PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  SEMTECH DS
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The comparison of harmful exhaust components from 1.9 and 2.0 JTD engines in real operating conditions
Lijewski P., Siedlecki M., Sokolnicka B., Szymlet N.
Journal of Mechanical and Transport Engineering
|
2018
|
Vol. 70, No. 1
25--38
EN
This article presents a comparison of CO2, CO and NOx emission from Saab 9-3 1.9 JTD and Fiat Bravo 2.0 JTD engines. The tests were conducted on the same route and reflect real driving emission from following passenger cars. Fiat Bravo engine is an evolution of 1.9 engine redeveloped to meet EURO 5 requirements. Despite cylinder diameter enlargement and increased fuel consumption harmful exhaust gases components were significantly reduced. Both of the engines had not exceeded the considered regulations. The results were obtained using SEMTECH DS device from PEMS (Portable Emissions Measurement System).
PL
W artykule przedstawiono porównanie emisji CO, CO2 oraz NOx dla dwóch pojazdów: Saab 9-3 z silnikiem 1.9 JTD oraz Fiat Bravo, którego silnik 2.0 JTD jest ewolucją wymienionego powyżej. Testy przeprowadzone zostały na tej samej trasie i odzwierciedlają rzeczywiste warunki ruchu dla danych pojazdów osobowych. Oprócz powiększenia średnicy cylindra o 1 mm innowacji poddano także zawór recyrkulacji spalin w celu spełnienia wymagań normy EURO 5. Oprócz limitu emisji NOx przekroczonej przez silnik Saaba pozostałe składniki pozostały w normie. Wyniki uzyskano za pośrednictwem aparatury SEMTECH DS z grupy PEMS (Portable Emissions Measurement System).
2
Content available remote Latest harmful exhaust emission limits for non-road category vehicles
Siedlecki M., Gallas D.
Journal of Mechanical and Transport Engineering
|
2018
|
Vol. 70, No. 1
51--59
EN
Non-road vehicles are a large group of machines and a vast majority of them utilize CI engines. This group includes agricultural vehicles, construction machinery, stationary engines, etc. Their regulations are less restrictive compared to vehicles from the HDV category which use similar engine units. For this reason, the Stage V standard will be introduced in 2018, adding reductions in the form of toxic exhaust emissions limits. In addition, retrofitting continues to gain popularity, which means retrofitting older engine designs with more modern exhaust gas after treatment systems. This article reviews also the use of PEMS analyzers to measure the real operation emission.
PL
Pojazdy o zastosowaniu pozadrogowym to szeroka grupa maszyn, w których wykorzystywane są głównie silniki o zapłonie samoczynnym. Należą do niej maszyny rolnicze, budowlane, silniki stacjonarne itp. W porównaniu do pojazdów ciężkich, w których używane są zbliżone konstrukcyjnie silniki spalinowe, przepisy dotyczące ich emisyjności są mniej restrykcyjne. Norma Stage V, która wejdzie w życie z rokiem 2018 ma zmniejszyć ta dysproporcję zmniejszając obowiązujące limity, a także wprowadzając ograniczenie liczby cząstek stałych. Dodatkowo, coraz większą rolę odgrywa retrofitting, czyli doposażanie starszych silników w nowoczesne układy oczyszczania gazów wylotowych, a także badania w rzeczywistych warunkach eksploatacji przy użyciu aparatury z grupy PEMS.
3
Content available Badania emisji spalin pojazdu ciężarowego w rzeczywistych warunkach
Mysłowski J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 6
199-202
PL
W artykule przedstawiono znaczenie oraz przykłady badań pojazdów w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Zapewniają one możliwość przeprowadzenia realnej oceny ekologiczności i energochłonności. Wykorzystanie mobilnych analizatorów z grupy PEMS (Portable Emission Measurement System) to przyszłość w dziedzinie oceny emisji gazów wylotowych, pomiarów CO, CO₂, THC(CH₄ +NMHC), NOx(NO+NO₂), NH₃, PM. Pokazano metody pomiarowe, zasadę działania oraz analizę otrzymanych wyników.
EN
In this paper presents examples of research of vehicles in real operational conditions. They assure (provide) capability of conducting of real estimate eko and energy consumption. Utilization of mobile analyzer it from group in sphere of estimate of emission of out of gas future (system ) PEMS Portable Emission Measurement, THAT measurements, CO, CO₂, THC(CH₄+NMHC), NOx(NO+NO₂), NH₃, PM, receive measuring methods. Shows principle of operation and they receive analysis results.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.