Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Road Diametral Route

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena wpływu budowy tunelu pod rondem w Katowicach na sąsiadujące budowle

Bartoszek Z., Kwiecień S., Łupieżowiec M., Sękowski J.

Prace Naukowe Instytutu Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2007

Vol. 76, nr 42

45-52

Oddany 9 grudnia 2006 roku do użytku odcinek tzw. drogowej trasy średnicowej związany był m.in. z przebudową ronda katowickiego i wykonaniem najdłuższego w regionie tunelu o długości ponad 650 m. Trudne pod względem technicznym prace ziemne, związane z realizacją tunelu odbywały się przy doraźnym obniżeniu poziomu wód gruntowych o ok. 5 m. Zagrożenie dla sąsiadujących z inwestycją obiektów budowlanych m.in. z tego tytułu, było w sposób bezpośredni i pośredni monitorowane. Monitoring obejmował: pomiary geodezyjne, obserwacje plomb, obserwacje poziomu wód gruntowych oraz pomiary drgań. W pracach tych przez cały okres realizacji inwestycji (prawie cztery lata) brała udział Katedra Geotechniki Politechniki Śląskiej. W referacie, po przybliżeniu inwestycji i programu monitoringu, podsumowane zostaną jego wyniki, w nawiązaniu do poszczególnych etapów realizacji inwestycji.

The Road Diametral Route segment put to use on 9th December 2006, was connected with the traffic circle rebuilding and performing the longest tunnel in the region (over 650 m length). Difficult in technical sense earth work was realized with temporary decrease the underground water level about 5 m. Threats arise from the investment to surrounding buildings was directly and indirectly monitored, which includes: surveys, seal observations, water level observations and vibration measurements. These works was carrying out by Char of Geotechnics Silesian University of Technology and last near four years. In paper, after short approximation of the investment and monitoring programme, it is summarized results, which are matched with road work realized stages.

Głębokie wykopy liniowe : wpływ głębokich wykopów liniowych na zachowanie się sąsiadujących z nimi obiektów budowlanych

Bartoszek Z., Kwiecień S., Łupieżowiec M., Sękowski J.

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

2006

nr 3

40-43

Realizacja końcowego (od strony wschodniej) odcinka tzw. Drogowej Trasy Średnicowej związana jest m.in. z przebudową ronda katowickiego i wykonaniem tunelu o długości ponad 650 m. Prace te wymagają doraźnego obniżenia poziomu wód gruntowych o ok. 5 m. Stąd zagrożenie dla sąsiadujących z inwestycją obiektów budowlanych. W artykule przybliżono pokrótce inwestycję na wspomnianym odcinku, omówiono przyjęty zakres i program oraz dotychczasowe wyniki monitoringu.

The realization of the last segment (from the east), so-called the Road Diametral Route, is connected among other things with the roundabout reconstruction in Katowice and the performance of the tunnel over 650 m length. These works require temporary depression of the underground water level about 5 m. Hence it is a menace to neighboured buildings. Since the beginning of the investment there have been taken the monitoring actions, which include: geodesy measurement, seal observations, underground water level observations and vibration measurements, conducted by Char of Geotechnics of the Silesian University of Technology. In paper, after short approximation of the investment and monitoring programme, it is presented selected measurement results, which are matched with road work realized for two and half years.