In the paper the new generation of the measurement system SRT-4 equipped with a dynanometer trailer is presented. The system is designed for routine and acceptance investigation of road surface friction coefficient. It can be also used for investigation of friction characteristics of newly-designed automotive tyres. The system can be especially useful for estimation of the tyre road surface adhesion in the cases of accidents reconstruction. In order to interest automotive and judgement experts in the results of the measurements obtained using the presented system, the diversity of friction parameters of road surfaces in Warsaw urban area is presented in the paper.
W artykule zaprezentowano nową generację zestawu pomiarowego SRT-4 wyposażonego w przyczepę dynamometryczną. Układ ten jest przeznaczony do rutynowych badania współczynnika przyczepności nawierzchni na drogach krajowych i badań odbiorczych nowych dróg. Może on być również wykorzystany do badań związanych z konstrukcją nowego ogumienia samochodów osobowych. Szczególnie przydatny może okazać się przy szacowaniu przyczepności pary koło samochodowe - nawierzchnia drogi dla badań mających na celu odtworzenie sytuacji przedwypadkowych. Dla zainteresowania rzeczoznawców samochodowych i biegłych sadowych z dziedziny bezpieczeństwa ruchu drogowego wynikami badań tego zestawu, omówiono zagadnienie zróżnicowania wartości przyczepności na różnych typach nawierzchni oraz drogach w aglomeracji warszawskiej.
EN
In the paper the new generation of the measurement system SRT-4 equipped with a dynamometer trailer is presented. The system is designed for routine and acceptance investigation of road surface friction coefficient. It can be also used for investigation of friction characteristics of newly-designed automotive tyres. The system can be especially useful for estimation of the tyre road surface adhesion in the cases of accidents reconstruction. In order to interest automotive and judgement experts in results of the measurements of tyre road surface adhesion obtained using the presented system, the diversity of friction parameters of road surfaces in Warsaw urban area is presented in the paper.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.