PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 33

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Stadion Narodowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Kaskada błędów wiodąca do awarii – schody kaskadowe Stadionu Narodowego. Cz.1 Błędy koncepcji i projektu pierwotnego
Ajdukiewicz A., Brol J., Węglorz M.
Przegląd Budowlany
|
2014
|
R. 85, nr 2
34--39
PL
Schody kaskadowe (nieruchome) na Stadionie Narodowym to 15 konstrukcji o podobnym układzie geometrycznym, stanowiących główną drogę ewakuacyjną z trybun. Pierwotne rozwiązanie projektowe, przewidujące monolityczne biegi z jedną centralną belką ciągłą, podpartą na trzech słupach, zawierało istotne usterki koncepcyjne i błędy projektowe. W dodatku, było to rozwiązanie trudne technologicznie i bardzo czasochłonne. Opracowano zamienny projekt konstrukcji w wersji prefabrykowanej. Projekt ten powtarzał usterki projektu pierwotnego i wprowadzał dalsze błędy w koncepcji, obliczeniach i szczegółach. Ten projekt został zrealizowany. Stwierdzone stany awaryjne doprowadziły do konieczności radykalnego wzmocnienia. W artykule przedstawiono, na podstawie obserwacji, analiz i obliczeń sprawdzających, wykonanych na zlecenie ubezpieczycieli, historię i główne przyczyny zaistniałej sytuacji. W pierwszej części przedstawiono błędy koncepcji i projektu pierwotnego.
EN
Cascade staircases of the National Stadium consist of 15 structures with similar geometric arrangement, creating main evacuation route from the stands. Initial design solution, providing monolithic stair flights with one central continuous beam supported on three columns, contained serious conceptive faults and design errors. In addition, the solution was difficult from the technological point of view and very time-consuming. The alternative construction design was prepared in the prefabricated version. It repeated the faults of the initial design and introduced further errors in the concept, calculations and details. This design was executed. The identified failures led to the necessity of radical strengthening. The paper presents, basing on the observations, analysis and verification calculations performed at the request of insurers, the history and main reasons of the situation occurred. In the first part, concept errors and errors in initial design are presented.
2
Content available Kaskada błędów wiodąca do awarii – schody kaskadowe Stadionu Narodowego. Cz.2– Błędy projektu zamiennego i realizacji
Ajdukiewicz A., Brol J., Węglorz M.
Przegląd Budowlany
|
2014
|
R. 85, nr 3
31--38
PL
Schody kaskadowe (nieruchome) na Stadionie Narodowym to 15 konstrukcji o podobnym układzie geometrycznym, stanowiących główną drogę ewakuacyjną z trybun. Realizacja konstrukcji schodów przebiegała z dużymi trudnościami, co stanowiło istotny powód opóźnienia zakończenia całej inwestycji. Opracowano zamienny projekt konstrukcji w wersji prefabrykowanej. Projekt ten powtarzał usterki projektu pierwotnego i wprowadzał dalsze błędy w koncepcji, obliczeniach i szczegółach. Ten projekt został zrealizowany. Stwierdzone stany awaryjne doprowadziły do konieczności radykalnego wzmocnienia. W artykule przedstawiono, na podstawie obserwacji, analiz i obliczeń sprawdzających, wykonanych na zlecenie ubezpieczycieli, historię i główne przyczyny zaistniałej sytuacji. Wcześniej, w części I przedstawiono błędy koncepcji i projektu pierwotnego, a w części II przedstawiono błędy projektu zamiennego i realizacji.
EN
Cascade staircases of the National Stadium consist of 15 structures with similar geometric arrangement, creating main evacuation route from the stands. The execution of the staircase construction encountered major difficulties, which were an important reason for the delay in completion of the entire investment. The alternative construction design was prepared in the prefabricated version. It repeated the faults of the initial design and introduced further errors in the concept, calculations and details. This design was executed. The identified failures led to the necessity of radical strengthening. The paper presents, basing on the observations, analysis and verification calculations performed at the request of insurers, the history and main reasons of the situation occurred. Previously, in the first part, concept errors and errors in initial design were presented. The present, second part, describes the errors in alternative construction design and in execution.
