Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 43

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  SWOT
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
PL
Artykuł dotyczy analiz przedprojektowych niezbędnych do wykonania projektu rewitalizacji. Zagadnienie zostało zobrazowane za pomocą wykonanych badań tkanki śródmiejskiej ulicy Żmigród w Lublinie w ramach przedmiotu „Podstawy rewitalizacji obszarów zdegradowanych” realizowanego na Wydziale Budownictwa i Architektury Politechniki Lubelskiej. Działania w tkance historycznej wiążą się z wieloma ograniczeniami i wymagają współpracy z konserwatorem zabytków, dlatego istotne jest szczegółowe i kompleksowe zbadanie obszaru opracowania. Przeprowadzone analizy wykazały potrzebę poprawy jakości obszaru zlokalizowanego przy ulicy Żmigród w Lublinie, a uzyskany materiał stanowi wstęp do projektu rewitalizacji oraz wskazuje kierunek działań.
EN
The article is about the pre-project analyses necessary to make a revitalization project. The issue is illustrated with the help of performed studies of the downtown tissue of Żmigród Street in Lublin as part of the course „Basics of revitalization of degraded areas” realized at the Faculty of Civil Engineering and Architecture of Lublin University of Technology. Actions in the historical structure are associated with many restrictions and require cooperation with the conservator of monuments, so it is important to conduct a detailed and comprehensive study of the study area. The analysis carried out showed the need to improve the quality of the area located on Żmigród Street in Lublin, and the material obtained provides an introduction to the revitalization project and suggests the direction of work.
EN
Aviation safety training requires meticulous procedures and constant updating. The development of new technologies in aviation makes it possible to visualize difficult situations and transfer them to various types of simulations. It is theorized that, in addition to basic textbooks, a trainee is able to absorb more material in less time thanks to new tools such as virtual reality. The purpose of this article is to compare the level of training in the traditional mode and with the use of a VR lab. The research methods presented in this article are in line with the discipline of security sciences, which arises from the social need to learn about the reality around us. Observations made in a study conducted on a group of students provided answers about the opportunities and threats that VR applications introduced in the training system.
PL
Artykuł przedstawia zagadnienie wykorzystania odpadów w budownictwie na przykładzie kontenerów transportowych. Jest ono sednem logistyki zwrotnej oraz gospodarki cyrkulacyjnej. Analizę i ocenę wykorzystania kontenerów transportowych do budowy budynków wykonano na przykładzie autorskiego projektu domu jednorodzinnego z kontenerów morskich w porównaniu do budynku w technologii tradycyjnej. Zaprezentowano wyniki obliczeń wskaźników Ecopoint, dla obu technologii, wskazując wpływ rozwiązań materiałowych na środowisko. Ocenę technologii wykonano za pomocą analizy wielokryterialnej oraz macierzy SWOT. Według WT2021 technologia kontenerowa może być z powodzeniem stosowana. Natomiast decyzja uzależniona jest od potrzeb inwestora z przewagą celowości stosowania technologii kontenerowej do budynków użyteczności publicznej i komercyjnej.
EN
The paper presents the issue of the use of waste in the construction industry using the example of transportation conteners. It is at the heart of reverse logistics and the circular economy. The analysis and evaluation of the use of shipping containers for the construction of buildings was made on the example of the author’s design of a single-family house from shipping containers in comparison with a building with traditional technology. The results of Ecopoint index calculations, for both technologies, were presented, indicating the impact of material solutions on the environment. The evaluation of technologies was carried out using multi-criteria analysis, and a SWOT matrix. According to WT2021, container technology can be successfully applied. However, the decision depends on the needs of the investor with the predominance of the desirability of using container technology for public and commercial buildings.
PL
Artykuł przedstawia zagadnienie wykorzystania odpadów w budownictwie na przykładzie kontenerów transportowych. Jest ono sednem logistyki zwrotnej oraz gospodarki cyrkulacyjnej. Analizę i ocenę wykorzystania kontenerów transportowych do budowy budynków wykonano na przykładzie autorskiego projektu domu jednorodzinnego z kontenerów morskich w porównaniu do budynku w technologii tradycyjnej. Zaprezentowano wyniki obliczeń wskaźników Ecopoint, dla obu technologii, wskazując wpływ rozwiązań materiałowych na środowisko. Ocenę technologii wykonano za pomocą analizy wielokryterialnej oraz macierzy SWOT. Według WT2021 technologia kontenerowa może być z powodzeniem stosowana. Natomiast decyzja uzależniona jest od potrzeb inwestora z przewagą celowości stosowania technologii kontenerowej do budynków użyteczności publicznej i komercyjnej.
