Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza przydatności formuł: badań przez projektowanie (RBD) i nauczania przez projekt (PBL) dla wskazań kształtowania systemów przyrodniczych i ochrony środowiska na przykładzie wybranych miast województwa śląskiego

Mazur-Belzyt Katarzyna, Opania Szymon, Stankiewicz Barbara

Builder

|

2021

|

R.25, nr 4

84--88

PL

Artykuł zawiera wnioski z analizy formuł: RBD (Research by Design) oraz PBL (Project Based Learning) jako podstawowej metody kształcenia w celu rozpoznania możliwości kształtowania przestrzeni w obszarze opracowania, wykorzystanych w ramach prowadzonych prac naukowo-badawczych. Opisuje rezultaty zastosowania obu metod w przeprowadzonych badaniach nad możliwościami formułowania nowych wskazań do kształtowania systemów przyrodniczych w zdegradowanym środowisku przyrodniczym województwa śląskiego. Badania przeprowadzono w latach 2015-2020 dla miast: Orzesze, Rybnik oraz Jastrzębie-Zdrój. Koncentrowały się one na środowiskowych problemach: integracji obszarów centralnych miast, ciągłości istniejących powiązań przyrodniczych (w tym korytarzy ekologicznych), komunikacyjnych i funkcjonalnych, a także zachowania zasad ładu przestrzennego, zróżnicowania funkcji oraz możliwości przyjmowania nowych funkcji przez obszary zdegradowane.

EN

The article contains conclusions from the analysis of the formulas: RBD (Research by Design) and PBL (Project Based Learning) as the basic method of educating members of the young creative class, used to recognize the possibilities of shaping space in the area of development, used in the course of research and development. Describes the results of applying both methods in the research on the possibilities of formulating new indications for shaping natural systems in the degraded natural environment of the Silesian Voivodeship. The research was carried out in 2015-2020 for the cities of Orzesze, Rybnik and Jastrzębie Zdrój. They focused on environmental problems: integration of central city areas, continuity of the existing natural (including ecological corridors), communication and functional connections, as well as maintaining the principles of spatial order and differentiation of functions, and the possibility of assuming new functions by degraded areas.

2

Koncepcja i badania linowego napędu pośredniego przenośnika taśmowego

Gładysiewicz L., Woźniak D., Kisielewski W.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2013

|

Nr 2

5--10

PL

Przedstawiono i omówiono koncepcję linowego napędu pośredniego przenośnika taśmowego. Proponowane rozwiązanie łączy w sobie zalety taśmowego napędu pośredniego i jednocześnie charakteryzuje się prostą budową, co może mieć istotne znaczenie w eksploatacji. Przedstawiono sposób doboru lin pędnych, z uwzględnieniem ich wytrzymałości, współpracy ciernej z taśmą i bębnem napędowym oraz ciężkich warunków panujących w kopalniach podziemnych. Zaprezentowano stanowisko do badania sprzężenia ciernego pomiędzy liną pędną I taśmą pędzoną. Wyznaczono charakterystykę pary ciernej lina-taśma.

EN

The novel idea of the boosted belt conveyor with the driving rope (Rope Booster Drive - RBD) is presented. The proposed solution combines advantages of the belt booster drive and the simplicity of conveyor design which should be important for any maintenance. The method of selection of booster ropes, with regard to both their strength and the frictional transmission of the peripheral driving force from the drive pulley to the rope and the operational conditions of the underground mines. The test rig for investigation of the frictional linear transmission between the driving rope and the driven belt is presented. The characteristics of the frictional drive transmission rope-belt has been identified.

3

Different analysis procedures for computing the reliability of repairable systems

Mettas A.

Journal of KONBiN

|

2013

|

No. 1 (25)

129--144

EN

This paper will review the different analysis scenarios that can be used when examining the reliability of repairable systems. Five different methods will be reviewed, specifically: 1) Using the mean value of the times between failure (TBFs) at the system level. 2) Using the distributions of the components of the system and creating a reliability block diagram (RBD). 3) Using the distribution of the times between failure (TBFs) at the system level. 4) Using the system level failure data and fitting the non-homogeneous Poisson process (NHPP) model. 5) Using the system level failure data and fitting the general renewal process (GRP) model. In the paper, the five different methods will be discussed (brief background), and conclusions about the applicability and accuracy of each method will be given. In addition, this paper can be used to further understand the assumptions behind each analysis method, the data required and the type of results that can be obtained, thus assisting analysts in choosing the most appropriate method.

PL

Niniejszy artykuł omawia różne scenariusze analizy, które można zastosować podczas badania niezawodności systemów podlegających naprawie. Omówionych zostanie pięć różnych metod: 1) Użycie średniej wartości czasu między usterkami (TBFs) na poziomie systemu. 2) Użycie rozkładu elementów systemu i utworzenie schematu blokowego niezawodności (RBD). 3) Użycie rozkładu czasów między usterkami (TBFs) na poziomie systemu. 4) Użycie danych dotyczących usterek na poziomie systemu i dopasowanie niehomogenicznego modelu procesu Poissona (NHPP). 5) Użycie danych dotyczących usterek na poziomie systemu i dopasowanie modelu procesu ogólnego odnawiania (GRP). W artykule omówionych zostanie pięć różnych metod (krótkie wprowadzenie) i przedstawione zostaną wnioski dotyczące możliwości zastosowania i dokładności każdej z nich. Poza tym artykuł ten może zostać wykorzystany do dokładniejszego zrozumienia założeń każdej metody analizy, wymaganych danych oraz rodzaju wyników które można porównać, co czyni go pomocnym w doborze najbardziej odpowiedniej metody.

4

Człowiek w utrzymaniu ruchu a wspomaganie komputerowe

Wieczorek A.

Utrzymanie Ruchu

|

2012

|

Nr 3

69--71

PL

Artykuł stanowi próbę scharakteryzowania kilku systemów informatycznych, które będą stanowić zintegrowane narzędzie wspomagające działalność managementu utrzymania ruchu, prowadzoną w warunkach filozofii skoncentrowanej na człowieku.