3
Analiza wypadku podczas transportowania pracowników na budowie Stadionu Narodowego w Warszawie
Kaczorek K.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
2664--2668
EN
The article presents a thorough analysis of the accident, which took place in 2009 during the creating of the National Stadium in Warsaw. The incident concerned two workers transported using a system comprising a container and crane. The decisive moment occurred wrenched off trash and death of workers residing in it . The author showed the complexity of the process, has identified a number of reasons which led to the accumulation of tragedy and suggested a potential preventive measures , which in the future will be able to prevent the occurrence of similar accidents. The whole work has been divided into parts to allow for separation of the various phases of the accident and the various types of factors generating the possibility of an accident. To work were attached pictures of both of the construction site , the rescue of the accident and finished and put into use the object. The culmination of the work are the conclusions of the author and presented suggestions for further work in research.
4
Content available remote Sufity podwieszane na Narodowym. Cz.2 Badania wieszaków i kołków
Przybysz Paweł, Szulborski Kazimierz
Builder
|
2014
|
R.18, nr 9
58--60
5
Content available remote Sufity podwieszane na Narodowym. Cz.1 Badania i analiza przyczyn awarii
Przybysz Paweł, Szulborski Kazimierz
Builder
|
2014
|
R.18, nr 8
88--90
6
Badania zmian pod wpływem temperatury właściwości mechanicznych tkaniny technicznej przekrycia Stadionu Narodowego w Warszawie
Kłosowski P.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2013
|
z. 101
55--56
PL
Oddany do użytku w styczniu 2012 r. Stadion Narodowy w Warszawie składa się z części stałej i ruchomej umożliwiającej ochronę płyty boiska przed zjawiskami atmosferycznymi. Część ruchoma wykonana jest z tkaniny technicznej Précontraint 1202 S2 firmy Serge Ferrari. Jest to tkanina posiadająca osnowę i wątek wykonany z nici poliestrowych, powleczonych PCV. Aby zwiększyć atrakcyjność obiektu użytkownik rozważa możliwość jego eksploatacji zimą, po rozłożeniu dachu nad płytą stadionu. W tym celu konieczne jest sprawdzenie jak w warunkach zimowych działają mechanizmy zmieniające położenie dachu (nie jest to tematem niniejszego opracowania) jak również jak zmieniają się właściwości tkaniny, z której wykonana jest część ruchoma dachu. Badania zostały przeprowadzone w celu uzyskania odpowiedzi na trzy podstawowe pytania: · czy w wyniki fałdowania się tkaniny w niskich temperaturach nie nastąpi jej uszkodzenie w miejscach zagięcia? · jak zmieni się sztywność tkaniny? · jak zmieni się stan napięcia tkaniny w wyniku obniżenia się temperatury? Odpowiedzi na te pytania oprócz znaczenia naukowego mają ze względu na rangę obiektu duże znaczenie społeczne a nawet polityczne.
7
Content available remote Odbiór Stadionu Narodowego w Warszawie przez PSP
Kopczyński I.
Materiały Budowlane
|
2012
|
nr 7
79-80
8
Content available remote Konstrukcja nośna i pokrycie membranowe dachu Stadionu Narodowego w Warszawie
Mandrysz A., Miara L.
Materiały Budowlane
|
2012
|
nr 11
42-44
9
The national stadium in Warsaw as a challenge for city logistics
Bochyński A. J., Górecka A.
Logistyka
|
2012
|
nr 2
EN
The main goal of this article is to consider potential problems and impact of the National Stadium located in the centre metropolitan area, on public transport in Warsaw. This choice of location is not utterly consistent with the urban logistics concept, according to which all of traffic generators should be located outside the city center and even better on its outskirts. Public transport problems faced by Warsaw today are palpable mainly in the city center and affect every citizen. Hence, what could be the impact of the National Stadium on transport in the city?
PL
Głównym celem niniejszego artykułu jest przedstawienie rozważań na temat potencjalnych problemów transportu publicznego wynikających z lokalizacji Stadionu Narodowego w centrum Warszawy. Wybór takiej lokalizacji nie jest do końca zgodny z koncepcją logistyki miejskiej, według której inwestycje wywołujące nadmierny ruch i powinny zostać zlokalizowane poza centrum miast, a nawet na przedmieściach. Warszawa już teraz zmaga się z wielkimi problemami transportu publicznego. Jak zatem dodatkowo Stadion Narodowy wpłynie na sytuację transportową mieszkańców?
10
Przekrycie i obudowa piłkarskiego Stadionu Narodowego w Warszawie
Reichhart A., Göppert K., Haspel L., Winkler A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 6
317-324
PL
Przedstawiono ogólnie współczesne tendencje w budowie stadionów. Opisano konstrukcję Stadionu Narodowego w Warszawie, mieszczącego 55 tys. widzów. Szczególną uwagę zwrócono na konstrukcję przekrycia i fasady. Rozważania zilustrowano licznymi ilustracjami, w tym fotografiami z okresu budowy.
