Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

An overview of deep learning techniques for short-term electricity load forecasting

Adewuyi Saheed, Aina Segun, Uzunuigbe Moses, Lawal Aderonke, Oluwaranti Adeniran

Applied Computer Science

|

2019

|

Vol. 15, no 4

75--92

EN

This paper presents an overview of some Deep Learning (DL) techniques applicable to forecasting electricity consumptions, especially in the short-term horizon. The paper introduced key parts of four DL architectures including the RNN, LSTM, CNN and SAE, which are recently adopted in implementing Short-term (electricity) Load Forecasting problems. It further presented a model approach for solving such problems. The eventual implication of the study is to present an insightful direction about concepts of the DL methods for forecasting electricity loads in the short-term period, especially to a potential researcher in quest of solving similar problems.

2

Modification of Subaru Impreza WRX and its impact on motor oil

Marko M., Štiavnický M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2014

|

z. 3/99

99--109

EN

The aim of tuning is to modify, improve selected parameters of the vehicle compared to the parameters, which are provided by the vehicle manufacturers in the various model lines. These changes according to individual wishes and financial possibilities have positive and negative effects on the properties and construction of the modified vehicle. The tuning adjustments have certain range of possibilities. Generally we can talk about engine modifications, and modifications of chassis and body. This paper addresses the issue of modification of a particular vehicle Subaru Impreza 2.5 WRX towards increasing engine power and the influence of the modification on the qualitative parameters of motor oil. New engines are controlled by the control unit and the control unit includes software which controls the operation cycle of the engine. The control software affects variables such as duration of injection, presure in fuel ramp, beginning of injection, injection pressure and many others, which depend on the type of engine. Based on these values, the engine is set to exact power parameters and at the same time to emission standards with sufficient tolerances.

PL

Celem tuningu jest zmodyfikowanie lub poprawienie wybranych parametry pojazdu w porównaniu do parametrów, które są dostarczane przez producentów pojazdów w różnych liniach modelowych. Te zmiany, wykonywane według indywidualnych życzeń i możliwości finansowych właściciela pojazdu mają pozytywne i negatywne skutki dla eksploatacji zmodyfikowanego pojazdu. Korekty strojenia mają pewien zakres możliwości. Generalnie można mówić o modyfikacji silnika i modyfikacji podwozia i nadwozia. Referat omawia kwestię modyfikacji właściwości pojazdu Subaru Impreza 2.5 WRX pod kątem zwiększenia mocy silnika oraz wpływ tej modyfikacji na parametry jakościowe oleju silnikowego. Nowe silniki są sterowane przez jednostkę sterującą, która zawiera oprogramowanie sterujące cyklem pracy silnika. Oprogramowanie sterujące wpływa na parametry, takie jak czas trwania wtrysku, ciśnienie paliwa, początek wtrysku, ciśnienie wtrysku oraz wielu innych, które zależą od typu silnika. Opierając się na tych wartościach, silnik jest sterowany aby uzyskać odpowiednią moc i jednocześnie aby uzyskać odpowiednie wartości emisji zanieczyszczeń.

3

Effect of engine oil degradation in city type of operation part 1: Extreme case of operation in the city

Marko M., Štiavnicky M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2013

|

z. 5/96

67--76

EN

The paper deals with the impact of deterioration factors on the degradation of motor oils from the viewpoint of its selected parameters in vehicles operation. Vehicles were operated on the roads, on the off road ground even under the so called intermittent operation with a number of cold starts and “go-stop“ type of driving. Motor oils were tested using TRIBO-I tribodiagnostic kit. The paper points on the change in parameter values after contamination of engine lubrication system of the vehicle with fuel, water and glycol compounds.

PL

Artykuł dotyczy wpływu najbardziej istotnych czynników wpływających na degradację olejów silnikowych, z punktu widzenia wybranych parametrów w eksploatacji pojazdów. Pojazdy były eksploatowane na drogach, poza drogami utwardzonymi, w warunkach pracy przerywanej z dużą liczba zimnych rozruchów oraz w czasie jazdy w warunkach "go-stop". Oleje silnikowe badano za pomocą zestawu do tribodiagnostyki “TRIBO-I”. W referacie zwrócono na zmiany wartości parametrów po zanieczyszczeniu układu smarowania silnika pojazdu: paliwem, wodą i związkami glikolu.

4

Effect of engine oil degradation in city type of operation. Part 2: Long term monitoring of city operation type on GOLF VI TDI vehicle

Marko M., Štiavnický M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2013

|

z. 5/96

77--87

EN

Artykuł dotyczy wpływu najbardziej istotnych czynników wpływających na degradację olejów silnikowych, z punktu widzenia wybranych parametrów w eksploatacji pojazdów. Pojazdy były eksploatowane na drogach, poza drogami utwardzonymi, w warunkach pracy przerywanej z dużą liczba zimnych rozruchów oraz w czasie jazdy w warunkach "go-stop". Oleje silnikowe badano za pomocą zestawu do tribodiagnostyki "TRIBO-I". W referacie zwrócono na zmiany wartości parametrów po zanieczyszczeniu układu smarowania silnika pojazdu: paliwem, wodą i związkami glikolu.

