Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Przegląd Geodezyjny

1 2023

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: SEWiK

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

SEWiK & GIS, czyli czarne mapy dróg i niepokojące wnioski

Maciąg Michał, Maciąg Klaudia, Słowik Agnieszka, Leń Przemysław

Przegląd Geodezyjny

2023

R. 95, nr 12

23--26

Statystyki dotyczące liczby wypadków drogowych oraz rozmiaru ich skutków stanowią nieodłączny element medialnych przekazów, podsumowujących rok kalendarzowy, sezon urlopowy lub okres świąteczny. Wieloletnie obserwacje specyfiki zdarzeń drogowych mogą być przedmiotem szczegółowych analiz organów administracji publicznej, prowadzonych celem opracowania kierunków działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa komunikacji. Szczególnie istotnych wniosków mogą dostarczyć analizy przestrzenne. Niniejsza publikacja przedstawia autorskie rozwiązanie, zapewniające możliwość sprawnego mapowania zdarzeń drogowych wraz z delimitacją szczególnie niebezpiecznych dróg oraz automatyczną lokalizacją tzw. „czarnych punktów”, charakteryzujących się wysoką liczbą wypadków na stosunkowo krótkim odcinku trasy. W analizie wykorzystano udostępnione nieodpłatnie dane Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji. W rezultacie podjętych działań utworzono pilotażowe opracowanie, opisujące rozkład przestrzenny wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym dla obszaru miasta Lublin.

Statistics concerning the number of the road accidents and the extent of their consequences are the integral element of the media reports, summarizing e.g. a year or a holiday season. The long-term observation of the road accidents characteristics may be the subject of the detailed analyses, carried out by the local authorities to develop the methods of improving the transport safety. The particularly useful conclusions may be obtained using the spatial analyses. This paper describes an authors’ own solution, providing the possibility of an efficient mapping of road accidents with a delimitation of the particularly dangerous roads and an automatic identification of the “black spots”, characterized by a high number of the accidents on a relatively short distance. The analysis used free data from the System of Accidents and Collisions Register. As a result of the research carried out, a pilot study of the fatal road accidents on the area of Lublin city has been developed.