EN
An overview of current tendencies in building stadiums has been presented. Construction of the National Stadium in Warsaw, for 55 thousand spectators, has been described. Particular attention has been paid to the structure of roofing and facade. Dissertation has been illustrated with numerous sketches and photographs from the construction phase.
11
O projekcie i realizacji Stadionu Narodowego w Warszawie
Göppert K., Haspel L., Winkler A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 7
347-353
PL
Kubatura nowego Stadionu Narodowego wynosi około 1,1 mln m3, długość osi głównych 314 i 279 m, powierzchnia dachów około 70 tys. m2. Omówiono ideę rozwiązania konstrukcji stadionu, ze szczególnym uwzględnieniem jego przekrycia i fasady. Podano informacje dotyczące montażu elementów stalowych, w tym konstrukcji linowej i membrany przekrycia.
EN
New National Stadium’s volume equals to 1,1 million m3, its dimensions along main axes hit 314 and 279 m and total roof surface reaches ca. 70.000 m2. Working structural principle for the stadium along with its roof and façade cladding were described. Authors additionally specified information related with fabrication and erection of the structure.
12
Nadzór nad przygotowaniem i realizacją konstrukcji stalowej Stadionu Narodowego w Warszawie
Miara L., Ziemczyk P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 7
353-357
PL
Podano podstawowe parametry techniczne charakteryzujące rozwiązanie stadionu. Omówiono ogólnie organizację kontroli i nadzoru nad realizacją konstrukcji stalowej, problematykę produkcji i dostaw elementów, projekt organizacji montażu, kontrolę zabezpieczenia antykorozyjnego i montażu elementów. Scharakteryzowano też rozwiązanie i montaż dachu oraz iglicy centralnej.
EN
Authors characterized basic technical parameters for the stadium. General description was given for supervision over realization of steel structure, issues related with fabrication and delivery of structural elements, execution design as well as anti-corrosion protection and erection of structure. More detailed information was given for erection of cable roof and central spire.
13
Stadion Narodowy w Warszawie – arena mistrzostw UEFA EURO 2012
Rządziki A., Kisiel K.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2012
|
nr 5
26-27
14
Content available remote UEFA Stadion Narodowy w Warszawie
Januszkiewicz K.
Archivolta
|
2012
|
nr 2
20--28
PL
29 stycznia bieżącego roku wielkim koncertem zespołów rokowych dokonano inauguracji Stadionu Narodowego w Warszawie. Oddano do użytku wielofunkcyjny obiekt sportowy umożliwiający organizację różnego rodzaju widowisk sportowych, koncertow muzycznych oraz wydarzeń kulturalnych. Stadion Narodowy powstał z okazji organizacji przez Polskę (wraz z Ukrainą) Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA Euro 2012. Podczas meczów może pomieścić 55 tys. widzow w tym106 miejsc przeznaczonych jest dla niepełnosprawnych. Posiada 4 kategorię w klasyfikacji UEFA (najwyższą). Podczas koncertów zaś stadion może przyjąć nawet 72,9 tys. widzów. Stadion Narodowy w Warszawie jest największym obiektem sportowym w Polsce. Stadion Narodowy, za wyjątkiem konstrukcji nośnej przekrycia i samego przekrycia, jest ekonomiczną konstrukcją żelbetową. Dziś zawansowane cyfrowe narzędzia projektowania zawarte w programach cyfrowych, jak na przykład DIANA czy MIDAS, ułatwiają nie tylko rozwiązywanie zagadnień inżynierskich i wykonywanie obliczeń, ale także pozwalają optymalizować konstrukcje, także pod względem zużycia materiału. Konstrukcja nośna przekrycia oparta jest na zasadzie koła rowerowego. Elementem ściskanym jest tu pierścień zewnętrzny złożony z 72 części o wadze 48 ton każda. Opierają się one na 72 słupach o przekroju 1000 mm, a o wysokości 34 m i wadze 48 ton. Długość pierścienia ściskanego wynosi 900 m. Na szczycie każdego ze słupów dodano odpowiedniej wysokości zastrzały, do których mocowany jest system lin podtrzymujących membranowe przekrycie trybun. Aby utrzymać równowagę pracy konstrukcji potrzebne były odciągi sprowadzające siły napinające liny na podłoże. 50 procent sił horyzontalnych jest tu bezpośrednio sprawdzanych na fundamenty. Opracowane przez Schlaich Bergermam & Partner przekrycie Stadionu Narodowego, to pierwsze w Europie przekrycie o powierzchni 40 000 m2 (wraz z dachem rozsuwanym).
