Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Port Lotniczy Fryderyka Chopina

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The effectiveness of the storm water treatment plant at warsaw Frederick Chopin airport

Krzemieniewski M., Białowiec A., Zieliński M.

Archiwum Ochrony Środowiska

2006

Vol. 32, no. 4

25-34

Airports maintenance exerts a considerable impact on surface waters due to an extensive use, particularly in winter, of anti-icing and de-icing chemicals, which are conveyed to surface waters with a storm water runoff. The effectiveness of the Storm Water Treatment Plant (SWTP) at Warsaw Frederic Chopin Airport was examined with reference to the following four pollution indicators: suspended solids, oil extract, TOC and total nitrogen (TN) which, in turn, were determined in view of the following factors: the technology of mechanical sewage treatment, aircraft fuel potentials to permeate storm water sewage, and the application of antifreezes and ice- and snowmelts such as glycols, acetates and urea. In 2002 thirty-one sewage samples were taken both at the inlet and outlet of the SWTP. The obtained data was analyzed with reference to the periods with and without the application of anti-icing and de-icing chemicals and the occurrence of precipitation. The highest amount of contaminant in the inflowing sewage was observed when the use of toxic chemicals was simultaneous with the snow- and rainfall and reached the following values: suspended solids - 159.0 mg/dm', oil extract - 26.4 mg/dm', TOC - 446.5 mg/dm', TN- 142.1 mg/dm\ The effectiveness of mechanical disposal of suspended solids and oil extract in the SWTP was rather high and remained at the level of 51.3-82.7% and 45.3-70.2% respectively, which resulted in the contaminant concentration in the effluent below standard values i.e. 100 and 15 mg/dm'. The effectiveness of TOC and TN removal remained relatively low from 3.1 to 32.6% and from 8.0 to 32.6% respectively, which is understandable since the SWTP was not designed to remove TOC and TN. To reduce the discharge of large loadings of nitrogen (TN) and organic compounds (TOC), when its concentration excesses 30 and 40 mg/dm3, respectively, it is recommended to direct the storm water sewage to municipal sanitary sewers.

Funkcjonowanie portów lotniczych oddziałuje na wody powierzchniowe przez przedostawanie się do nich wraz ze ściekami opadowymi chemicznych środków odladzających stosowanych w okresie zimowym. Przeprowadzano badania efektywności pracy Oczyszczalni Ścieków Deszczowych (OSD) ujmowanych z terenu Portu Lotniczego Fryderyka Chopina w Warszawie w odniesieniu do następujących parametrów: zawiesina ogólna, ekstrakt naftowy. TOC oraz azot całkowity (TN). Wybór analizowanych wskaźników zanieczyszczenia podyktowany byl: technologią mechanicznego oczyszczania ścieków, możliwością przedostawania się do ścieków deszczowych paliwa lotniczego oraz stosowaniem środków odladzających (glikole, octany, mocznik). W ciągu całego 2002 r. pobrano 31 próbek ścieków na wlocie oraz wylocie z oczyszczalni. Przeprowadzono analizę uzyskanych wyników w odniesieniu do okresów stosowania bądź nie środków odladzających oraz do występowania opadów atmosferycznych. Stwierdzono, że najwyższe zanieczyszczenie w ściekach dopływających występowało podczas jednoczesnego stosowania środków odladzających oraz opadów atmosferycznych i przyjmowało średnie wartości: zawiesiny ogólnej -159,0 mg/dni1, ekstrakt naftowy - 26,4 mg/dm', TOC - 446,5 mg/dm', TN - 142,1 mg/dm'. Efektywność mechanicznego wydzielania zawiesin oraz ekstraktu eterowego w OSD w całym okresie badawczym byta wysoka i zmieniała się odpowiednio od 51,3 do 82,7% i od 45,3 do 70,2%, co pozwoliło uzyskać stężenia na odpływie poniżej wartości normowanych tj. odpowiednio 100 i 15 mg/dm1. Efektywność usuwania TOC oraz TN była niewielka i wynosiła odpowiednio od 3,1 do 32,6% i od 8,0 do 32,6%. OSD nie byfa jednak zaprojektowana do usuwania tych zanieczyszczeń. W celu ograniczenia zrzutu dużych ładunków związków azotu i związków organicznych wyrażonych jako TOC, kiedy ich stężenia przekraczają odpowiednio 30 i 40 mg/dm' proponuje się odprowadzanie ścieków deszczowych do kanalizacji miejskiej.

Przeciwdziałanie atakom terrorystycznym w cywilnych portach lotniczych

Dilling M.

Zeszyty Naukowe AON

2005

nr 3(60)A Numer Specialny

140-149

The article contains the description of the basic aspects of civil aviation security seen from the point of view of an airport reality, particular stress being laid on the role of the airport authority, legal environment as well as technical systems and equipment deployed at the airport for the purpose of protection against acts of unlawful interference. In particular, the article contains the description of the following phenomena: basic tasks and responsibility of the airport authority; tools in the disposal of the airport authority, enabling supervision over security matters, i.e. Airport Security Program and Airport Security Committee; the role of up-to-date technical systems in their contemporary applications as well as trends of AVSEC technology development for the nearest years. The article also points out strong and weak points of applied technologies, particularly those related to baggage and passenger screening. Special attention was drawn to the growing role of ‘Human Factor’ and methods of improving the quality of the job performed by screeners with respect to the level of aircraft and airport facilities protection against acts of unlawful interference. The development of adaptive training for screeners, based on the third generation of TIP systems is the strongest support for the weakest element within the chain of security system, ensuring that huge financial investments in security are effectively implemented.