EN
The paper presents the issue of the use of waste in the construction industry using the example of transportation conteners. It is at the heart of reverse logistics and the circular economy. The analysis and evaluation of the use of shipping containers for the construction of buildings was made on the example of the author’s design of a single-family house from shipping containers in comparison with a building with traditional technology. The results of Ecopoint index calculations, for both technologies, were presented, indicating the impact of material solutions on the environment. The evaluation of technologies was carried out using multi-criteria analysis, and a SWOT matrix. According to WT2021, container technology can be successfully applied. However, the decision depends on the needs of the investor with the predominance of the desirability of using container technology for public and commercial buildings.
EN
The integration of BIM (Building Information Modeling) and GIS (Geographic Information System) technologies allows for added value in many fields; starting from the construction industry to administrative operations. However, the issue of integration is currently quite challenging. This is due to the lack of consistency (inter alia, a lack of standards) in the integration of both technologies. It is the result of the different primary use of BIM and GIS. The use of BIM and GIS integration has great potential, especially in the construction industry. Therefore, it was decided to analyze the strengths and weaknesses of integration as well as the opportunities and threats in the future by performing a SWOT analysis. The analysis was performed cross-sectionally based mainly on the existing literature. Finally, six strengths, five weaknesses, five opportunities, and four threats were identified and described.
EN
The fast-fashion business model is marred by high resource consumption and enormous emission of greenhouse gases. It is based on inaccurate forecasts, resulting in excess supply than demand. Globally, 85% of two-week-old garments end up as unfashionable or worn-out items that must be discarded as waste, disposed of for recycling, or donated to charities. With this colossal increase in textile waste, resource efficiency is one of the biggest challenges facing the fashion industry, which now calls for a swift implementation of a new sustainable business and consumption model to extend product life cycles. This demand for sustainable consumption encourages consumers to reuse, recycle and resell. The resell campaign known as second-hand clothing is a growing market worldwide. Current global forecasts predict a 185% increase over the next ten years, compared to FF, which will expand by just 20%. Africa is a top destination, with more than 80% of its population wearing SHCs. We contribute to this literature by assessing the significance of SHC trade in Liberia. We extend this assessment by developing a hybrid MCDM tool incorporating AHP, fuzzy logic, Ensemble, and TOPSIS to build a SWOT framework to identify criteria and sub-criteria for prioritizing SHC retailing in Liberia and Africa. Data for this study were gathered from a survey involving 100 SHC retailers from the Red-Light, Waterside, Duala, and Omega markets in Monrovia, Liberia. We identified several important factors in implementing sustainable SHC and recommended strategic directions towards their successful implementation.
EN
The problem that occurs downstream of the Jembatan Dua river is that it has been polluted by the parameters of BOD, COD and PO4 with the results of the measurements being 3 mg/L, 37 mg/L, and 0.3 mg/L, respectively. This study aims to analyze the conceptual model of pollution control strategies in the downstream Sentani watershed. The method used in this research is the SWOT (Strength, Weakness, Opportunities, Threats) method with four SWOT strategies, namely SO (Strength-Opportunities), WT (Weakness-Threats), and WO (Weakness-Opportunities). The results showed that the pollution load of TDS and TSS continued to increase from 2016-2019. The conceptual model of the strategy for controlling water pollution in the downstream Sentani watershed is the SO (strength-opportunities) strategy with coordinates (0.26; 0.18). This SO strategy needs to be implemented in the short term, namely: utilizing internal strengths to capture external opportunities. SO strategies include: Increasing environmental law enforcement, increasing leadership commitment and the role of government institutions in handling pollution and mainstreaming sustainable development, and making the lake an ecotourism area by keeping the lake unpolluted.