EN
January 29, 2012 was the day of the Inauguration of the National Stadium in Warsaw. The new stadium constructed for the UEFA European Football Championships 2012 had been carefully developed to be inserted into the existing 10th-Anniversary Stadium in Warsaw. The stadium has a seating capacity of 55, 000. Its construction commenced in 2008 and was completed in November 2011. The stadium is equipped with a heated pitch, training pitch, facade lighting, movable roof and an underground parking space. It is also a multipurpose object providing organization of sports events, concerts, cultural events and it also enables sales, conferences and gastronomic functions (it contains 50 fast food courts and the sales surface of 25,000 m2). The stadium has a unique retractable PVC roof which unfolds from a nest on a needle suspended above the centre of the pitch. The secondary supported membrane is held by radial cables based on the wheel-and-spoke concept. The compression ring consists of a thick-walled round hollow steel profile, which is supported by vertical steel columns. Radiating from the compression ring to the connection points of the upper radial cables are diagonal compression rods. The tension rods of the outer facade simultaneously serve to keep the horizontal cable forces in balance. The main roof spans across the entire tribune, while the inner roof was designed as an operable roof. The operable inner roof can be stored in the central membrane-garage, located at the flying mast above the middle of the playing field. The stadium is one of the venues for the UEFA Euro 2012 hosted jointly by Poland and Ukraine. Three A Group matches, the quarter final and the semi final are to be played there (with the other matches in that group played at Wroclaw Stadium).
15
Content available remote National Stadium in Warsaw - general description of the structure
Goppert K., Haspel L., Winkler A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 1
123-130
EN
The National Stadium in Warsaw, Poland was designed for 55 thousand spectators. The roof structure is a cable supported membrane structure which spans in between a circular arranged steel structure that is supported by a series of steel columns. The roof covers the entire stadium including the footbal field - the inner portion of the roof was designed as a retractable roof.
16
Problemy współczesnych konstrukcji
Kuś S.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2011
|
nr 3
19--22
17
Content available Wzmocnienie podłoża gruntowego pod fundamentami konstrukcji oporowych na budowie Stadionu Narodowego w Warszawie
Teżyk S., Raczkiewicz J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2011
|
Nr 5
62-65
PL
Doświadczenia projektowe i wykonawcze zdobyte w czasie pierwszego etapu budowy Stadionu Narodowego w zakresie wzmocnienia podłoża gruntowego za pomocą kolumn żwirowych pod fundamenty dwupoziomowego parkingu pod płytą boiska wykorzystano także do posadowienia murów oporowych, ramp dojazdowych oraz schodów zewnętrznych w drugim etapie budowy.
18
Content available Stadion Narodowy w Warszawie
Janas-Karaś A., Sikora J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2010
|
Nr 3
48-51
PL
Stadion Narodowy w Warszawie, powstający w niecce dawnego Stadionu X-lecia, jest największą i najnowocześniejszą inwestycją przygotowywaną na zbliżające się Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej UEFA Euro 2012. To tutaj w czasie trwania Mistrzostw mają zostać rozegrane trzy spotkania grupowe: mecz otwarcia wraz z oficjalną ceremonią, jeden ćwierćfinał i jeden półfinał.
19
Content available remote Stadion Narodowy w Warszawie
Materiały Budowlane
|
2010
|
nr 7
74-75
20
Content available remote Wnioski z realizacji robót palowych na Stadionie Narodowym w Warszawie
Siedlecka A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
Nr 4
60
PL
22 kwietnia 2009 r. odbyło się seminarium Fundamenty palowe, zorganizowane przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów (Komitet Organizacyjny: Piotr Rychlewski - przewodniczący, Bolesław Kłosiński, Krzysztof Grzegorzewicz, Łukasz Górecki - sekretarz) oraz Polskie Zrzeszenie Wykonawców Fundamentów Specjalnych. Poświęcone było wykonaniu i projektowaniu pali. Miało charakter roboczego spotkania inżynierskiego i taka jego formuła bardzo odpowiadała uczestnikom. Omawiane były różne technologie wykonywania pali, ale najwięcej miejsca poświęcono palom wykonywanym na Stadionie Narodowym w Warszawie.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.