Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zautomatyzowane stanowisko laboratoryjne do precyzyjnego wyznaczania kątowego rozkładu indukcyjności uzwojenia pasma silnika reluktancyjnego przełączalnego

Fabiański Bogdan, Zawirski Krzysztof, Pajchrowski Tomasz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 5

161--170

PL

W artykule przedstawiono autorskie rozwiązania w zakresie zautomatyzowanego stanowiska badawczego dedykowanego napędowi elektrycznemu z silnikiem reluktancyjnym przełączalnym. W szczególności przedstawiono układ precyzyjnego profilowania indukcyjności wybranego pasma w relacji do położenia wirnika. Pełna automatyzacja procesu znacznie przyspiesza uzyskiwanie ostatecznego wyniku oraz redukuje ryzyko błędu grubego np. przy ustawianiu położenia dla danego punktu pomiarowego. Profil indukcyjności stanowi bazę dla tzw. modelowania referencyjnego, a też kolei pozwala na implementację zaawansowanych algorytmów sterowania, w tym sterowania odpornego na uszkodzenia. W artykule przedstawiono architekturę systemu: najważniejsze rozwiązania mechaniczne, mikro- oraz energoelektroniczne wraz z architekturą oprogramowania, rozwiązaniami komunikacji. Jednym z istotnych i ciekawych rezultatów prezentowanych prac jest uzyskanie możliwości automatycznej agregacji danych z wykorzystaniem oscyloskopu Tektronix DPO3014 ze sterowaniem procesu z niezależnej platformy na interfejsie Ethernet. Artykuł zamknięto krótkim opisem procedury przetwarzania uzyskanych ze stanowiska danych.

EN

The article presents proprietary solutions for an automated test stand dedicated to an switched reluctance motor drive. In particular, the system of precise profiling of the inductance of the selected band winding in relation to the rotor position is presented. Full automation of the process significantly speeds up obtaining the final result and reduces the risk of a coarse error, e.g. when setting the position for a given measurement point. The inductance profile is the basis for the so-called reference modeling, and these in turn allow the implementation of advanced control algorithms, including fault-tolerant control. The article presents the system architecture from mechanical solutions through micro and power electronics together with the software and methods of final analysis of the obtained raw data. One of the important and interesting results of the presented work is the possibility of automatic data aggregation using the Tektronix DPO3014 oscilloscope with process control from an independent platform over the Ethernet interface.

2

Precyzyjne wyznaczanie rozkładu kątowego indukcyjności uzwojenia silnika reluktancyjnego przełączalnego z wykorzystaniem dedykowanego, zautomatyzowanego stanowiska laboratoryjnego

Fabiański Bogdan, Zawirski Krzysztof, Pajchrowski Tomasz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 5

177--183

PL

Artykuł opisuje przyjętą metodę uzyskiwania kątowego profilu indukcyjności uzwojenia silnika, w której podstawa jest charakterystyczne przetwarzanie danych pomiarowych uzyskiwanych z dedykowanego stanowiska laboratoryjnego. Podstawą przedstawionej analizy jest badanie przebiegu prądu w towarzystwie wymuszającego go napięcia ujawniając tym samym skończoną dynamikę obwodu RL. Uzasadnieniem użytego określenia precyzyjne jest uwzględnienie nieliniowej funkcji aproksymacji modelującej przebieg prądu w zestawieniu do innych, uproszczonych metod w połączeniu z relatywnie złożonym procesem filtrowania i ekstrakcji wektorów danych. Wybrane parametry procesu poddano analizie statystycznej celem określenia optymalnych nastaw procesu. Uzyskane rezultaty wstępnie sprawdzono pod kątem powtarzalności oraz opisano dalsze kierunki badań.

EN

The article describes the adopted method of obtaining the angular inductance profile of the motor winding. The method basis on the characteristic processing of measurement data obtained from a dedicated laboratory stand. The basis of the presented analysis is the study of the current waveform in the presence of the voltage forcing it, thus revealing the finite dynamics of the RL circuit. The rationale for the precise term used is to take into account the nonlinear approximation function modeling the current waveform in comparison to other, simplified methods. What is equally important, certain parameters of the acquisition process were adopted as a consequence of the performed statistical analysis. Parameterization of the process is possible thanks to the proprietary design of the test stand, which additionally allows for high angular resolution of measurements. The obtained results were initially checked for repeatability and further research directions were described.

