Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Smart grid technologies in electric power supply systems of public transport

Bartłomiejczyk M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 10

8--14, CD

EN

Nowadays the issue of electric energy saving in public transport is becoming a key area of interest, which is connected both with a growth in environmental awareness of the society and an increase in the prices of fuel and electricity. It can be achieved by reducing the transmission losses in a supply system or by the improving the usage of the regenerative breaking. The article presents an analysis of applying these two options for increasing recovery energy by application of Smart Grid solutions in public transport systems. Analysis will be based on the example of trolleybus transport system in Gdynia.

2

Efektywność olejów roślinnych jako cieczy smarująco-chłodzących w obróbce skrawaniem stali wirnikowych

Balitskii A., Hаwrilyuk M., Eliasz J., Balitska W., Kоlеsnikоw W.

Mechanik

|

2015

|

R. 88, nr 8-9CD2

168--176

PL

Określono efektywność cieczy smarująco-chłodzącej (CSCH) w procesie obróbki ze względu na stan struktury geometrycznej obrobionej powierzchni (SGP). Skrawano wybrane gatunki stali wysokostopowej i żaroodpornej z użyciem CSCH zawierających w swoim składzie oleje roślinne (słonecznikowe i rzepakowe). Opracowano zalecenia doboru parametrów i warunków obróbki tych stali. Wykazano potrzebę stosowania niższych prędkości skrawania w przypadku zwiększonych głębokości skrawania. Dla poprawnego i lepszego odprowadzenia ciepła ze strefy skrawania oraz zwiększenia stabilności procesu wykazano potrzebę stosowania narzędzi o ostrzach o większej masie (przejmowanie ciepła ze strefy skrawania). Zaproponowane CSCH na bazie naturalnych olejów roślinnych w procesach skrawania pozwolą zmniejszyć zużycie chłodziw z produktów ropopochodnych i jednocześnie zagospodarować niewykorzystywane dotychczas oleje roślinne, które często są produktem odpadowym w innych działach gospodarki.

EN

The efficiency of cutting fluid (CF) in the machining process depending on the condition of the machined surface geometrical structure (SGS) was determined. Assorted grades of high-alloy and heat-resisting steel were machined using CFs containing vegetable oils (sunflower and rapeseed). Recommendations for selection of machining parameters and conditions for these steels were developed. A need to use lower cutting speeds in case of increased cutting depths was demonstrated. For correct and improved heat dissipation from the cutting zone and the improvement of process stability, a need to use tools with blades of a higher mass was demonstrated (heat transfer from the cutting zone). The use of proposed CFs based on natural vegetable oils in cutting processes will allow reduction of use of petroleum-derived coolants and simultaneously, the development of hitherto unused vegetable oils which are often waste products in other industries.

3

Aktywny tlenek glinu otrzymany metodą szybkiej kalcynacji jako nośnik katalizatorów do procesu SGS

Antoniak-Jurak K., Kowalik P., Próchniak W.

Przemysł Chemiczny

|

2014

|

T. 93, nr 7

1141-1145

PL

Przedstawiono wyniki badań wpływu obróbki termicznej na właściwości teksturalno-wytrzymałościowe aktywnego tlenku glinu i jego dalsze wykorzystanie jako nośnika katalizatora Co-Mo-K w procesie parowej konwersji CO w gazach reakcyjnych zawierających związki siarki SGS (sour gas shift). Dokonano oceny fizykochemicznych właściwości preparatów z użyciem niskotemperaturowej fizysorpcji azotu, porozymetrii rtęciowej i skaningowej mikroskopii elektronowej. Ustalono optymalne warunki obróbki termicznej pozwalające na otrzymanie nośnika o dużej powierzchni właściwej i porowatości. Przeprowadzono ocenę aktywności próbki katalizatora Co-Mo-K na wybranym nośniku w reakcji SGS pod ciśnieniem 2,5 MPa.

EN

Al₂O₃ was flash-calcined at 200–800°C and used as support of K-promoted Co-Mo catalyst for sour gas shift. Porosity of the catalyst support increased while compression strength decreased with increasing calcination temp. The sp. surface of the support showed a flat max. at calcination temp. 300–500°C. The catalyst deposited on the support calcined at 550°C showed a satisfactory activity in steam conversion of CO in presence of H₂S carried out at 225–300°C under 2.5 MPa.

4

A 3D analysis of geometrical surface structure in tribological tests

Czarnecki H., Chmielnik I. P., Zaborski A.

Tribologia

|

2013

|

nr 4

17--32

EN

The elementary friction phenomena occurs on one momentary surface of actual contact, that is, on the protrusions of irregularities. During operation, a new surface roughness state forms. For measuring the parameters characterizing the geometrical structure of the surface before and after the friction process, a 3D profilometer was used. The obtained full characteristics of the surface geometrical structure (SGS) in the 3D system and the program capabilities enable a more in-depth inference, as compared to 2D analysis, on the mating of tribological pair elements in a micro scale. The paper presents the possibilities of using 3D roughness measurements for the assessment of phenomena accompanying the friction and wear processes.

PL

Elementarne zjawiska tarcia występują na jednej chwilowej powierzchni rzeczywistego kontaktu, to jest na występach nieprawidłowości. W trakcie eksploatacji formuje się nowy stan chropowatości powierzchni. Do pomiaru parametrów charakteryzujących strukturę geometryczną powierzchni przed i po procesie tarcia użyto profilometru 3D. Uzyskano pełną charakterystykę struktury geometrycznej powierzchni (SGP) w układzie 3D i możliwości programu umożliwiające bardziej szczegółowe wnioskowanie o współpracy elementów pary tribologicznej w skali mikro. W artykule przedstawione zostały możliwości wykorzystania pomiarów 3D chropowatości do oceny zjawisk towarzyszących procesom tarcia i zużywania.

