Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis and evaluation of the FA-50 capabilities for the Polish Air Force

Rogożyński Karol

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol. 52, iss. 4

223--234

EN

FA-50 aircraft is a combat version of the KAI T-50 Golden Eagle jet trainer. The development of the FA-50 combat aircraft began in October 1997.The development phase finished in January 2006, during which 6 prototypes were built. It is worth noting that in October 2012, the FA-50 was awarded a military certificate issued by the Korean MAAC (Military Aircraft Airworthiness Committee) as the first military fighter-class aircraft. On 16 September 2022, the approval ceremony for purchasing the FA-50 by the Polish Air Force took place at the 23rd Tactical Air Force Base in Mińsk Mazowiecki.

PL

Samolot FA-50 jest bojową wersją treningowego KAI T-50 Golden Eagle. Rozwój FA-50 rozpoczął się w październiku 1997 r. W styczniu 2006 r. zakończyła się faza rozwoju, podczas której zbudowano sześć prototypów. Warto zaznaczyć, że w październiku 2012 r. FA-50 otrzymał wojskowy certyfikat wydany przez koreański MAAC (Military Aircraft Airworthiness Committee), jako pierwszy wojskowy samolot klasy myśliwskiej. 16 września 2022 roku w 23. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim odbyła się uroczystość zatwierdzenia umów na zakup FA-50 przez polskie Siły Powietrzne.

2

Rozwój taktyki samolotów myśliwskich Royal Air Force w latach 1914-1940. Cz. 2

Bronder T. J.

Kwartalnik Bellona

|

2016

|

Nr 2

119--129

PL

75. rocznica bitwy o Anglię stała się okazją do przypomnienia roli Royal Air Force w obronie Wielkiej Brytanii. Wśród obrońców byli także polscy piloci, którzy wsławili się wysoką skutecznością w walce z niemiecką Luftwaffe. Jednym z głównych czynników ich zwycięstw była agresywna i elastyczna taktyka, lepiej dostosowana do walki z Luftwaffe niż taktyka pilotów brytyjskich. Oficjalna taktyka RAF-u, zakładająca przeprowadzanie tak zwanych standardowych ataków, polegała na stosowaniu zdyscyplinowanych formacji. Nie odpowiadała ona specyfice walk nowoczesnych myśliwców. Autor analizuje taktykę brytyjskiego lotnictwa myśliwskiego począwszy od 1914 roku, czyli od początku I wojny światowej, do zakończenia bitwy o Anglię w 1940 roku. Podstawę rozważań, oprócz literatury przedmiotu, stanowią źródła archiwalne z Air Force History Center, Maxwell Air Force Base (USA), National Archives w Kew oraz Instytutu Polskiego i Muzeum gen. Sikorskiego w Londynie.

EN

Development of Tactics of the Royal Air Force Fighter Aircraft in the Years 1914-1940. Part II The 75th anniversary of the Battle of Britain was an occasion to remind the role of the Royal Air Force in defending Great Britain. The defenders also included Polish pilots, who are remembered for their remarkable effectiveness in fighting the German Luftwaffe. One of the main factors ensuring their success was aggressive and flexible tactics, better adjusted to fight with the Luftwaffe than the tactics of British pilots. The official tactics of the RAF assumed using standard, disciplined formations. It did not correspond to the specifics of modern fighter combat. The author analyzes the tactics of the British fighter forces from 1914, that is the beginning of WWI, to the end of the Battle of Britain in 1940. The discussion is based on, apart from source literature, archival documents of the Air Force History Center, Maxwell Air Force Base (USA), National Archives in Kew, as well as the Polish Institute and Sikorski Museum in London.

3

Rozwój taktyki samolotów myśliwskich Royal Air Force w latach 1914-1940 Cz. I

Bronder T. J.

Kwartalnik Bellona

|

2016

|

Nr 1

162--173

PL

75. rocznica bitwy o Anglię stała się okazją do przypomnienia roli Royal Air Force w obronie Wielkiej Brytanii. Wśród obrońców byli także polscy piloci, którzy wsławili się wysoką skutecznością w walce z niemiecką Luftwaffe. Jednym z głównych czynników ich zwycięstw była agresywna i elastyczna taktyka, lepiej dostosowana do walki z Luftwaffe niż taktyka pilotów brytyjskich. Oficjalna taktyka RAF-u, zakładająca przeprowadzanie tak zwanych standardowych ataków, polegała na stosowaniu zdyscyplinowanych formacji. Nie odpowiadała ona specyfice walk nowoczesnych myśliwców. Autor analizuje taktykę brytyjskiego lotnictwa myśliwskiego, począwszy od 1914 roku, czyli od początku I wojny światowej, do zakończenia bitwy o Anglię w 1940 roku. Podstawę rozważań, oprócz literatury przedmiotu, stanowią źródła archiwalne z Air Force History Center, Maxwell Air Force Base (USA), National Archives w Kew oraz Instytutu Polskiego i Muzeum gen. Sikorskiego w Londynie.