3

Performance and losses measurements of switched reluctance motors with powder and laminated magnetic cores

Przybylski M.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 7

124--130

EN

Article deals with measurements of performance and analysis of power losses of two switched reluctance motors with a soft magnetic composite core made of iron powder and a laminated Fe-Si steel core. The first one is a prototype motor whereas the second is a commercial one applied in washing machines. Both motors were supplied from a prototype controller. The commercial motor at low rotational speed develops higher torque and power than the prototype, whereas, inversely at high speed. Efficiency for prototype motor is higher for a whole range of rotational speed.

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów eksploatacyjnych i analizę strat mocy dwóch silników reluktancyjnych przełączalnych różniących się materiałem rdzenia magnetycznego. W pierwszym przypadku jest to proszkowy kompozyt magnetyczny, natomiast w drugim krzemowe blachy eletrotechniczne. Prototypowy i komercyjny silnik do pralki automatycznej były zasilane natomiast z prototypowego sterownika. Komercyjny silnik dla niskich prędkości obrotowych osiąga większy moment i moc niż silnik prototypowy, dla wyższych odwrotnie. Sprawność silnika prototypowego jest większa niż silnika komarcyjnego dla całego zakresu prędkości obrotowych.

4

Analysis of the operation of a switched reluctance motor in the extended constant power range

Korkosz Mariusz, Podskarbi Grzegorz, Krzywdzińska-Kornak Krystyna

Archives of Electrical Engineering

|

2023

|

Vol. 72, nr 1

43--58

EN

In this paper, an analysis of the properties of a switched reluctance motor (SRM) 8/6 in an extended constant power range is presented. The typical constant power range to constant torque range ratio is between 2 and 3. In the case of machines designed as an electric vehicle drive, it is important to maximize this ratio. In the case of an SRM, it is possible to achieve this by applying an appropriate control strategy. An analysis of the SRM operation utilizing a modified control algorithm allows control of the maximum value of the motor phase current. As a consequence, using the so-called nonzero initial conditions for the current and flux allows the output power to be maintained in a wide speed range. For the improvement of drive system efficiency, the work of the phase current regulator should be limited to a minimum. The most advantageous work conditions we obtain with single-time current regulator work. Laboratory verification has been performed for selected states of motor work.

5

Switched reluctance motor drives speed control using optimized PID controller

Ibrahim Mohammed A., Alsammak Ahmed Nasser B.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 11

46--50

EN

The switched reluctance motor (SRM) has turned out to be an outstanding resolution for a various appliances. The modern invents of SRM grant consumers to yield advantage of small starting currents , better efficiency and robust structure that illustrates this kind of motor. This article aims at analyzing and modeling the switched reluctance motor speed controller utilizing a Proportional Integral derivative (PID) controller. The non-linear character of the SRM magnetic properties is currently fetched into attention for modeling . These nonlinearities of the switched reluctance machines attain the traditional PID controller an inadequate selection for appliance where high dynamic performance drive is required. Genetic Algorithm (GA) is manipulated to adjust the PID coefficients for the SRM drive. The consequences achieved indicates that the utilization of these established algorithms controller enhances the transient and steady state performances.

PL

Silnik z przełączaną reluktancją (SRM) okazał się być znakomitym rozwiązaniem dla różnych urządzeń. Nowoczesne wynalazki SRM dają konsumentom korzyści w postaci małych prądów rozruchowych, lepszej wydajności i solidnej konstrukcji, która ilustruje ten rodzaj silnika. Celem artykułu jest analiza i modelowanie regulatora prędkości silnika z przełączaną reluktancją, wykorzystującego regulator proporcjonalnocałkująco-pochodny (PID). Obecnie zwraca się uwagę na nieliniowy charakter właściwości magnetycznych SRM. Te nieliniowości przełączanych maszyn reluktancyjnych powodują, że tradycyjny regulator PID jest nieodpowiednim wyborem dla urządzeń, w których wymagana jest wysoka dynamika napędu. Algorytm genetyczny (GA) jest manipulowany w celu dostosowania współczynników PID dla napędu SRM. Uzyskane konsekwencje wskazują, że wykorzystanie tych ustalonych algorytmów kontrolera poprawia wydajność w stanie nieustalonym i ustalonym.