EN
Purpose: The aim of the present article is to show the possibility of using some selected methods of strategic analysis in diagnosing the developmental processes of the enterprise. Design/methodology/approach: The method of case study was used here to describe the road to success of some selected enterprises: Nike, a Polish company – Inglot and a Swiss enterprise Breitling. Practical implications: Internationalisation is becoming part of strategy of a growing number of firms which have to put an enormous effort in its success. Findings: The conclusion is that success is an extremely complex process. It is not possible to determine a concrete list of factors which will help us certainly achieve it, but the examination of the factors and their analysis will make it possible to observe certain regularities which will be very helpful for enterprises. Social implications: Mission, vision, strategy, strategic analyses, all those elements undeniably bring men of action nearer to success. However, we shouldn't limit ourselves to them; rather, giving all of ourselves, all our knowledge and commitment, we should reach for success with our own hands. Originality/value: The article presents known methods: SWOT Analysis and the Key Success Factors (KSF). They are popular and the most commonly applied methods in enterprises. The value of the paper is based on their appropriate use in order to contribute to the firm's success.
PL
Różnorodność krajobrazu to także wielość i różnorodność form ochrony jego struktury i piękna. Trwa ona od ponad 150 lat w świecie i ponad 100 lat w Polsce. Od 20 lat ogniskuje się wokół krajobrazu kulturowego i jego ustawowej formy ochrony, jaką jest park kulturowy. Po wprowadzeniu możliwości ich tworzenia, w wojewódzkich strategiach wytypowano przeszło 200 obszarów. Obecnie ich liczba waha się w granicach 40. Proces jest dynamiczny, ponieważ już w roku 2021 odnotowano likwidację jednego, a równocześnie pojawiają się uchwały samorządowe dla utworzenia kilku kolejnych. W artykule autorzy, w ślad za opracowaną przez nich obszerną ekspertyzą powstałą w Narodowym Instytucie Dziedzictwa, poddają analizie istniejące parki kulturowe, cele ich powołania, treści uchwał, z mocy których powstały, zapisy planów ochrony oraz praktyki ich funkcjonowania. Ocenie poddano sposoby zarządzania nimi, aktywność oraz popularyzację. Całość została poddana analizie SWOT.
EN
Landscape diversity also means a diversity and multitude of forms of conserving its structure and beauty. This conservation has lasted for over 150 years around the world and for over 100 years in Poland. For around twenty years, it has concentrated around the cultural landscape and its form of statutory protection: the cultural park. After it became possible to establish such parks, voivodeship strategies were amended to list over 200 areas. At present, this number is around forty. The process is dynamic, as the liquidation of a park was observed already in 2021, and several resolutions on the establishment of one were recorded. In this paper, the authors, following their comprehensive expert report drafted at the National Heritage Institute, analyze existing cultural parks, the goals of their establishment, the content of resolutions that had established them, conservation plan provisions and the practice of their operation. Their management, activity and popularization were assessed. The findings were then subjected to a SWOT analysis.
EN
The offshore oil & gas industry is one of the most important industries in the world and has a direct impact, either positive or negative, on the global economy. In order to ensure continuous exploration and production, various offshore installations must be supplied with all the necessary materials and cargo on a regular daily basis. The most convenient way to do this is by using different types of offshore supply vessels, which constitute one of the most expensive factors in the logistics supply chain in the offshore oil and gas industry. Reliable, cost-efficient, environmentally friendly transport and technically “fit for purpose” offshore vessels are the goal of any oil & gas company. This article presents a review of the offshore oil & gas market and the business strategy which includes offshore supply vessels. The research includes SWOT analyses to emphasize the advantages and challenges in the oil & gas industry and presents the correlation between the crude oil price and the daily rate of offshore vessels and aims to predict future movements in the market.
PL
Celem artykułu były badania literaturowe nad koncepcją Przemysłu 4.0 i powiązanych z tym pojęć. W pracy podjęto rozważania na temat szans i zagrożeń, jakie może nieść ze sobą czwarta rewolucja przemysłowa w Polsce, w aspektach gospodarczych i społecznych. Na podstawie badań wyodrębniono najważniejsze zagadnienia związane z Przemysłem 4.0 oraz przeprowadzono analizę SWOT szans i zagrożeń rozwoju Przemysłu 4.0 w Polsce.