EN

The 75th anniversary of the Battle of Britain was an occasion to remind the role of the Royal Air Force in defending Great Britain. The defenders also included Polish pilots, remembered for their remarkable effectiveness in fighting the German Luftwaffe. One of the main factors ensuring their success was aggressive and flexible tactics, better adjusted to fight with the Luftwaffe than the tactics of British pilots. The official tactics of the RAF assumed using standard, disciplined formations. It did not correspond to the specifics of modem fighter combat. The author analyzes the tactics of the British fighter forces from 1914, that is the beginning of WWL to the end of the Battle of Britain in 1940. The discussion is based on source literature, archival documents of the Air Force History Center, Maxwell Air Force Base (USA), National Archives in Kew, as well as the Polish Institute and Sikorski Museum in London.

4

Polskie lotnictwo wojskowe w narodowych i sojuszniczych operacjach (działaniach) militarnych

Michalak W.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2012

|

Nr 2

153--162

PL

Lotnictwo wojskowe Polski, z uwagi na usytuowanie naszego kraju na wschodnich rubieżach UE i NATO, spełnia szczególną rolę w obronie narodowej i sojuszniczej. Jego podstawowym zadaniem jest udział w walce o zdominowanie przestrzeni powietrznej lub skuteczne utrudnienie przeciwnikowi wywalczenia panowania w powietrzu do czasu zaangażowania lotnictwa sojuszniczego, a także wykonywanie ataków o znaczeniu strategicznym. Ponadto, musi ono być gotowe do obrony państw sojuszniczych oraz do udziału w operacjach poza obszarem NATO i UE. Te zadania muszą być uwzględniane w strukturze naszego lotnictwa, jego wyposażeniu, logistyce i szkoleniu.

EN

Taking into consideration the location of our country on the eastern borders of EU and NATO, the Polish Air Force plays a specific role in the national and allied defence. Its basic task is to participate in the struggle to dominate in the airspace or to effectively hamper the opponent’s dominance in the air until the allied air forces get involved as well as it has to carry out air raids of strategic importance. Moreover, it is supposed to be ready to protect and defend allied countries and to take part in operations outside the EU and NATO. The above tasks should be taken into account in the structure of our Air Force, its equipment, logistics and training.

5

Zasady stosowania znaków ostrzegawczych w oznaczaniu rejonów niebezpiecznych w Siłach Powietrznych

Kucharek D.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2009

|

Nr 1

55--67

PL

Obrona przed bronią masowego rażenia (OPBMR), jako element zabezpieczenia działań bojowych, jest traktowana priorytetowo w siłach zbrojnych NATO. Wyrazem szczególnego podejścia do spraw związanych z OPBMR jest przywiązywanie dużego znaczenia do odpowiedniego przygotowania ludzi i sprzętu w celu zminimalizowania skutków destrukcyjnego oddziaływania broni masowego rażenia (BMR). Szczególne wymagania dotyczą procedur związanych z działaniem lotnictwa w warunkach skażeń. Konieczność dostosowywania procedur do powszechnie obowiązujących w NATO, wynika z faktu realizacji zadań poza granicami kraju. Uczestnictwo w misjach oraz wykonywanie lotów do miejsc, gdzie toczą się konflikty zbrojne, naraża personel lotniczy i sprzęt na oddziaływanie skażeń związanych z możliwości użycia broni masowego rażenia. Zatem, wymagana jest powszechna znajomość zasad oznaczania rejonów skażeń w sytuacji rozpoznania zastosowania przez przeciwnika broni masowego rażenia.

6

Rola i miejsce personelu technicznego w systemie eksploatacyjnym sprzętu lotniczego oraz jego wpływ na niezawodność statków powietrznych

Adamski M., Olejarz D.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2009

|

Nr 1

68--73

PL

Statki powietrzne (SP) będące na wyposażeniu Sił Zbrojnych Lotnictwa RP przeznaczone są do określonych zadań zasadniczych. Zadania te realizowane są wg tzw. programu lotniczego, który dzieli się na użytkowanie i obsługiwanie. W pozytywnym wykonaniu zadania lotniczego ważną rolę odgrywać będzie nie tylko statek powietrzny, ale i człowiek (pilot, inżynier, technik, mechanik), a ponadto infrastruktura lotnicza (lotnisko, jego urządzenia). Od niezawodności SP, urządzeń lotniczych oraz samego człowieka zależeć będzie bezpieczne, bezawaryjne i bezbłędne wykonanie zadania lotniczego.