6

Security management of systemically important banking institutions inside the European Union financial market

Pyka Irena, Pyka Jan

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 136

495--510

EN

This paper is focused on the problems related to activities of systemically important banking institutions. After the global financial crisis, these institutions were held responsible for the escalation of systemic risk in the international economy. The paper analyses how both the supervision and the regulatory tools that are used in European Union countries to deal with formally identified systemically important institutions have changed. The direct goal of the paper is to identify the specific features of the new regulatory order with regard to global and other systemically important institutions that operate in the European Union. The results of the analysis indicate that the extension of the extent of supervision over activities undertaken by these institutions and the introduction of new prudential regulations, including resolution regimes, do not guarantee the security and the stability of European Union’s financial market. Keywords: global banks, systemically important financial institutions, systemic risk, banking union, Single Supervision Mechanism (SSM), European resolution regime – SRM, MREL, TLAC

7

Analysis of a modified-structure switched reluctance motor designed for an e-bike

Mynarek Piotr, Gabor Rafał, Kowol Marcin, Kołodziej Janusz, Łukaniszyn Marian

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 5

133-136

EN

This paper presents an analysis of a Switched Reluctance Motor (SRM) with modified special stator structure. The presented motor is designed to propel vehicles, in particular electric bikes. The paper determines the variability of the electromagnetic torque, self-inductance and mutual inductance. A control system for the SRM and simulation results of calculations concerning time plots for currents and electromagnetic torque of the examined converter are presented.

PL

W artykule przedstawiono analizę stanów ustalonych przełączalnego silnika reluktancyjnego (SRM -Switched Reluctance Motor) o zmodyfikowanej geometrii stojana. Prezentowany silnik przeznaczony jest do napędu pojazdów elektrycznych, a w szczególności do roweru elektrycznego. W pracy wyznaczono zmienność momentu elektromagnetycznego, indukcyjności własnej oraz wzajemnej. Zaproponowano i przedstawiono układ sterowania dla silnika SRM, pokazano wstępne wyniki obliczeń przebiegów czasowych prądów oraz momentu elektromagnetycznego badanego przetwornika.

8

System sterowania silnika SRM z zastosowaniem układu FPGA

Pilecki Mariusz, Podskarbi Grzegorz, Korkosz Mariusz

Napędy i Sterowanie

|

2019

|

R. 21, nr 4

80--85

PL

Artykuł omawia zagadnienie sterowania pracą 4-pasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego SRM 8/6. Układ sterowania silnika został zbudowany na bazie układu FPGA Artix-7 XC7A35T-L1CSG324I. Zastosowanie układu FPGA umożliwia nie tylko realizację podstawowych metod sterowania pracą silnika, ale również implementację zaawansowanych metod sterowania, umożliwiających np. istotne poszerzenie zakresu pracy silnika ze stałą mocą wyjściową. W pracy ograniczono się do prezentacji podstawowych metod sterowania uruchomionych w układzie rzeczywistym czteropasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego. Zamieszczono wnioski dotyczące implementacji wybranych algorytmów sterowania w układzie sterowania z zastosowaniem układu FPGA.

EN

Paper describes the problem of 4-phase switched reluctance motor SRM 8/6 control. The motor control system was build based on Artix-7 XC7A35T-L1CSG324I FPGA module. The use of the FPGA makes possible implementation not only basic control methods, but also an advanced control methods which, for example, allow to increase the motor output constant power range. In paper only the basic control methods of 4-phase switched reluctance motor were presented. Conclusions related to implementation chosen control methods in FPGA based system were given.