EN
The article aims to familiarize the reader with the concept of Industry 4.0 and related ideas. The article discusses the chances and threats that the fourth industrial revolution in Poland may bring in various aspects – economic and social. Based on the literature, the most important issues related to Industry 4.0 were identified and a SWOT analysis of Industry 4.0 opportunities in Poland was conducted.
EN
Background: The paper is devoted to implementation of the omnichannel concept using the ranking of opportunities. Opportunities were obtained from a SWOT/TOWS analysis and Thurstone’s method is used for ranking. The SWOT/TOWS analysis is one of the most basic analytical methods and the result of this analysis indicates a general strategy. Based upon previous authors’ experiences in using SWOT/TOWS, we can conclude that this analysis is often insufficient for decisions to be taken, as it lacks information on what factors should be prioritized over others in implementing the chosen strategy. Further analysis is required to confirm the next steps should be in implementing corporate strategy, and this analysis is performed using different methods. Methods: Based on the previously developed SWOT/TOWS analysis, the authors created an algorithm for making decisions in logistics in terms of implementing the concept of omnichannel. In the methodology, an algorithm merging SWOT/TOWS analysis with Thurstone’s method is presented. The results of this paper show how making decisions in logistics can be more accurate using Thurstone’s method in conjunction with SWOT/TOWS analysis. Thurstone’s method is used to sort all factors in implementing the omnichannel concept. Results: A grouped list of opportunities from the most critical to the least crucial correspond with the present state of the market. Using Thurstone’s method together with SWOT/TOWS analysis will result in a more complete set of data to use in the decision-making process in implementing the omnichannel concept. Combining the results of the two analyses creates a methodology for ranking opportunities for implementing the omnichannel concept. Conclusions: The method for making decisions in implementing the omnichannel concept presented here gives more information for managers than using each of these analysis separately. The main advantage of using both analyses is that risk is reduced during implementation and a list of factors is produced that can be used in the following decisions.
PL
Wstęp: Głównym celem tego artykułu jest pokazanie rankingu szans dla wdrożenia koncepcji omnichannel wraz z metodologią analizy. Badane szanse uzyskano z analizy SWOT/TOWS. Natomiast do opracowania rankingu szans zastosowano metodę Thurstone'a. Analiza SWOT/TOWS jest jedną z najbardziej podstawowych metod analitycznych. Wynik tej analizy wskazuje jedynie ogólną strategię, jaką powinno obrać przedsiębiorstwo. Na podstawie poprzednich doświadczeń autorów w stosowaniu SWOT/TOWS można stwierdzić, że analiza zwykle nie wystarcza do podjęcia trafnej decyzji. Brakuje informacji o tym, jakie szanse należy wykorzystać lub jakie zagrożenia należy ograniczać w pierwszej kolejności podczas wdrażaniu wybranej strategii. W celu zwiększenia skuteczności wdrożenia strategii wyznaczonej przez analizę SWOT/TOWS przez przedsiębiorstwo należy przeprowadzić dalsze analizy korzystając z różnych metod. Metody: Autorzy tego artykułu chcieliby pokazać, w jaki sposób podejmowanie decyzji w logistyce może być bardziej efektywne przy użyciu metody Thurstone'a wraz z analizą SWOT/TOWS. Metoda Thurstone'a posłużyła do wzbogacenia analizy SWOT/TOWS. Wyniki: Rezultatem artykułu jest posortowana i pogrupowana lista szans od najbardziej do najmniej kluczowych. Zastosowanie metody Thurstone'a wraz z analizą SWOT/TOWS dostarcza pełniejszy zestaw danych do wykorzystania w procesie decyzyjnym we wdrażaniu koncepcji omnichannel. Wnioski: Przedstawiona metodyka podejmowania decyzji we wdrażaniu koncepcji omnichannel daje menedżerom więcej informacji niż stosowanie każdej analizy osobno. Główną zaletą korzystania z obu analiz jest zmniejszenie zwiększenie szans udanego wdrożenia, dzięki uzyskaniu listy szans wraz z ich rangą, które należy uwzględnić w procesie podejmowania decyzji o sposobie realizacji koncepcji omnichannel.
