PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  PIV technique
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ konstrukcji układu dolotowego na rozkład powietrza w kolektorze dolotowym
Kołodziej S., Hennek K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
794--799, CD
PL
W artykule omówiona została budowa układu dolotowego oraz podstawowa problematyka z nim związana. W przeprowadzonych badaniach przy użyciu technik komputerowych przeprowadzono szereg symulacji cykli jezdnych w których określono najczęściej wykorzystywany zakres obrotów podczas realizacji wybranych profili prędkości dla różnych stylów jazdy oraz rodzajów układu napędowego. Do analizy rozkładu powietrza w kolektorze dolotowym wykorzystano metodę cyfrowej anemometrii obrazowej wykorzystującą metodę noża optycznego i szybkiej kamery wideo. Wykazano różnice w przepływie powietrza przez przepustnicę przy przykładowych kątach jej otwarcia oraz jego rozkład w zależności od ukształtowania układu dolotowego przed przepustnicą.
EN
The article describes the construction of engine intake system and basic problems associated with it. The presented research was conducted with the use of computer techniques simulations of drive cycles were carried out to determine the most commonly used engine speed range for different driving styles and drivetrain types. PIV technique was used to analyze air distribution in the intake manifold. Differences in air flow through the throttle for different throttle angles were shown along the effect of manifold shape on said differences.
2
Content available remote Verification of geotechnical numerical simulations by model tests using PIV technique
Zadroga B., Malesiński K., Cudny M., Załęski K.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2011
|
Vol. 4, no. 2
79-86
EN
Shallow foundations located near cantilever retaining walls are complex foundation – subsoil – external loading (FSL) systems. Interaction of two different shallow foundations has essential influence on the stability of each of them. Model tests for this system have been carried out in plane strain state in natural soil (dry sand) and analogue Taylor-Schneebelli medium. Trajectories and isoplots of displacement as well as progressive shape and range of slip surfaces was determined using Particle Image Velocimetry (PIV) technique. Qualitative and quantitative results of model tests, according to the Experimental Soil Engineering (ESE) concept, have been next used for verification of numerical simulations described in Part 2 of the paper.
PL
Fundamenty bezpośrednie posadowione w sąsiedztwie kątowych ścian oporowych stanowią złożony układ fundament – obciążenie – podłoże gruntowe (FLS). Wzajemne oddziaływanie na siebie dwóch różnych fundamentów bezpośrednich ma istotny wpływ na stateczność każdego z nich. Badania modelowe dla tego układu (FLS) wykonano w płaskim stanie odkształcenia w gruncie naturalnym (suchy piasek) i w ośrodku analogowym Taylor-Schneebeli. Trajektorie i izopola przemieszczenia oraz progresywny rozwój kształtu i zasięgu powierzchni poślizgu określono techniką Particle Image Velocimetry (PIV). Jakościowe i ilościowe wyniki badań modelowych – zgodnie z koncepcją Experimental Soil Engineering (ESE), wykorzystano do weryfikacji metodyki symulacji numerycznych opisanych w części 2.
3
Content available remote Metodyka i wyniki geotechnicznych badań modelowych z wykorzystaniem techniki PIV
Zadroga B., Malesiński K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2007
|
nr 2
103-115
PL
Metodyka przygotowywania i wykonywania własnych badań modelowych w gruncie naturalnym i w ośrodku analogowym Taylor-Schneebeli, bez zbrojenia i ze zbrojeniem. Opis stanowisk badawczych, gruntów i zbrojenia oraz pomiaru przemieszczeń techniką PIV. Wyniki badań modelowych stateczności fundamentów bezpośrednich posadowionych na zboczu z gruntu naturalnego i analogowego bez zbrojenia i ze zbrojeniem oraz ich analiza.
EN
Methodology of preparation and performance of the shallow strip foundation stability model tests conducted in the naturai soil and in the Taylor-Schneebeli analogue material, with and without reinforcement. Description of lab stands, applied model soils and reinforcements, and principles of displacement measurements by use the PIV technique. Quantitative and qualitative results of the model test and their analysis.
4
Zastosowanie techniki PIV do wyznaczania przemieszczeń podłoża gruntowego
Malesiński K.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 104
235-242
PL
W artykule przedstawiono nową metodę wyznaczania przemieszczeń podłoża gruntowego za pomocą techniki PIV (Particle Image Velocimetry). Zamieszczono przykładowe wyniki własnych badań modelowych stateczności fundamentów bezpośrednich uzyskane ta metodą.
EN
The new method determination of subsoil deformations using PIV (Particle Image Velocimetry) technique was shown in this paper. An example results of own model tests obtained by use of this method were also presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.