9

System sterowania silnika SRM z zastosowaniem układu FPGA

Pilecki M., Korkosz M.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2018

|

Nr 3 (119)

11--15

PL

Artykuł omawia zagadnienie sterowania pracą 4-pasm owego silnika reluktancyjnego przełączalnego SRM 8/6. Układ sterowania silnika został z budowany na bazie układu FPGA Artix-7 XC7A35T-L1CSG324I. Zastosowanie układu FPGA umożliwia realizację nie tylko podstawowych metod sterowania pracą silnika, ale również implementację zaawansowanych metod sterowania umożliwiających np. istotne poszerzenie zakresu pracy silnika ze stałą mocą wyjściową. W pracy ograniczono się do prezentacji podstawowych metod sterowania uruchomionych w układzie rzeczywistym czteropasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego. Zamieszczono wnioski dotyczące implementacji wybranych algorytmów sterowania w układzie sterowania z zastosowaniem układu FPGA.

EN

Paper describes the problem of 4-phase switched reluctance motor SRM 8/6 control. The motor control system was build based on Artix-7 XC7A35T-L1CSG324I FPGA module. The use of the FPGA makes possible implementation not only basic control methods, but also an advanced control methods which, for example, allow to increase the motor output constant power range. In paper only the basic control methods of 4-phase switched reluctance motor were presented. Conclusions related to implementation chosen control methods in FPGA based system were given.

10

Fault representation singals in Switched Reluctance Motor

Lorencki J.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2017

|

z. 4/113

75--80

EN

The paper presents an analysis of the results of the mechanical damage tests of the switched reluctance motor (SRM), which were of dynamic eccentricity and imbalance. During the experiment the signals of acceleration (vibration) and the phase current of tested motor were measured. The signal is then represented in the frequency domain by a Fourier transform (FFT), and a Hilbert transform in the form of amplitude, phase, and velocity to find the envelope for amplitude and frequency modulation. The presented results clearly demonstrate that the amplitude and phase modulation phenomenon occurs and is strongly related to the load, the type of damage, and the speed of the engine. The next step in the research will be to verify the experiment using a dynamic model.

PL

W pracy pokazano analizę rezultatów badań uszkodzeń mechanicznych silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRMa), którymi były to zjawiska ekscentryczności dynamicznej i niewyważenia. Podczas eksperymentu mierzone były sygnały przyspieszenia (drgania) badanego obiektu oraz sygnał prądu fazowego w silniku. Następnie sygnał został przedstawiony w dziedzinie częstotliwości za pomocą transformaty Fouriera (FFT), a także transformatą Hilberta w formie amplitudy, fazy i prędkości w celu znalezienia obwiedni dla zjawiska modulacji amplitudowej ale też i częstotliwościowej. Przedstawione wyniki ewidentnie pokazują, że zjawisko modulacji amplitudowej i fazowej występuje i ma silny związek z obciążeniem, rodzajem uszkodzenia, a także prędkością pracy silnika. Dalszym etapem badań będzie weryfikacja eksperymentu za pomocą modelu dynamicznego.

11

Badania diagnostyczne silnika reluktancyjnego

Lorencki J., Radkowski S.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 2

91--95

PL

Niniejsza praca przedstawia wyniki badań diagnostycznych wykonanych na silniku reluktancyjnym. Polegały one na zadawaniu na stanowisku badawczym uszkodzeń niewyważenia wirnika i ekscentryczności dynamicznej w silniku. Sygnałem mierzonym było przyspieszenie (drgania) obiektu oraz prąd fazowy. Wyznaczone zostały widma tych sygnałów, korelacje wzajemne oraz wysunięte zostały wnioski na temat właściwości, różnic i cech w obydwu uszkodzeniach.

EN

This work presents the results of diagnostic studies carried out on the switched reluctance motor (SRM). Their main task was to apply rotor imbalance and its dynamic eccentricity on the test bench. The measured signals were acceleration (vibration), and phase current. There were analyzed spectra of these signals, their correlations and comparisons with conclusions have been made about the properties and the differences of both damages.

