Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The crossing of the air state border by state and civil authorised and unauthorised aircrafts

Krawczyk J.

Przegląd Nauk o Obronności

|

2018

|

R. 3, Nr 6

16--27

EN

The aim of the article is to present the situation of crossing the state air border by civil and state authorized and unauthorized aircrafts. There are also presented ways of influencing aircraft, for which there is a probability of unauthorized crossing of the state border. In addition, there are described the procedures cooperation civil and military operational services during the Air POLICING mission. In accordance with the Convention on International Civil Aviation, crossing of the airborne border into airspace by civil aircraft is possible once the need to adapt to the requirements of the airspace in which the aircraft performs air operations is met. However, the entry of foreign state aircraft into the airspace is possible after a special permit has been granted and must be carried out in accordance with the terms of such permission. The article also discusses the actions taken when the aircraft crossed the air borders in a manner inconsistent with the conditions or performs an air operation contrary to the permission of the air traffic services units and procedures adopted by national and international civilian and military organizations may be applied to it.

PL

Celem artykułu jest przedstawienie sytuacji przekraczania powietrznej granicy państwowej przez cywilne i państwowe uprawnione oraz nieuprawnione statki powietrzne. Przedstawione są również sposoby oddziaływania na statki powietrzne, co do których istnieje prawdopodobieństwo nieautoryzowanego przekroczenia granicy państwowej. Poza tym, opisane są procedury współpracy cywilnych i wojskowych służb operacyjnych podczas realizacji misji Air POLICING. Zgodnie z Konwencją o międzynarodowym lotnictwie cywilnym przekroczenie powietrznej granicy w przestrzenia powietrznym przez cywilny statek powietrzny jest możliwe po spełnieniu konieczności dostosowania się do wymagań przestrzeni powietrznej w której statek powietrzny wykonuje operacje lotniczą. Natomiast wlot obcych państwowych statków powietrznych w przestrzeń powietrzną jest możliwy po udzieleniu specjalnego zezwolenia i musi być zrealizowany zgodnie z warunkami takiego zezwolenia. W artykule omówione są także działania podejmowane gdy statek powietrzny przekroczył granice powietrzną w sposób niezgodny z warunkami lub wykonuje operację lotniczą niezgodnie z zezwoleniem organów służb ruchu lotniczego i mogą być zastosowane w stosunku do niego procedury przyjęte przez krajowe i międzynarodowe organizacje cywilne i wojskowe.

2

Role of CAI - CAPC - RENEGADE : concept in the field of air transport security

Piwowarczyk R., Paszukow B.

Przegląd Nauk o Obronności

|

2016

|

R. 1, Nr 1/2

247--253

EN

All countries over the world faced a completely new form of terrorism - air terrorism threat using civilian aircrafts as weapons. The term RENEGADE is used to define civilian aircrafts that are suspected of being used as weapons to perform terrorist attacks. The answer to this threat is the Common Concept in the Field of Air Transport Security.

PL

Wszystkie kraje na całym świecie stanęły w obliczu zupełnie nowej formy terroryzmu - zagrożenia terroryzmem za pomocą samolotów cywilnych jako broni. Termin RENEGADE jest używany do definiowania samolotów cywilnych, które są podejrzane o użycie jako broń do przeprowadzenia ataków terrorystycznych. Odpowiedzią na to zagrożenie jest Wspólna Koncepcja w Dziedzinie Bezpieczeństwa Transportu Lotniczego.

3

Wybrane zagadnienia przeciwdziałania terroryzmowi powietrznemu w Polsce

Zubrzycki W.

Zeszyty Naukowe AON

|

2010

|

nr 3(80)

88-99

EN

Highjacking aircraft used to be a popular method of acts of terrorism. Using airplanes as gigantic bullets took place in the USA on 11th September 2001. After that event numerous initiatives have been taken in order to prevent such attacks in the future, as well as proper response in case of their appearance. Aircraft that may be used as a terrorist attack from air is called RENEGADE. NATO members developed special strategy of operation referring to this type of threats. Poland, as a UN and NATO member, as well as the first EU country on the Eastern Wall, created its own threat response subsystem of RENEGADE, synchronised with domestic air defence system. Moreover, the Ministry of National Defence actively participates in the Cooperative Airspace Initiative (CAI), undertaken within the framework of NATO – Russia Council. It concerns the cooperation to use airspace and air traffic management. A special inter-ministry team was established whose task is to, among others, prepare projects of organisational solutions and legal regulations as it is perceived by both sides not only as a tool to fight air terrorism but also as a means to build mutual trust.