Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: PN-S-10042:1991

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

O skutkach wymiarowania przęsła mostowego o sprężeniu częściowym według normy PN-S-10042:1991

Oleszek R., Radomski W.

Inżynieria i Budownictwo

2018

R. 74, nr 11

572--577

Przedstawiono wybrane aspekty obliczeniowe i konstrukcyjne związane z dopuszczeniem sprężenia częściowego i zarysowania w konstrukcjach mostowych. Na przykładzie wiaduktu drogowego przeanalizowano, jakie skutki powoduje zastosowanie sprężenia częściowego w kontekście wymiarowania przęseł na podstawie normy PN-S-10042:1991, nawiązując do niektórych wymagań PN-EN. Przykład oraz przyjęte założenia zostały celowo tak dobrane, aby uwidocznić problemy, jakie pojawiają się w projektowaniu obiektów sprężonych częściowo.

The paper presents selected calculation and construction problems related to the partially prestressed concrete bridges. Using an example of a simply supported superstructure of road overpass, an analysis of the effects of its partial compression is performed based on being yet in the use PN-S-10042:1991 standard and referring also to some PN-EN requirements. Based on the calculation analysis of the chosen bridge structure, some more general conclusion are formulated concerning the design procedure of partially prestressed concrete bridges. According to the author’s opinion, the above type of prestressing is not technically and economically recommended taking into account the current state of the standard requirements.

Porównanie wymiarowania żelbetowych przekrojów mostowych według norm PN-S-10042:1991 oraz PN-EN 1992

Oleszek R., Radomski W.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2015

Nr 19

205--226

Concrete is a dominant structural material in the Polish bridge engineering. Therefore, the codes applied for designing of RC bridge structures are of prime importance influencing their structural solutions with respect to safety and durability as well as economy. In the paper, fundamental differences between dimensioning of RC bridge cross-sections performed using previous Polish standard PN and obligatory at present standard PN-EN (based on Eurocode 2) are discussed, especially with respect to the Ultimate Limit State (ULS) and Serviceablity Limit State (SLS). The discussion is exemplified by calculations of several types of RC cross-sections most frequently applied in bridge engineering. The calculations show some controversial results concerning among others a considerable differences in the amount of reinforcement required to fulfil a relevant conditions in the above two standards. Some more general conclusions which seem to be useful for bridge designers are also formulated at the end of the paper.