12

Ograniczenia pracy silnika reluktancyjnego przełączalnego przy zależnym sterowaniu prądowym

Bogusz P.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2017

|

Nr 3 (115)

1--6

PL

W ostatnich latach nastąpił wzrost zainteresowania samochodami z napędem elektrycznym. W obecnie produkowanych samochodach elektrycznych głównie wykorzystuje się maszyny bezszczotkowe z magnesami trwałymi oraz maszyny indukcyjne. Ponadto prowadzone są również badania z maszynami reluktancyjnymi przełączalnymi. W niniejszej pracy przedstawiono badania symulacyjne czteropasmowej maszyny reluktancyjnej przełączalnej o konfiguracji 8/6 przeznaczonej do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego w zakresie klasycznego sterowania prądowego i zależnego sterowania prądowego w stanach statycznych i dynamicznych.

EN

Electric drive vehicles become more and more popular in recent years. In electric vehicles, brushless machines with permanent magnets and induction machines are generally used. However, research on switched reluctance machines are also being conducted. In the paper, simulation tests of four-phase 8/6 switched reluctance machine for a drive of a light electric vehicle under classic current control and dependent current control in both dynamic and static states are presented.

13

Modelowanie relacji z dostawcą na bazie doświadczeń crm – badania ankietowe

Odlanicka-Poczobutt M., Kulińska E., Warzecha K.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2016

|

z. 89

379--395

PL

W artykule przedstawiono wyniki ankiety dotyczące poziomu relacji dostawca – firma – klient przeprowadzonej na wybranej próbie przedsiębiorstw. Przeprowadzone badanie ankietowe oraz pogłębione wywiady bezpośrednie pozwoliły na opracowanie algorytmu zarządzania relacjami z dostawcami oraz optymalizacji procesu realizacji dostaw, który spełniałby oczekiwania badanych przedsiębiorstw. Celem artykułu było wskazanie wstępnych wytycznych do modelowania współpracy z dostawcami opierając się na doświadczeniach CRM (ang. Customer Relationship Management) oraz przeprowadzonych badaniach.

EN

The article presents the results of a survey of the level of relations supplier – company – client carried out on a sample of companies. Conducted survey and in-depth personal interviews allowed us to develop an algorithm of supplier relationship management and process optimization of delivery that meets the expectations of the surveyed companies. The aim of the article was to present initial guidelines for modeling cooperation with suppliers based on the experience of CRM (Customer Relationship Management) and conducted survey.

14

The T-polynomial approach for LQG control applied to a Switched Reluctance Motor (SRM)

Correla W. B., Carvalho Almeida R. N., Silva W. A., Torrico B. C., Pinto V. P., Reis L. L. N. dos

Przegląd Elektrotechniczny

|

2016

|

R. 92, nr 2

161--167

EN

This paper proposes a tuning procedure that combines the well known T-polynomial, from predictive control, with the LQG algorithm. The proposed scheme was successfully applied to a speed loop of a switched reluctance motor (SRM), which is known by its specific issues related to driving and control. Such characteristics make the SRM a strong set up to exploit the proposed solution. Results are compared with both the predictive controller approach GPCBC and the classical LQG/LTR, analysed regarding the transient and disturbance rejection. Power analysis of the control signal shows a power efficiency improvement favourable for the proposed approach.

PL

Opisano sposób sterowania silnikiem reluktancyjnym wykorzystująca metodę T-wielomianu z algorytmem LQG – linear quadratic Gaussian. Metodę porównano z innymi metodami jak GPCBC I LQG/LTR pod kątem tłumienia zakłóceń i stanów chwilowych.

15

Simplified model of Switched Reluctance Motor for real-time calculations

Fabiański B., Zawirski K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2016

|

R. 92, nr 7

19--23

EN

The purpose of the paper is to show a new approach for three phase, 12/8 poles SRM modeling. It was assumed that the model need to fulfill a general principles of electromagnetic energy conversion, has simple structure for fast computation and has possibility to invert for control system synthesis. The main idea bases on the replacing the non-linear flux linkage function of two variables on the product of two nonlinear functions of one variable. The analytical basis and corresponding formulas are shown in details. Two different approaches for derivation of the electromagnetic torque generation formulas are presented. The motor model implemented in the Matlab/Simulink packet is described. Simulation results with the experimental waveforms are compared what confirmed agreement of model with real object. Comparison bases on the current waveforms of three phases in selected operation points. The paper presents the way of conversion of nonlinearity from 2D arrays to the analytical form of approximated functions with only 4 parameters. Presented in the article simple, nonlinear model of SRM gives an opportunity to use in real time control systems and is dedicated for model adaptive reference structures (MRAS). The MRAS structure can be evaluated for fault detection system (FDS) and fault tolerant control (FTC) purposes.

