Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: PSN

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wyznaczanie nośności granicznej belki z defektem poddanej czteropunktowemu zginaniu – zagadnienia dwuwymiarowe

Graba M.

Mechanik

2016

R. 89, nr 4

282--287

Wyjaśniono pojęcie nośności granicznej i omówiono numeryczną metodę jej wyznaczania na przykładzie zginanej czteropunktowo belki zawierającej szczelinę. Analizowano zależność nośności granicznej od granicy plastyczności oraz względnej długości pęknięcia zarówno przy dominacji płaskiego stanu naprężenia (PSN), jak i płaskiego stanu odkształcenia (PSO). Uzyskane rezultaty opisano formułami matematycznymi – zaproponowano wzory niezbędne do oszacowania (bez konieczności prowadzenia obliczeń MES) nośności granicznej belek SEN(4PB) zawierających pęknięcia.

A method of determination of the limit loads for four point bending beam with a crack is discussed in the paper. Accordingly, numerical model and numerical results for plane stress and plane strain dominance are presented. Also the effects of the yield stress and relative crack length are discussed. All numerical results are approximated using simple mathematical formulas

Koncepcja kształtu sylwetki statku w pilotowych systemach nawigacyjnych

Jankowski S.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2005

nr 6 (78)

171-179

We wszystkich elektronicznych systemach nawigacyjnych wykorzystywanych w żegludze, pozycja statku na mapie cyfrowej reprezentowana jest przez różne kształty. W systemach pilotowych kształt ten powinien tak dalece, jak jest to możliwe, odpowiadać rzeczywistemu obrysowi statku. Ma to ogromne znaczenie podczas wykonywania manewrów na akwenie ograniczonym, ponieważ operator statku ocenia jego bezpieczeństwo na podstawie odległości sylwetki statku do przeszkody. Artykuł przedstawia metodę generowania sylwetki statku w przenośnych systemach pilotowych.

The vessel's position in different electronic chart displays is represented by different shapes. That shape in a pilot navigation system should correspond to the real horizontal outline of the vessel. This is very important during maneuvering in restricted waters, because the vessel operator assesses its safety on the basis of distances between the shape and obstructions. The paper presents a method of modeling vessel's shape in a portable pilot navigation system.