5

Effect of glycol compounds, fuel and water on motor oils

Marko M., Štiavnický M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2012

|

z. 3/89

109--116

EN

The paper shows the effect of contaminants on degradation of motor oils (MO) with respect to glycol compounds, water and fuel. Motor oils were tested using tribodiagnostic kit TRIBO-I. The paper points out the changes in parameters after water, glycol compounds and fuel seepage into the lubrication system of vehicle engine.

PL

Artykuł przedstawia wpływ zanieczyszczeń, takich jak związki glikolu, woda i paliwo, na degradację olejów silnikowych. Oleje silnikowe zostały przetestowane przy użyciu zestawu tribodiagnostic TRIBO-I. Przedstawiono zmiany w parametrach oleju po dodaniu wody, związków glikolu i przesączaniu paliwa do układu smarowania silnika pojazdu.

6

Systemowy algorytm ewolucyjny SAE w generowaniu rozwoju rynku energii elektrycznej

Tchórzewski J., Wąsowski A.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2008

|

Vol. 13, spec. iss. 2/2

204--210

EN

Systemic Evolving Algorithm SAE was elaborate by Jerzy Tchórzewski for the necessity of study the regulan-ty of development of grand systems in electrical power engineering and was discuss inter alias in detail in following papers [13-15]. Algorithm SAE generates initial population directly from the model of electrical power engineering system which was obtained in the process of identification type th, zpk, tf, or ss and it's using adaptation function determinate from conditions system coupling with its closer and farther surroundings [3,10,11]. In the process of generation more robust population of chromosomes which are representing better solutions there are used modify cross and mutation operators, also modify selection method. There were also carry out an experiment of rating of functioning Algorithm SAE for different cross and mutation operators and for different methods of selection which was place f.e. in paper [16]. It turn out, that complementation of conception of evolving algorithms for systemic nature of system development SREE highh correct utility of evolving algorithms.

7

Model i implementacja systemowego algorytmu ewolucyjnego do poszukiwania nowego stanu systemu elektroenergetycznej sieci przesyłowej

Tchórzewski J., Ruciński A.

Studia Informatica : systems and information technology

|

2005

|

Vol. 1(5)

59--67

EN

In article some results of using system evolving algorithm SAE for search a new state of development of electric power transmission network Is presented. Electric power transmission network Is simulated as a operator of transmission system (polish: Operator Systemu Przesyłowego: OSP). It is received by them existing distributed beginning popu¬lation and existing fitness function which takes advantage of systems divergence. Identification of electric power transmission system (ESP) which Is understudied as technology system and which Is management by OSP is carried out using System Identification Toolbox. In result Is obtained model of system in characteristic form such as th, tf, zpk, ss, ABCD. Next on the base model of OSP in transmission form Is generated beginning population, which Is using as chromosome population. After them SAE algorithm Is generated new population, by them SAE Is implemented in Matlab language. Results which Is obtained In this process was Interpreted using function from for example Control System Toolbox.

8

SAE aero design competition - how to win in America against Americans

Furman P., Rychter T.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

|

2001

|

nr 12

123-126

EN

The participation of the team from Warsaw University of Technology in the SAE Aero Design student competition is briefly presented. The strategy of preparation of RC airplanes for the competitions is presented as well as the account of participation of our teams. The grounds of the successes achieved are stresses, i.e., hard work and devotion of the team members throughout years. Both the aircraft design procedures and manufacturing were accompanied by continuous testing of the airplane elements, supported by extensive computer simulations.

9

Pokładowe systemy diagnostyczne w systemach homologowanych i eksploatowanych w Polsce w latach 1999-2000

Ślęzak M., Wrona A.

Journal of KONES

|

2000

|

Vol. 7, No. 1-2

513-519

PL

Za pomocą opracowanego w Instytucie Transportu Samochodowego czytnika i rejestratora informacji diagnostycznych OBD spełniającego wymagania SAE przebadano dwanaście wybranych modeli pojazdów będących reprezentatywną próbką populacji nowych pojazdów sprzedawanych w Polsce. Badania przeprowadzona na hamowni podwoziowej w ITS oraz podczas rzeczywistej jazdy realizując między innymi cykl jezdny OBD II. Zarejestrowano i przetworzono wszystkie dostępne informacje o stanie pracy układu napędowego oraz kodach błędów. Stwierdzono znaczne zróżnicowanie zgodności badanych typów pojazdów z normą OBD. Prezentowane wyniki wskazują z jednej strony na niespotykane dotąd możliwości diagnozowania pojazdu za pomocą systemu OBD, z drugiej zaś na konieczność wprowadzania w Polsce ustawodawstwa zmuszającego producentów do stosowania systemów EOBD w samochodach sprzedawanych w Polsce oraz udostępniania informacji diagnostycznych generowanych przez te systemy.

EN

Using 12 different models of cars available in Poland at present, we tested OBD Generic Scan Tool. That device was created by ITS and fulfils SAE requirements. Data were recorded in a specially prepared measuring station and during normal exploitation of cars. All available information was read and analysed. The differences between cars in agreement with OBDII standard were pronounced.