PL

W artykule przedstawiono oryginalne podejście do modelowania silnika reluktancyjnego przełączalnego. W przykładzie wzięto pod uwagę popularną konstrukcję trójpasmową o strukturze biegunów 12/8. Założono zgodność z zasadami przetwarzania energii elektromagnetycznej, prostą konstrukcję oraz zdolność do odwrócenia na potrzeby syntezy toru sterowania. Idea bazuje na zastąpieniu nieliniowej, sprzężonej funkcji dwóch zmiennych strumienia magnetycznego na wynik mnożenia dwóch funkcji jednej zmiennej. Przedstawiono podstawy analityczne idei oraz jej szczegółowe wyprowadzenia. Opisano zaimplementowany model w pakiecie Matlab/Simulink oraz wyniki badania jego zbieżności z eksperymentem w wybranych punktach pracy. Funkcje nieliniowe stablicowane w procesie wstępnej identyfikacji maszyny zostają zastąpione aproksymacjami analitycznymi z sumaryczną liczbą tylko czterech parametrów. Taki analityczny model daje się łatwo odwrócić, jego obliczenia są efektywne, a same parametry dają się stroić w procesie adaptacji do modelu rzeczywistego. Przedstawiona idea zastosowana w strukturze z modelem referencyjnem pozwala na rozwinięcie o blok funkcjonalny detekcji uszkodzeń (ang. Fault Detection System) oraz samego sterownia odpornego na awarię (ang. Fault Tolerant Control).

16

FPGA emulator of switched reluctance motor in a FIL structure

Fabiański B.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2016

|

No. 87

289--300

EN

The use of FPGA platform in power section emulation of switched reluctance motor is presented in the article. Emulation of the power part gives many advantages in the means of rapid prototyping. Power section of the electric drive is expensive and thus need to be protected from damage. Evaluating of complicated control algorithms gives a risk to damage in the real system even if some simulation tests were made before. Introducing FPGA in the loop gives opportunity to minimize such a failure. FIL system would be time efficient when using new features of CAD/CAM simulation systems that are able to convert selected part of the system model to the FPGA environment. The article presents this process in the example of SRM drive. Model equation and its block structure are introduced. Then the way to the FIL implementation in details is shown with appropriate IDE configuration, block model adaptation and run example.

17

Control method of high-speed switched reluctance motor with an asymmetric rotor magnetic circuit

Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.

Archives of Electrical Engineering

|

2016

|

Vol. 65, nr 4

685--701

EN

In the paper, the modified (compared to the classical asymmetric half-bridge) converter for a switched reluctance machine with an asymmetric rotor magnetic circuit was analysed. An analysis for two various structures of switched reluctance motors was conducted. The rotor shaping was used to obtain required start-up torque or/and to obtain less electromagnetic torque ripple. The discussed converter gives a possibility to turn a phase off much later while reduced time of a current flows in a negative slope of inductance. The results of the research in the form of waveforms of currents, voltages and electromagnetic torque were presented. Conclusions were formulated concerning the comparison of the characteristics of SRM supplied by the classic converter and by the one supplied by the analysed converter.

18

Several aspects of SRM fault diagnostics

Lorencki J.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2015

|

z. 3/103

87--94

EN

In this paper author describes mechanical faults in SRM (eccentricity and rotor imbalance) that were performed on the test bench as experiments. SRM is a brushless motor with electronic commutation made from iron. This motor possess some qualities by which can be applied at location where the reliability is highly important. Signals described in this study are measured from accelerometers (from three different axes) and from the current clamp. The results are shown as spectra. The aim of this research is to register the damage, its identification in the spectrum and finding characteristic differences between graph with fault (imbalance and eccentricity) and without it. The results are compared as vibrations and current.

