Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Tunele TS-26 i TS-32 w ciągu drogi ekspresowej S3 Bolków – Kamienna Góra

Sarnowski Piotr, Nowak Wojciech, Nowacki Tomasz, Lekki Łukasz, Roswag-Nowacka Karolina

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2023

|

Nr 1

56--63

PL

Budowane przez konsorcjum firm PORR SA oraz PORR Bau GmbH tunele TS-26 i TS-32 realizowane są w ramach inwestycji Zaprojektowanie i wybudowanie drogi S3 Legnica (A4) – Lubawka, zadanie III od węzła Bolków (bez węzła) do węzła Kamienna Góra Północ (bez węzła), o długości ok. 16,1 km.

2

Obiekty mostowe na drodze ekspresowej S3

Kaczor Malwina

Mosty

|

2020

|

nr 3

56--57

PL

Trwają prace przygotowawcze do budowy ostatniego fragmentu S3 w woj. dolnośląskim, tj. odcinka Bolków – Lubawka – granica państwa. Inwestycja jest podzielona na części – zadania III i IV. W zadaniu III powstaje jeden z najdłuższych w Polsce tuneli. Więcej o nim w kolejnym numerze magazynu „Mosty”. Zadanie IV zakłada budowę drogi ekspresowej o długości 15,3 km od węzła Kamienna Góra (z węzłem) do granicy państwa. Trasa w niemal 1/3 długości przebiegać będzie na obiektach inżynierskich.

EN

Preparatory works for the construction of the last section of S3 expressway at the Bolków – Lubawka – state border section are under way. Task IV of this investment, concerning the section of approximately 15,3 km from the Kamienna Góra Północ junction (with the junction) to the state border, will include numerous bridge structures. Within this investment, at task III, one of the longest tunnels in Poland – 2300 m long – will be constructed. You will read more about it in the next issue of the „Mosty” magazine.

3

Obiekt mostowy PZ-39 w ciągu drogi ekspresowej S3

Sołowczuk A.

Inżynieria i Budownictwo

|

2011

|

R. 67, nr 7-8

391-394

PL

Omówiono realizację obiektu mostowego w obszarze wiszącego torfowiska, tzw. wiszaru. Ze względu na ochronę cennego przyrodniczo torfowiska, zaszła konieczność opracowania, zamiast proponowanej wcześniej jednoprzęsłowej konstrukcji długości 17,3 m, pięcioprzęsłowego obiektu długości około 180 m oraz szczegółowej technologii jego wykonania, eliminującej ingerencję w obszar wiszaru.

EN

The article presents the problem related to PZ-39 building and the newly constructed bridge of S3 express road near hanging peat bog or the so-called wiszar. Under the pressure of ecologists' protestation, related to the protection of naturally valuable peat bog, instead of the earlier suggested single-span 17,3 m long construction, it was necessary to draw up a new five-spanned bridge about 180 m long with a detailed working technology without any interference into the area of the peat bog.