5

Passive seismic velocity tomography and geostatistical simulation on longwall mining panel

Hosseini N., Oraee K., Shahriar K., Goshtasbi K.

Archives of Mining Sciences

|

2012

|

Vol. 57, no. 1

139--155

EN

Generally, the accurate determination of the stress in surrounding rock mass of underground miting area has an important role in stability and ground control. In this paper stress redistribution around the longwall face has been studied using passive seismic velocity tomography based on Simultaneous Iterativa Reconstructive Technique (SIRT) and Sequential Gaussian Simulation (SGS). The mining-induced microseismic events are used as a passive source. Since such sources are used, the ray coverage is insufficient and in order to resolve this deficiency, the wave velocity is estimated in a denser network and by the SGS method. Consequently the three-dimensional images of wave velocity are created and sliced into the coal seam. To analyze the variations of stress around the panel during the study period, these images are interpreted. Results show that the state of stress redistribution around the longwall panel can be deduced from these velocity images. In addition, movements of the stressed zones, including front and side abutments and the goaf area, along the longwall face are evident. The applied approach illustrated in this paper can be used as a useful method to monitoring the stress changes around the longwall face continuously. His can have significant safety implications and contribute to improvements in operational productivity.

PL

Dokładne określenie naprężeń górotworu w warstwach otaczających wyrobiska podziemne ma podstawowe znaczenie dla stabilności i zabezpieczenia powierzchni. W artykule tym zbadano rozkłady naprężeń wokół przodka ścianowego przy wykorzystaniu tomografii pola prędkości, w oparciu o techniki rekonstrukcji przy równoczesnych iteracjach i sekwencyjnej symulacji Gaussa (SSG). Drobne wydarzenia mikrosejsmiczne wykorzystane zostały jako źródła bierne. Z uwagi na wykorzystanie takich źródeł, zasięg promieni jest niewystarczający, dlatego też prędkość fali określana jest przy użyciu gęstszej siatki i w oparciu o metody sekwencyjnej symulacji Gaussa. W rezultacie otrzymujemy trójwymiarowe obrazy prędkości fali, które następnie „narzucane” są warstwami na pokład węgla. Określenie naprężenia wokół pola w trakcie badania wymaga interpretacji tych obrazów. Wyniki wskazują, że rozkład stanu naprężenia wokół ściany można określić na podstawie obrazów prędkości. Ponadto, uwidaczniają się ruchy stref podlegających naprężeniom, w tym warstw sąsiadujących przednich i bocznych oraz obszaru samego wyrobiska wzdłuż przodka ściany. Zastosowane podejście może zostać wykorzystane jako skuteczna metoda bieżącego monitorowania zmian naprężeń w rejonie ściany. Ma to poważne znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa pracy, a co za tym idzie przyczynia się do podniesienia wydobycia.

6

Numerical study on flame propagation in n-heptane/air mixture with the use of a gradient LES combustion model

Jaworski P., Teodorczyk A.

Journal of Power Technologies

|

2011

|

Vol. 91, nr 3

114-121

EN

This paper presents the results of numerical simulations with a combustion model using Large Eddy Simulation (LES). The objective is to check whether the proposed combustion model is capable of representing the laminar reacting flow. The numerical results are compared with flame front propagation data gained from experiments. The combustion model is based on the gradient method, which determines flame propagation. The gradient is calculated from the mass fraction of fuel or products. Laminar burning velocity is described by empirical correlation. Flame generated turbulence is used in this study to represent the nonlinear flame propagation effects in the laminar reacting flow. From the results it is concluded that flame generated turbulence can be used for laminar reacting flows and is important for representation of the combustion process in numerical simulations. The gradient combustion model for turbulence reacting flow is capable of proper representation of the flame front in laminar reacting flows. The gradient combustion model for LES did not increase the time needed for calculation, making it an attractive method in full engine cycle simulations.

7

Analysis of special granular structures response on the external loading

Zalewski R.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2010

|

z. 4/80

111-118

EN

This paper concerns problems related to complex response of Special Granular Structures (SGS) on applied external loading. Typical experimental results acquired from uniaxial compression tests are presented. For the most part influences of underpressure and strain rate are discussed. Universal dependencies between determined Young modulus values and underpressures and proof stresses vs. underpressures are introduced. Finally complex behavior of SGS is analyzed basing on experimentally obtained surfaces: E=f(V,p) and k=(V,p).

8

Modele systemu gospodarki stalą uwzględniający recykling zużytych produktów

Jodłowski W., Karwat B.

Automatyka / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

|

1999

|

T. 3, z. 1

175-184

PL

Rozpatrywany jest system, którego podsystemami są: przemysł hutnictwa stali, podsystem wytwarzania produktów finalnych, podsystem dystrybucji, podsystem użytkowników oraz podsystem recyklingu. Sprzężenia podsystemów stanowią strumienie: półproduktów zawierających żelazo, wyrobów stalowych lub zawierających stal, zużytych produktów oraz tzw. odpadu rozproszonego. Opracowany model przewidziany jest do wyznaczania ilości i rodzaju złomu (obiegowego, poprodukcyjnego i zbiórkowego) powstającego obecnie i prognozowania na najbliższe lata.

EN

There is discussed steel economy system dived into steel production manufacturing of final products, distribution, customers, and recycling sub systems. These subsystems are coupled by streams of half products with steel elements, steel products or products in which steel elements are involved, wasted steel elements and scattered steel wastes. Described model can be used for calculation of the quantity of various types of scrap produced at present and forecast for future.