Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Silesian Greenpower

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Belt vibrations measurement and relative efficiency of the powertrain study on the engine test stand for Silesian Greenpower vehicle

Baier M., Dusik D.

Selected Engineering Problems

2014

nr 5

5--10

The process of designing and building a professional test stand for measuring efficiency of the drive system in Silesian Greenpower vehicle was described in this paper. The fundamental aim of the study was to obtain an optimum belt tension at which the vehicle will be able to achieve the highest speed. The work depicts a description of the stand construction, research methodology, presentation of results, summary and conclusions. In particular, the article focuses on the measurement of belt vibrations and the study of the drive system efficiency on the constructed stand. One of the tasks was also to determine influence of proper belt tension on vehicle efficiency. The final effect of the research is a compilation of results for each belt tension and conclusions concerning practical correlations of studies with the trend in development of Silesian Greenpower vehicle design.

Pojazdy zorientowane na wynik na przykładzie projektu Silesian Greenpower

Targosz M., Skarka W.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2011

z. 4/85

85--90

W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia doświadczeń projektu mechatronicznego elektrycznego bolidu przeznaczonego do startu w wyścigach Corporate Challenge na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii. Projekt prowadzony jest z sukcesami przez zespół trzech wydziałów Politechniki Śląskiej. Interdyscyplinarny charakter projektu i wysokie wymagania wyścigu powodują konieczność współdziałania specjalistów różnych dziedzin. Dobór cech konstrukcyjnych podzespołów oraz ich warunków pracy ukierunkowany jest na osiągnięcie jak najlepszego wyniku w wyścigu. Wynikiem tego jest wytrzymała i lekką konstrukcja nośna, wysokosprawny układ napędowy, sterowany przez układ regulacji pozwalający na dobranie odpowiednich parametrów pracy oraz układ transmisji danych wraz z aplikacja pozwalającą na śledzenia na bieżąco parametrów ruchu tak, aby możliwe było dobranie optymalnej strategii wyścigu.

The paper presents selected issues of the experiences of mechatronic design of electric race car aimed at taking part at Corporate Challenge at Silverstone track in great Britain. The project has been successfully run by a multi faculty team of three faculties of the Silesian University of Technology. Interdisciplinary character of the design as well as high standards of the Challenge result in the necessity of collaboration of specialists from various domains. The choice of constructional features of subassemblies and their operating conditions is focused on achieving the best result in the race. As a result, durable and light support construction is achieved and highly efficient drive system controlled by a system of adjustment, allowing allocation of proper working parameters and layout of data transmission together with an application which enables tracking movement parameters so that the choice of optimal strategy for the challenge.