Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pilot Navigation System - a new tool for handling vessels in ports and confined areas

Gucma S., Bąk A., Jankowski S., Gucma M.

Problemy Eksploatacji

|

2008

|

nr 2

175-184

EN

In process of navigation stage where vessel is near the coast, it has the highest risk factor of the sea voyage. This factor is also affected by hydro-meteorological conditions - especially poor visibility. This phenomenon might lead to reducing traffic and, in extreme cases, even to closing traffic in given area by VTMS operators. This leads to potential economic loss. The role of sea pilot and captain has a specific character. It is often their decision whether enter or leave the port or to pass the most difficult area in bad weather. The article presents Pilot Navigation System (PNS) - system that will support a user in navigation in confined areas. References

PL

Proces nawigacji na akwenie ograniczonym charakteryzuje się wyższym ryzykiem w porównaniu z akwenem otwartym. Na bezpieczeństwo nawigacji wpływ mają także warunki hydrometeorologiczne - głównie ograniczona widzialność. W konsekwencji prowadzi to do ograniczania ruchu statków przez lądowe ośrodki koordynacji - VTS, co wprowadza straty ekonomiczne. Specyficzną rolę pełnią tu kapitan i pilot kierujący statkiem - i od ich decyzji często zależy czy statek zostanie wprowadzony do portu, czy nie. Artykuł przedstawia narzędzie wspomagające pracę kapitana i pilota morskiego. W artykule zostanie przedstawiona zastosowana metoda badań rzeczywistych pilotowych systemów nawigacyjnych (PNS) oraz parametry prototypu PNS zbudowanego w ramach optymalizacji.

2

Effect of visualisation of position uncertainty of ship's plan geometry on the safety of navigation in integrated navigation systems

Tomczak A., Bąk A.

Archives of Transport

|

2008

|

Vol. 20, iss. 4

61-71

EN

ArticIe describes the influence of the visualisation of position uncertainty of ship's plan geometry on the safety of navigation. The visualisations were performed in the Pilot Navigation System created in the Marine Traffic Engineering Institute in the Maritime University Szczecin. The research was performed in participation with master mariners and sea pilots. The most considerable fitness for purpose was showed for increasing the safety of navigation.

PL

W artykule został opisany wpływ wizualizacji niepewności położenia wodnicy statku na bezpieczeństwo nawigacji. Wizualizacja była realizowana w Pilotowych Systemach Nawigacyjnych opracowanych w Instytucie Inżynierii Ruchu Morskiego Akademii Morskiej w Szczecinie. Badania zostały przeprowadzone przy udziale kapitanów promów morskich oraz pilotów. Wykazano znaczną przydatność zaprezentowanego rozwiązania do podniesienia bezpieczeństwa żeglugi.

3

Proces tworzenia mapy na potrzeby nawigacyjnego systemu pilotowego

Bąk A.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2005

|

nr 6 (78)

39-47

PL

Przedstawiono proces budowy mapy wykorzystywanej w nawigacyjnym systemie pilotowym oraz koncepcję bazy danych, jak i warstwową budowę samej mapy nawigacyjnej. Szczególny nacisk położono na wymagania, jakie powinna spełniać taka mapa. Opisano także aplikacje pomocne w procesie tworzenia mapy nawigacyjnego systemu pilotowego.

EN

The paper presents the process of producing a chart for the pilot navigation system. The structure of databaseand s layered structure of the chart itself are presented. The author put emphasis on necessary chart requirements. Finally, original computer applications are presented as a useful tool in making navigation system charts.