe jak i gazowe.

EN

The article presents the Stirling engine as an element of microcogeneration systems. The principle of operation of the Stirling engine is described and its advantages over other heat engines are presented in terms of its use as an element of a microcogeneration system. These advantages include, first of all, the possibility to work with any fuel, i.e. the use of heat generated in any way. The most popular Stirling engine systems are gas fueled systems. This is due to the much simple design of the burner, which better transfers heat to the Stirling engine heat acceptor. Solid fuel systems require more elaborate heat exchanger designs to transfer heat to the heat acceptor head as shown in the examples in this article. Examples of commercial systems for both solid fuel and gas are also presented.

2

Przegląd wybranych konstrukcji silników cieplnych małej mocy wykorzystywanych w procesach utylizacji ciepła odpadowego

Wołowicz Marcin

Rynek Energii

|

2020

|

Nr 1

36--41

PL

W artykule przedstawiono przegląd silników cieplnych małej mocy mających potencjalne zastosowanie w procesach utylizacji ciepła odpadowego. Scharakteryzowano kilka najbardziej popularnych obecnie technologii takich jak: mikroturbiny parowe, ekspandery typu „vane”, ekspandery zębate, ekspandery śrubowe oraz silniki Stirlinga. Podano podstawowe informacje dotyczące zasady działania, budowy, konstrukcji oraz zakresów i parametrów pracy. Dokonano również przeglądu dostępnych komercyjnie jednostek oraz przedstawiono przykłady instalacji współpracujących z tymi jednostkami. Przedstawiono również krajowe osiągnięcia w przypadku projektowania bądź opracowywania nowych technologii związanych z silnikami cieplnymi, głównie mikroturbinami oraz ekspanderami zębatymi. Podstawowe parametry zaprezentowano zbiorczo, tabelarycznie.

EN

The article presents an overview of low power heat engines that are potentially applicable in waste heat utilization processes. Several currently popular technologies have been characterized, such as: steam microturbines, "vane" expanders, lobe expanders, screw expanders and Stirling engines. Basic information on the principle of operation, construction as well as ranges and parameters of work is given. A review of commercially available units was also carried out and examples of installations cooperating with these units were presented. National achievements in the design or development of new technologies related to heat engines, mainly microturbines and rotary lobe expanders are also presented. The basic parameters are presented collectively, in tabular form.

3

Analiza termodynamiczna silnika Strlinga typu Alfa

Chmielewski A., Mydłowski T., Radkowski S.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2013

|

z. 2/93

49--58

PL

W niniejszym artykule autorzy przedstawili założenia konstrukcyjne i teoretyczne silników spalania zewnętrznego. Przeanalizowane zostały podstawy termodynamiczne obiegu teoretycznego Stirlinga oraz obiegu porównawczego Rallisa. Rozważono analizę sprawności termicznej obiegu Rallisa przy sprężaniu oraz rozprężaniu izotermicznym a także izentropowym. Zwrócono uwagę na istotną rolę wsadu regeneratora podczas wymiany ciepła pomiędzy stroną gorącą oraz zimną. Przedstawiona została budowa (model CAD 3D) regeneratora i mechanizmu korbowego. Dodatkowo omówiono budowę oraz zasadę działania silnika Stirlinga pracującego w konfiguracji alfa oraz warunki konstrukcyjne, do których należy m.in.: przesunięcie kątowe pomiędzy cylindrem gorącym a cylindrem zimnym.

EN

The presented article is an analysis of the thermodynamic basis of the Stirling theoretical circuit and the Rallis comparative circuit. It considers the analysis of thermal efficiency of the Rallis circuit during isothermal and also isentropic compression and decompression. It shows the significant role of the regenerator input during the exchange of heat between the hot and cold sides. It shows the construction (CAD 3D model) of the regenerator and the crank mechanism. Additionally it also discusses the construction and the principle of operation of the Stirling engine, working in alpha configuration as well as structural conditions, that is among others: the angular shift between the hot cylinder and the cold cylinder.