Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Technological conditions of intermodal transhipment terminals in Poland

Nader M., Kostrzewski A., Kostrzewski M.

Archives of Transport

|

2017

|

Vol. 41, iss. 1

73--88

EN

The following paper introduces comparison and evaluation of two intermodal transport technologies. The first of them is “rolling motorway” technology, better known as “Rollende Landstrasse” or ”Ro–La”, while the second one is called pocket wagons technology. We present general characteristics of chosen intermodal freight transport technologies in a form of a brief description of both intermodal technologies. Moreover, we describe initial processes, loading and operations in the case of the two mentioned technologies. The paper contains as well as computing example and the schemes of intermodal freight transhipments terminals for “rolling motorway” and pocket wagons technologies and inevitably means of transport to be used in the technologies. The chosen wagon types taken into consideration are as it follows. In case of “Rollende Landstrasse” technology we chose wagon types of 602S, Saadkkms and Saadkms and in case of the second technology the chosen types of wagons are: Sdggmrss, Sdgnss and Sdgmnss. Different kind of wagons in mentioned technologies are pictured and briefly described. Additionally, freight wagons – potentially used in the mentioned technologies – are evaluated with use of selected methods applicable in evaluation of alternatives. Wagons are evaluated under the specified conditions, especially with taking into consideration chosen operational parameters of them. In conclusion we relate to current condition of internal transhipment terminals in Poland and other aspects that concern them.

2

Zastosowanie "ruchomych dróg" (Ro-La) w transporcie intermodalnym

Bujak A., Smolarek M.

Logistyka

|

2007

|

nr 3

CD-CD

PL

Artykuł zajmuje się zastosowaniem w transporcie intermodalnym systemu Ro-La czyli tzw. "ruchomymi drogami". Na wstępie autorzy zajmują się zdefiniowaniem pojęcia transportu intermodalnego i umiejscowieniem systemu Ro-La w tym obszarze oraz charakteryzują zasadnicze elementy i sposób funkcjonowania tego systemu. Następnie przeprowadzona jest analiza stron pozytywnych wynikających korzystania z "ruchomych dróg" w aspektach ekonomicznych jak również ekologicznych. Następnie opisywane są wady systemu, które utrudniają jego powszechne zastosowanie w transporcie intermodalnym. Powyższe rozważania poparte są przykładami z analizy wykorzystania systemu Ro-La w różnych krajach europejskich. Autorzy analizują również możliwe kierunki rozwoju "ruchomych dróg" w Polsce.

EN

The article describes a role of the "rolling roads" in the intermodal transport system. In the first part of the article the authors define a notion of the "intermodal transport" and try to find a place of the "rolling roads" in the transport system. Next they describe pros and cons of the "rolling roads" using practical examples comming from everyday activities of the system. Furthermore the authors analyze possibilities of introducing the "rolling roads" to Poland and benefits which the country will achieve especially in using of present infrastructure which is compatible with Russian railroads. At the end they summarize good points and flaw of the "rolling roads" as a part of intermodal transport.

3

Rollende Landstrasse - przewozy samochodów ciężarowych na wagonach

Rusak R.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2003

|

R. 10, nr 11

52-57

PL

Pod koniec lat 60. w krajach Europy Zachodniej pojawiła się koncepcja przewozu samochodów ciężarowych na specjalnych platformach niskopodłogowych. Celem jej była eliminacja ciężkiego transportu samochodowego z coraz bardziej zatłoczonych tranzytowych tras międzynarodowych. System ten znany jest pod nazwą "Rollende Landstrasse", czyli toczącej się ulicy. Przewidując dynamiczny rozwój transportu drogowego prace nad jej realizacją rozpoczęto jeszcze w latach 50. XX w.