PL

W tej pracy autor opisuje mechaniczne uszkodzenia w SRMie (ekscentryczność i niewyważenie wirnika), które zostały wykonane na stanowisku pomiarowym jako eksperymenty. SRM to silnik bezszczotkowy z elektroniczną komutacją, wykonany z żelaza. Silnik ten posiada właściwości dzięki którymi może być stosowany w miejscach, gdzie niezawodność jest niezmiernie ważna. Sygnały opisywane w pracy pobrane są z akcelerometrów (z trzech różnych osi) i czujnika prądowego. Wyniki tych badań pokazane są w formie widm. Celem badań jest zarejestrowanie uszkodzenia, jego identyfikacja na wykresie widma i znalezienie charakterystycznych różnic pomiędzy przebiegiem z uszkodzeniem (niewyważenie i ekscentryczność) i bez niego. Porównane są wyniki poszczególnych badań jako drgania oraz przebieg prądu.

19

Zmodyfikowana metoda zasilania i sterowania silnika reluktancyjnego przełączalnego

Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2015

|

Nr 3 (107)

51--56

PL

W pracy zaproponowano zmodyfikowany, w stosunku do klasycznego półmostka typu H, układ zasilający przeznaczony dla silników reluktancyjnych przełączalnych (SRM) o niesymetrycznym obwodzie magnetycznym wirnika. Omawiany układ zasilający przy zastosowaniu odpowiedniego algorytmu sterowania pozwala na znacznie późniejsze wyłączenie zasilania uzwojenia przy jednoczesnym skróceniu czasu przepływu prądu w zakresie opadającej indukcyjności. Zamieszczono wyniki badań w postaci przebiegów czasowych prądów, napięć oraz momentu elektromagnetycznego. Zaprezentowano wnioski wynikające z porównania właściwości silnika SRM zasilanego klasycznie i przy zastosowaniu zaproponowanego układu.

EN

In the paper modified power converter (compared to classical asymmetrical half-bridge) to supply switched reluctance machines (SRMs) with asymmetric magnetic circuit of rotor was proposed. Discussed circuit allows to turn off windings much later with simultaneous shorten time of current flow in falling slopeof inductance by using proper control algorithm. Laboratory studies results as waveforms of currents, voltages and electromagnetic torque were placed. Conclusions from comparison of motor performances during the motor supply in a classical way and with using proposed converter were presented.

20

Switched reluctance motor diagnostics

Lorencki J., Radkowski S., Małecki A.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

4509--4516, CD2

EN

Switched reluctance motor (SRM) is considered to be an optimal solution for motor drives with variable speed because of its solid structure, inexpensiveness of manufacturing, high efficiency over a wide speed range, and simplicity in control. Because of absence of permanent magnet and windings on the rotor, SRM is more resistant to damages and faults thus it is very useful for maintenance-free operation of highest reliability. Due to its numerous advantages it is used frequently in the industry and thus it is very important to have proper diagnostic methods to monitor its condition. For that reason a special test bench has been constructed for simulating mechanical faults in electric motors that can occur in industrial applications, as bearing damage or imbalances of rotor or load, so they can be detected and measured.

PL

Silnik reluktancyjny (SRM) jest uważany za optymalne rozwiązanie dla napędów elektrycznych z regulowaną prędkością m.in. ze względu na jego solidną budowę, niedrogi koszt produkcji, wysoką sprawność przy dużym zakresie prędkości i prostotę w sterowaniu. Wskutek braku magnesów stałych i uzwojeń na wirniku SRM jest bardziej odporny na uszkodzenia i awarie, nie wymaga więc serwisu, jest bardziej niezawodny. Ze względu na jego liczne zalety jest on często stosowany w przemyśle, tak więc jest bardzo istotne jest posiadanie odpowiedniej metody diagnostycznej dla monitorowania jego stanu. Dlatego więc skonstruowano stanowisko do badań uszkodzeń mechanicznych w silnikach elektrycznych, gdzie można zadać odpowiednie uszkodzenia mechaniczne mogące się pojawić w zastosowaniach przemysłowych, jak uszkodzenia łożyska, niewyważenie wirnika bądź obciążenia, tak żeby mogły być one wykryte i zmierzone.