13
Content available remote Zarządzanie ryzykiem konfliktu zbrojnego : kazus ukraiński
PL
Artykuł jest emanacją toczącego się procesu wzmacniania nauk społecznych przez metody implementowane z nauk mających większe związki z naukami technicznymi oraz matematycznymi. Analiza konfliktu zbrojnego (na przykładzie starć w Donbasie) oraz zarządzanie nim zostały oparte na metodzie Risk Score oraz jej ewaluacji za sprawą wprowadzenia macierzy SWOT. Wnioski z niniejszej pracy mają w zamyśle autora wzbogacać metodologię nauk o bezpieczeństwie dzięki pokazaniu użyteczności metod cenionych w katalogu narzędzi nauk o zarządzaniu.
EN
The article is an expression of the ongoing process of curing the social sciences with methods implemented from sciences that have links with technical and mathematical sciences. The management and analysis of the risk of armed conflict with the example of clashes in the Donbas was based on the Risk Score method and its evaluation by introducing the SWOT matrix. The conclusions, which will be the result of the work, are intended by the author to enrich the methodology of security studies by showing the usefulness of methods known from of management studies tools.
EN
Strategic planning and analysis often require that we make choices that are backed up with logical reasons. Such decision-making is difficult, as it involves many variables, both measurable and non-measurable. In some cases, a choice has to be made from among a dozen or several dozen variants, or more. It might be hard to determine which of these are the best and why. This paper describes SWOT-AHP-PSS, an innovative approach developed to support decision-making as part of strategic planning. What is innovative about the SWOT-AHP-PSS protocol is the original combination of commonly known and used methods. SWOT-AHP-PSS assesses the probability of success for each of the pre-defined scenarios, and helps identify the key factors behind PSS. It can be useful for both simple and very complex decision-making.
PL
Planowanie i analiza strategiczna często wymagają dokonania wyborów opartych na logicznych podstawach. Takie podejmowanie decyzji strategicznych jest trudne, ponieważ obejmuje wiele zmiennych, zarówno mierzalnych, jak i niemierzalnych. Często należy dokonać wyboru jednego z wielu wariantów. Może być trudno określić, które z nich są najlepsze i dlaczego. W niniejszym artykule opisano autorską metodę SWOT-AHP-PSS, jako innowacyjne podejście opracowane w celu wspierania procesu decyzyjnego w ramach planowania strategicznego. Nowością w tej metodzie jest oryginalna kombinacja powszechnie znanych i używanych metod. SWOT-AHP-PSS ocenia prawdopodobieństwo sukcesu każdego z predefiniowanych scenariuszy i pomaga zidentyfikować kluczowe czynniki stojące za prawdopodobieństwem sukcesu strategicznego. Metoda ta może być przydatna zarówno do prostego, jak i bardzo złożonego procesu decyzyjnego.
EN
The aim of this article is to analyse the present and potential applications of civilian unmanned aerial vehicles (UAV) in military logistics. The research problem is: What are the possibilities of using the civilian unmanned aerial vehicles in the military logistics? The present and proposed applications of civilian unmanned aerial vehicles in military logistics have been defined in order to evaluate the possibility of UAV use. It was also underlined that at the current technological development level, civilian UAVs are remotely controlled by operators. The adequately trained personnel is required for the installation, maintenance and service of a flying platform and their systems. The civilian unmanned aerial vehicles are use according to the Polish national law regulations regarding UAVs. Then the potential advantages and risks of using such systems have been analysed by SWOT method. The obtained SWOT analysis result promotes the use of unmanned aerial vehicles in both civilian and military sector. Finally some recommendations regarding present and proposed future civilian UAVs applications have been expressed to be included in the military logistics development.
