Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Praktyczne metody alternatywnego oczyszczania powietrza w pomieszczeniach i systemach wentylacji

Lenarski Radosław

Chłodnictwo i Klimatyzacja

|

2021

|

nr 2

84--88

PL

W ostatnim czasie coraz większą popularnością na rynku cieszą się alternatywne do mechanicznej filtracji metody oczyszczania powietrza z żywych drobnoustrojów w pomieszczeniach. Wszystkie te nowe metody, mogące być ciekawym i skutecznym uzupełnieniem systemów wentylacji i klimatyzacji, prócz wielu zalet, mają też pewne ograniczenia technologiczne utrudniające ich stosowanie. W artykule przedstawiono najczęściej występujące na rynku technologie oraz kwestie uwarunkowań, jakie należy wziąć pod uwagę przy wyborze i zastosowaniu każdej z nich.

2

Problemy interopracyjności europejskiej usługi opłaty elektronicznej

Nowacki G., Ucińska M.

Logistyka

|

2010

|

nr 4

CD-CD

PL

W referacie przedstawiono wybrane problemy interoperacyjności europejskiej usługi opłaty elektronicznej, która jest celem długofalowym KE i opiera się na dyrektywie 2004/52/WE. Interoperacyjność oraz budowa architektury tego typu systemu, powoduje konieczność opracowania norm w zakresie rozwiązań technicznych, proceduralnych, jak również realizacji kontraktów oraz projektów unijnych. Techniczna architektura EETS została zbudowana na podstawie projektu CESARE oraz RCI, w skład jej struktury wchodzą cztery elementy: zarządzający interoperacyjnością, operator opłat, usługodawca oraz usługobiorca europejskiej opłaty elektronicznej.

EN

The paper refers to some problems of the EETS interoperability, which is a longterm objective of the EC and based on the directive 2004/52/EC. Interoperability and creating this type system architecture is an open framework in Europe, which enables technical, procedural, contractual level and initializing of projects in European Union. EETS technical architecture was built on CESARE and RCI projects, defines the technical detail of the interfaces for road charging system that corresponds to the interfaces between the business entities that together operate the service: the Toll Charger, the Toll Service Provider and the Service User.

3

Some interoperability problems of European Electronic Tolling Service

Nowacki G., Mitraszewska I., Kamiński T., Niedzicka A.

Journal of KONES

|

2010

|

Vol. 17, No. 2

363-370

EN

The paper refers to some standardization and interoperability problems of European Electronic Toll Service (EETS) implementation in European Union. The EETS in the European Union member states is not interoperable due to differences in charging concepts, technology standards, classification and tariff structure, legal and institutional backgrounds. European Commission has taken bold steps to address that issue. The first one was Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council 0/29 April 2004 on the interoperability of electronic road toll systems in the Community. The second was decision to launch Europe's own Galileo system. The third was EC decision from 6 October 2009 based on Research Charging Interoperability (RCI) and Common Electronic Fee Collection System for a Road Tolling European Service (CESARE) projects. EETS will be available within three years for all road vehicles above 3.5 tones or allowed to carry more than nine passengers, including the driver. It will be available for all other vehicles within five years. Motor Transport Institute researches in mentioned matters have been presented. With regard to future expansion and development, the satellite-based toll collection system will be a better solution, especially with regard to flexibility when it comes to extending toll collection to every road category, every category of vehicle and, what's more, in terms of cost efficiency in implementation and operation.