Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Plastic

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wspieranie zrównoważonej przedsiębiorczości w formowaniu wtryskowym części z tworzyw sztucznych poprzez optymalizację zużycia materiału

Zgodavová Kristína, Bober Peter, Sütöová Andrea, Lengyelová Kristína

Przemysł Chemiczny

2019

T. 98, nr 3

399--408

Przedstawiono możliwości ograniczenia zużycia tworzyw sztucznych podczas formowania wtryskowego w przedsiębiorstwie, które dostarcza komponenty dla przemysłu motoryzacyjnego, w zakresie zrównoważonej przedsiębiorczości. Przedmiot badań stanowiły wymiary, masa oraz cechy wizualne, czyli parametry istotne dla jakości, CTQ (critical to quality), związane z formowaniem wtryskowym elementów z tworzyw sztucznych i ich wskaźniki zrównoważenia SUI (sustainability indicators). Parametry CTQ badano za pomocą narzędzi LSS (lean six sigma), metodą SPAN (systematic procedure for attaining necessary capability). Opisano parametry SUI polipropylenowych części deski rozdzielczej samochodu. W początkowej konfiguracji parametrów, a następnie ich odpowiedniej kombinacji w planowaniu doświadczeń DoE (design of experiments), masa części została zmniejszona, a parametry SUI uległy poprawie. Oryginalność tych badań polegała na stworzeniu i praktycznym uzasadnieniu wybranej metodologii dzięki połączeniu powszechnie znanych narzędzi LSS ze starszą i mniej znaną metodą SPAN, a także na osiągnięciu zrównoważenia produktu już na etapie projektowania komponentów.

Process for prodn. of automotive parts by injection molding of polypropylene was optimized (stretch size, clamping force, and clamping time) to reduce the material consumption. As result of the optimization, the mass of an individual part was decreased by about 2% without any deterioration of its quality characteristics, dimensions or appearance.

Możliwość redukcji hałasu w pojazdach kolejowych poprzez wykorzystanie wzmocnionych tworzyw sztucznych

Bajerlein M., Stawecki W., Merkisz J., Daszkiewicz P., Rymaniak Ł.

TTS Technika Transportu Szynowego

2017

R. 24, nr 12

233--237, CD

W artykule omówiony został problem możliwości wykorzystania nowoczesnych tworzyw sztucznych, które mogą znaleźć zastosowanie w pojazdach kolejowych, których wykorzystanie pozwolić może na zmniejszenie uciążliwości pojazdów szynowych poprzez redukcję emisji hałasu. Głównym pionierem w tych działaniach wydają się jednak tworzywa sztuczne składające się z liniowych lub rozgałęzionych łańcuchów makromo-lekularnych nie połączonych ze sobą. Właściwości pozwalające na kilkukrotne stapianie i rozpuszczanie oraz ponowne formowanie przyczyniają się, że materiał ten jest niezwykle interesujący ze względu na łatwość poddania go procesowi recyklingu, powodując tym samym zwiększenie ekonomii tego materiału. Zastosowanie tworzyw sztucznych w budowie pojazdów jest wyrazem energooszczędności w porównaniu do stali i aluminium a także właściwości emitujących hałas. Wynika to nie tylko z niższych kosztów eksploatacji, ale także niższych kosztów wytwarzania samego materiału, jego przetwórstwa i obróbki.

The article discusses the possibility of using modern plastics that can be used in rail vehicles, which can be used to reduce the nuisance of rail vehicles by reducing noise emissions. However, plastics consisting of linear or branched macromolecular chains that are not linked together appear to be the main pioneers in these operations. The properties that allow for several melting and dissolving and re-molding contribute to the fact that the material is extremely interesting due to its ease of recycling, thus increasing the economics of the material. The use of plastics in vehicle construction is a sign of energy efficiency compared to steel and aluminum as well as noise emitting properties. This is due not only to lower operating costs but also to the lower cost of manufacturing the material itself, its processing and processing.