Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Pychowicka line

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Trasa Pychowicka (Zwierzyniecka bis) : modele finansowania

Poettler R., Raj M., Blankiewicz R., Frankowicz R.

Geoinżynieria i Tunelowanie

2004

nr 2

45--47

Kraków z ponad 700-tysięczną liczbą mieszkańców jest centrum administracyjnym i ekonomicznym Województwa Małopolskiego. Aby ułatwić komunikację w mieście poczynione zostały kroki celem budowy Trasy Pychowickiej - wewnętrznej obwodnicy centrum. Długość odcinka poddanego analizie wynosi 2915 m. Na tej trasie, pod wzgórzem Sowiniec, konieczna jest budowa tunelu drogowego. Przygotowaliśmy techniczno-finansowe studium Projektu: Tunel - Trasa Pychowicka. Ukazujemy, że powyższy projekt jest technicznie i finansowo wykonalny. Niniejszy referat oparty jest na wstępnym studium wykonalności sporządzonym dla powyższego Projektu przez firmę ILF Consulting Engineers (1), (2). Analizowaliśmy dwa różne zagłębienia tunelu (2). Płytkie posadowienie okazuje się o około 30% tańsze. Niemniej z przyczyn politycznych będzie wykonalne wyłącznie głębokie posadowienie.

Kraków with over 700,000 inhabitants is the economic and administrative centre of the Małopolskie Region. In order to ease the inner city traffic load, a north-south tangential road is intended to be constructed. The overall length of the section under investigation, which consist of two separate roads, is 2915 m. In the course of this route, a road tunnel will be required underneath the Sowiniec hillock. This study has been prepared to examine the technical and financial feasibility of the Kraków Trasa Pychowicka Project. The parameters which have been applied to this study are based on experience taking the circumstances in Poland into consideration. It is shown, given the assumptions enumerated in this study, this tangential road is in fact technically and financially feasible.

Trasa Pychowicka (Zwierzyniecka bis) - modele finansowania

Poettler Rudolf, Raj Mehrdad, Blankiewicz Rafał, Frankowicz Ryszard

Górnictwo i Geoinżynieria

2003

R. 27, z. 3--4

501-508

Kraków z prawie 700-tysięczną liczbą mieszkańców jest centrum administracyjnym i ekonomicznym województwa małopolskiego. Aby ułatwić komunikację w mieście, poczynione zostały kroki celem budowy Trasy Pychowickiej - wewnętrznej obwodnicy centrum. Długość odcinka poddanego analizie wynosi 2915 m. Na tej trasie, pod wzgórzem Sowiniec, konieczna jest budowa tunelu drogowego. Przygotowano techniczno-finansowe studium projektu: Tunel - Trasa Pychowicka. Wykazano, że powyższy projekt jest technicznie i finansowo wykonalny.

Kraków with over 700,000 inhabitants is the economic and administrative centre of the Małopolskie Region. In order to ease the inner city traffic load, a north-south tangential road is intended to be constructed. The overall length of the section under investigation, which consists of two separate roads, is 2915 m. In the course of this route, a road tunnel will be required underneath the Sowiniec hill. This study has been prepared to examine the technical and financial feasibility of the Kraków Pychowicka Line Project. The parameters which have been applied to this study are based on experience taking the circumstances in Poland into consideration. It is shown, given the assumptions enumerated in this study, this tangential road is in fact technically and financially feasible.