PL
Celem artykułu jest analiza obecnych i potencjalnych zastosowań cywilnych bezzałogowych statków powietrznych (UAV – unmanned aerial vehicles) w logistyce wojskowej. Problemem badawczy został sformułowany w postaci pytania: Jakie są możliwości wykorzystania cywilnych bezzałogowych statków powietrznych w logistyce wojskowej? W celu oceny zastosowania cywilnych bezzałogowych statków powietrznych w logistyce wojskowej, zdefiniowano ich obecne i proponowane zastosowanie w logistyce cywilnej. Podkreślono również, że na obecnym poziomie rozwoju technologicznego cywilne UAV są zdalnie sterowane przez operatorów. Dlatego, niezbędny jest odpowiednio przeszkolony personel przygotowany do instalacji, konserwacji i serwisowania latającej platformy i jej systemów. Cywilne bezzałogowe statki powietrzne są użytkowane zgodnie z krajowymi regulacjami prawnymi. Uzasadniając zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych w sektorze cywilnym, przeanalizowane zostały potencjalne zalety i ryzyko stosowania tych systemów, wykorzystując analizę SWOT. Uzyskane wyniki z analizy SWOT wskazują na możliwości wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych zarówno w sektorze cywilnym, jak i wojskowym. W podsumowaniu przedstawione zostały zalecenia dotyczące obecnych i proponowanych przyszłych zastosowań cywilnych bezzałogowych statków powietrznych w logistyce wojskowej.
EN
The current paradigm of modelling uncertainty in expert systems knowledge bases using Certainty Factors (CF) has been critically evaluated. A way to circumvent the awkwardness, non-intuitiveness and constraints encountered while using CF has been proposed. It is based on introducing Data Marks for askable conditions and Data Marks for conclusions of relational models, followed by choosing the best suited way to propagate those Data Marks into Data Marks of rule conclusions. This is done in a way orthogonal to the inference using Aristotelian Logic. Using Data Marks instead of Certainty Factors removes thus the intellectual discomfort caused by rejecting the notion of truth, falsehood and the Aristotelian law of excluded middle, as is done when using the CF methodology. There is also no need for changing the inference system software (expert system shell): the Data Marks approach can be implemented by simply modifying the knowledge base that should accommodate them. The methodology of using Data Marks to model uncertainty in knowledge bases has been illustrated by an example of SWOT analysis of a small electronic company. A short summary of SWOT analysis has been presented. The basic data used for SWOT analysis of the company are discussed. The rmes_EE SWOT knowledge base consisting of a rule base and model base have been presented and explained. The results of forward chaining for this knowledge base have been presented and critically evaluated.
PL
W artykule wykorzystano analizę SWOT do określenia pozycji strategicznej wybranego przedsiębiorstwa poligraficznego. Opisano krótko metodologię badań oraz scharakteryzowano wybrane przedsiębiorstwo. W wyniku przeprowadzonej analizy SWOT określono rodzaj strategii adekwatnej do sytuacji badanego przedsiębiorstwa. Okazało się, że dla badanego przedsiębiorstwa poligraficznego adekwatną strategią jest strategia maxi-maxi, czyli strategię agresywną. W przedsiębiorstwie przeważają mocne strony oraz możliwości (choć te drugie z mniejszym stopniu). Na tej podstawie wskazano, w jaki sposób wykorzystać możliwości, aby wykorzystać lub poprawić mocne strony przedsiębiorstwa.
EN
In the chapter were put through examination stages of the manufacturing process of the unit package in the enterprise from printing branch. In analysis focused on the identification of disagreements appearing during the production. For determining the structure of the disagreement of unit package a Pareto-Lorenz diagram was used. Classification of causes of the disagreement was carried out with using the FMEA method. In analysis of received results was focused on methods of quality improving of packages in connecting with the Deming cycle, PDCA and the SDCA cycle of the standardization in the purpose of fulfilling requirements of the customer.
PL
W rozdziale dokonano analizy SWOT/TOWS dla wybranego przedsiębiorstwa z branży motoryzacyjnej w celu rozpoznania strategii rozwoju. Rozdział prezentuje również teoretyczne kwestie dotyczące analizy STWOT/TOWS oraz sposobu jej wykonania z uwzględnieniem wag czynników i liczby interakcji występujących między nimi.
20
Content available remote Inżynieria kreatywności
PL
Czy kreatywność jest pożądaną cechą inżyniera? W jaki sposób wykorzystać nieszablonowe myślenie? Jak ukierunkować potencjał kadry inżynierskiej na nowe, efektywne rozwiązania? Odpowiedzi na te pytania nie zawsze są oczywiste. W niniejszym artykule postaram się podać kilka sposobów, jak osiągać małe i wielkie sukcesy dzięki wykorzystaniu kreatywności inżynierów.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.