PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  SUW 2000
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza systemu przestawczego SUW-2000 w aspekcie ekonomicznym na tle innych technologii przeładunkowych
Lencki Piotr, Sawczuk Wojciech
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1992--1997, CD
PL
Od pojazdów szynowych w transporcie międzynarodowym wymaga się coraz to krótszych czasów transportu w połączeniu z dużą wydajnością przewozu. Aby transport szynowy mógł konkurować z innymi rodzajami transportu, w tym drogowym, konieczne jest sprawne pokonanie bariery szerokości toru, które może zapewnić samoczynny system przestawczy. W artykule został przedstawiony przegląd wybranych systemów przeładunkowych w aspekcie ekonomicznym z zastosowaniem systemu przestawczego SUW-2000 metodą analizy wielokryterialnej MUZ (Metoda Unitaryzacji Zerowanej).
EN
The From railway vehicles in international traffic, requires a shorter time of transport combined with high performance transport. That the Railways could compete with other modes of transport, including roads, should effective mitigation of the barrier gauge, which can ensure the automatic change gauge system. The article presents a review of selected working in the economic aspect, using the change gauge system SUW-2000 method of analysis of multiple criteria MUZ.
2
Content available remote Techniczne problemy przewozów kolejowych Wschód - Zachód
Diomin J., Romanowska K.
Przegląd Komunikacyjny
|
2008
|
R. 47, nr 6
3-7
PL
Zintegrowanie kolei ukraińskich z siecią transportową Europy Środkowej i Zachodniej celem strategicznym Ukrainy, m.in. w związku z Euro 2012. Wybór polskiego wynalazku SUW2000 jako optymalnego obecnie sposobu pokonywania różnicy szerokości toru przy zastosowaniu zestawów kołowych wagonów o zmiennym rozstawie kół. Doświadczenia eksploatacyjne na granicznych stanowiskach przestawczych. Doskonalenie konstrukcji. Perspektywy zastosowania SUW2000 w międzynarodowych przewozach pasażerów i ładunków. Projekt utworzenia parku wagonów typu "Wschód - Zachód" do przewozów intermodalnych.
EN
Integration of the Ukrainian railways with the transportation network of the Central and Western Europe as the Ukraine's strategic objective among other things in connection with the Euro 2008 Championship 2012. The choice of the Polish invention named SUW2000 as the current, optimal method of overcoming the difference in the rail gauge by use of the wheelsets wagons with variable wheel track. Operational experiences on the boundary moving stations. Construction perfecting. The use of SUW2000 perspectives in the international passengers' and freight transports. The project of wagons stock construction East-West type for intermodal traffic.
3
Content available SUW 2000 - ważny element interoperacyjności w euroazjatyckich korytarzach transportowych
Łukasiak M., Raczyńska J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2004
|
R. 11, nr 9
24-28
PL
Jedną z najbardziej istotnych przeszkód w transkontynentalnym i międzynarodowym transporcie kolejowym jest zróżnicowanie szerokości torów. Większość państw europejskich ma tory szerokości 1435 mm. Jednak koleje Europy Wschodniej - Białorusi, Łotwy, Estonii, Mołdawi, Rosji i Ukrainy - mają tory szerokie na rozstawie szyn 1520 mm, a Finlandia - 1524 mm. Dalej na terenie Azji pociągi jadą po szerokim torze, by w Chinach i Korei znowu trafić na linie normalnotorowe. Jeszcze szersze są tory w Hiszpanii i Portugalii - 1668 mm.
4
Content available remote Analiza organizacyjno-ekonomiczna możliwości zastosowania systemu automatycznej zmiany rozstawu kół w przewozach towarowych Wschód-Zachód
Szkoda M.
Problemy Eksploatacji
|
2003
|
nr 2
275-289
PL
Referat został opracowany w oparciu o wykonany w 2002 r. projekt europejskiej Inicjatywy EUREKA Rail Gange Change: "Studium ekonomiczne na temat inwestowania w korytarzu PAN-1 w system automatycznej zmiany rozstawu kół", oraz opracowanie autora: "Analiza organizacyjno-ekonomiczna wariantów przewozów Wschód-Zachód ze zmianą szerokości torów". W opracowaniu wykonano techniczną i ekonomiczną analizę zastosowania systemu automatycznie rozsuwanych zestawów kołowych SUW 2000 jako nowej jakości w kolejowych przewozach Wschód-Zachód.
EN
The present paper is based on the Rail Gauge Change project entitled "Economic analysis of investment in the automatic wheel track change system in the PAN-1 transport corridor". The project was carried out within the EUREKA programme in 2000. Another substantial source of data for the paper is the author's own essay "Organisational and economic analysis of various options for the East -West transport system, where the need for rail gauge change arises". The paper presents a technical and economic analysis of the possibilities of applying the SUW 2000 automatic wheel track change system as a new quality in the East - West transport by rail.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.