Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: QNK

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Teoretyczna analiza pracy bębnowego układu napędowego z wykorzystaniem programu QNK

Kulinowski P.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

2013

Nr 1

6--10

Konieczność ograniczania kosztów odstawy urobku skłania projektantów i eksploatatorów przenośników taśmowych do poszukiwania rozwiązań, pozwalających na zmniejszenie kosztów inwestycyjnych, redukcję wskaźnika energochłonności przenośników I ograniczenie do niezbędnego minimum kosztów ich obsługi. Jednym z działań dobrze wpisujących się w realizację postawionych wyżej zadań jest zwiększanie długości przenośników taśmowych. Działanie to przyczynia się do redukcji kosztów Inwestycyjnych poprzez zmniejszenie liczby przenośników w ciągu transportowym (mniejsza liczba wysięgników, zwrotni I urządzeń napinających), zmniejszenia oporów ruchu przenośnika poprzez ograniczenie liczby punktów przesypowych oraz redukcję liczby osób załogi niezbędnej do utrzymania ciągu transportowego w ruchu. Mniejsza liczba przenośników to także mniejsza degradacja urobku (mniej przesypów) 1 krótszy czas rozruchu całego ciągu transportowego, co może mieć istotne znaczenie dla zwiększenia efektywnego czasu pracy przenośników odstawy.

This paper presents a simplified calculation algorithm, based on the mechanical characteristics of motors and used to analyze the work of pulley drive system. This algorithm, implemented in QNKTM software, by iterative calculations allows the observation of individual motor loads during stationary work of a belt conveyor with variable capacity. Simulations results allow to correct selection of the drive units parameters and location of drives on the belt conveyor.

Charakterystyka statyczna układu napędowo-napinającego jako narzędzie oceny pracy przenośnika taśmowego

Kulinowski P

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

2011

Nr 1

5--11

Charakterystyka statyczna urządzenia napinającego taśmę, bazująca na teorii sprzężenia ciernego w napędach bębnowych przenośników taśmowych, została po raz pierwszy przedstawiona w monografii prof. Jabłońskiego „Analiza i synteza urządzeń napinających w przenośnikach taśmowych dużej mocy" w roku 1988 [1]. Od tego czasu zaproponowany sposób opisu parametrów pracy urządzenia napinającego był sporadycznie wykorzystywany jedynie przez niektórych projektantów przenośników taśmowych. Jednak ciągły rozwój narzędzi informatycznego wspomagania projektowania przenośników spowodował, że od kilku lat charakterystyka statyczna pracy układu napędowo-napinające-go stała się integralną częścią programu QNK służącego do obliczeń projektowych przenośników taśmowych [6], co pozwoliło na znaczne usprawnienie procesu doboru układów rozruchowych i urządzeń napinających taśmę.

The article describes the theoretical base of static characteristics of drive-tensioning systems, and deals with the possibility of their use in the design process, in simulation research, and to audit the work of drives and take-up systems carried out based on the industrial research.