The article refers to selected challenges related to the need to ensure passenger transfer in the Smart City area in the context of the planned development of the Solidarity Transport Hub (CPK). The authors present the concept of using the modern public transport solution Innovia Monorail 300 as a potential automatic transport system for Smart City. The elaboration presents Bombardier's product - Innovia Monorail 300 system, its characteristics, aspects relevant for development, and its components. The article proposes the monorail line structure, analyzes the transport needs and capacities, presents traffic organization rules, and points out other aspects important from the system planning point of view. The legal status for the approval of the system in Polish conditions is briefly outlined.
PL
Niniejszy artykuł odnosi się do wybranych wyzwań związanych z potrzebą zapewnienia transportu pasażerów w strefie Smart City w kontekście planowanej budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Autorzy prezentują koncepcję zastosowania nowoczesnego rozwiązania transportu publicznego Innovia Monorail 300, jako potencjalnego automatycznego systemu transportowego dla Smart City. W opracowaniu przedstawiono produkt firmy Bombardier – system Innovia Monorail 300, jego cechy charakterystyczne, aspekty istotne z punktu widzenia projektowania oraz jego komponenty. W artykule zaproponowano strukturę linii monoraila, dokonano analizy pod kątem potrzeb i zdolności transportowych, zaproponowano zasady organizacji ruchu oraz wskazano na inne aspekty istotne z punktu widzenia planowania systemu. Nakreślono pokrótce stan prawny dla dopuszczenia systemu w warunkach polskich.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.